После Первой Мировой Войны, в 1920-1930-е годы, в США наблюдался переизбыток мотоциклов. Благодаря этому правительству США не были нужны новые мотоциклы от тех немногих производителей, сумевших пережить Великую Депрессию. А таких в стране было всего два: Harley-Davidson и Indian. Только в 1932 году был сделан первый небольшой заказ на 100 мотоциклов Harley-Davidson новой модели Model R. В следующем году был сделан еще один заказ – на 312 мотоциклов модели VDS с коляской и 9 мотоциклов модели RL, – одиночек. Затем последовало еще несколько странных заказов, пока в 1937 году, в преддверии войны, военные ведомства не остановились окончательно на модели WL.
В период короткого затишья между войнами два ведущих британских еженедельных издания, посвященных мотоциклам, “The Motor Cycle” и “MOTORCYCLYNG”, начали масштабную кампанию по привлечению гражданских мотоциклистов к службе в Королевской Службе Сигналов (Royal Corps of Signals), пропагандируя идею о том, что “служба на двух колесах как нельзя лучше подходит для любителя мотоциклов”. К статьям на эту тему были приложены заявления, оторвав и заполнив которые, можно было стать одним из немногочисленных, но почетных Вестовых Ее Величества.
Еще до начала Второй Мировой Войны многие производители мотоциклов выпускали мотоциклы с колясками собственного производства, однако к сентябрю 1939 года для выпуска этой продукции они начали обращаться к мелким субподрядчикам. Уровень производства должен был соответствовать требованиям потребителя во время войны, коляски должны были подходить большому количеству разных мотоциклов, от американских Индианов модели 741B, до BSA M20 и Norton 16H. Многие производства экспериментировали с выпуском коляски к Нортону модели Big Four с креплением для пулеметов Льюис и Брен.
Старшие британские военные офицеры, одним из которых был Джок Барнет-Стюарт, понимали, что из войны 1914-1918 годов можно извлечь уроки, которые обеспечат Великобритании победу в будущих возможных конфликтах. В 1931 году он написал:
“Закончилось время линейных войн, когда противники находились на заранее известных позициях. Теперь война – это вопрос интеллектуального противостояния, мгновенного понимания своих возможностей и достоинств и умелого их использования в кооперации с другими родами войск.”
(Барнетт-Стюарт, Тренировочный лагерь в Египте, 1931 год).
Легковой автомобиль "The Stout Scarab":
Автомобиль был создан в 1933-м году инженером Уильямом Б. Стаутом. В его конструкции было реализовано два новшества: впервые на автомбиле была установлен кузов типа "минивэн", и так же впервые при создании автомобиля в качестве материала был использован стеклопластик.
Romfell (также Romfell Panzerwagen) — пулемётный бронеавтомобиль вооружённых сил Австро-Венгрии периода Первой мировой войны. В период с 1915 по 1918 год мастерскими в Будапеште на базе шасси автомобилей Mercedes и FIAT было построено несколько экземпляров бронеавтомобиля, ограниченно применявшихся армией Австро-Венгрии в ходе боевых действий. Бронеавтомобиль примечателен уникальным, почти сюрреалистическим дизайном корпуса
Sd.Kfz 254, в девичестве австрийская RR-7/2
1) Ardie (Арди) 1919-1958
В начале 20 века, в немецких фирмах «Триумф» и «Премьер» работал талантливый инженер Арно Дитрих. Набравшись опыта на мотоциклетных производствах этих компаний, в 1919 году, Арно решает организовать собственную фирму по производству мотоциклов. Первая модель «Ardie», была построена в 1920 году. На неё устанавливался 288-кубовый двухтактный двигатель, мощностью 2.3 л.с..
В годы войны, компания сосредоточилась на выпуске лишь одного «лёгкого» мотоцикла для нужд немецкой армии:
2024
Подробнее
Возврат
Подробнее
Возврат
Подробнее
БОИ ЗА БАСТОНЬ ГЛАЗАМИ НЕМЦЕВ
Подробнее
За что командир советской подлодки "Щ-408" получил орден Британской империи
Подробнее
За что командир советской подлодки "Щ-408" получил орден Британской империи
Подробнее
Германо-советский договор о дружбе и границе между СССР и Германией
Подробнее
Германо-советский договор о дружбе и границе между СССР и Германией
Подробнее
О пророчествах весны 1941-го.
Подробнее
Подборка
Подробнее