Schienenzeppelin (дирижабль на рельсах) был создан, как и многие другие чудеса немецкой довоенной техники, в Веймаровской Германии.
Поезд был создан в 1930-м году немецким Рейхсбаном, весил всего 20 тонн и был оснащен 46-ти литровым двигателем BMW V-12 мощностью 600 лошадиных сил.
Гота Го 242 (Gotha Go 242) — военно-транспортный планёр люфтваффе на 23 места.
Машина представляет собой боевой планёр, который был сделан из самого простого материала, так как планёры предполагались быть одноразовыми. Машина представляет собой моноплан с высоко расположенным крылом и фюзеляжем простого квадратного сечения . Построен из стальных труб, покрытых тканью с водоупорной пропиткой.
Несмотря на победное наступление Красной Армии и тотальные бомбардировки Союзников, даже весной 1945 года промышленность Рейха продолжала демонстрировать "феноменальную живучесть", не только выпуская вооружение до последнего дня войны, но и разрабатывая новые образцы боевой техники. Какие танки и САУ должны были получить Панцерваффе по "кризисному плану" на 1945-1946 гг.? Был ли шанс запустить в производство "концепт-панцеры" Е-серии, в том числе и 140-тонный Е-100 с 200-мм броней и 174-мм пушкой, разработка которого велась "в пику" знаменитому "Маусу"?
Можно было бы называть эту главу “Военная униформа ВЕСТОВЫХ мотоциклистов”, так как официально только Королевская Служба Сигналов имела право называть своих мотоциклистов “вестовыми”. В остальных подразделениях официальное название мотоциклиста было “посыльный”, то есть мотоциклист, осуществляющий разовые поручения по развозу военной корреспонденции.
Военным мотоциклистам всегда претила предоставляемая им определенная свобода действий и их форменное обмундирование, значительно отличавшееся от униформы других родов войск.
В этой главе собрана информация об используемой защитной и погодостойкой экипировке, использовавшейся военными мотоциклистами Великобритании.
Велбайк мы уже обсуждали. А вот его собрат по цеху, 125-кубовый Royal Enfield Fliyng Flea, еще не был освещен. Оба этих легких мотоцикла были адаптированы для использования воздушно-десантными войсками Великобритании, но технически они абсолютно не были похожи друг на друга.
Мотоциклы James ML и Royal Enfield Fliyng Flea напротив, были схожи по конструкции, поскольку оба были построены на базе немецкого DKW RT100.
James имел 122-кубовый двигатель Villiers, трехступенчатую коробку передач и был известен в народе под кличкой “Заводная мышка”. Около 6000 таких мотоциклов было выпущено в годы войны. Royal Enfield Flying Flea имел 125-кубовый двигатель, было произведено около 8000 таких мотоциклов, рамы которых были сварены из особо прочных стальных труб, чтобы выдержать выброску с самолета без защитного контейнера и посадку на землю.
Гонки по песчаным дюнам на военных мотоциклах повлекли за собой создание таких мотоклубов, как “Bar None”.
Одним из извечных вопросов командования был о том, как отвлечь солдат от серых будней и поднять их боевой дух. Особенно остро эта проблема стояла в ходе проведения кампаний в Северной Африке и на Ближнем Востоке. Тогда британские бригадные генералы Д. Кристал и Х.Д. Хайман-Джойс придумали для военных мотоциклистов неплохое развлечение, сформировав так называемый “Bar None” MCC. Они начали проводить соревнования по триалу на мотоциклах в Каире и его окрестностях, среди гор и песчаных дюн. Мотоциклы для этого были взяты с местного склада списанной техники. Для гонок с них сняли все лишнее и модифицировали конструкцию с помощью подручных средств.
В 1938-1939 годах Германия использовала для нужд армии в основном гражданские мотоциклы. Для примера можно взять NSU 201 ZDB, легкий мотоцикл с одноцилиндровым 200-кубовым двухтактным двигателем, мощностью в 7 лошадиных сил и имевшим четырехскоростную коробку передач, переключавшуюся ручным способом. Также использовались комбинации более тяжелых мотоциклов с колясками. NSU 201 ZDB выпускался всего около года, а затем компания сосредоточилась на производстве одного из самых необычных мотоциклов войны 1939-1945 годов – Kleines Kettenkraftrad Type HK 101, Sd.Kfz 2, или просто “Кеттенкрад” (“The Kettenkrad”).
Наверное, вряд ли есть среди любителей военной техники такие люди, которые бы не знали про Одесский танк-трактор "НИ". Для обороны города требовались танки, танков у нас не хватало - вот и решили обвесить имевшиеся у них тракторы броневыми листами и двинуть их на врага. Куда менее известно, что несколько ранее такие же "самопальные" танки на базе тракторов пытались серийно выпускать в Новой Зеландии...
2024
Подробнее
Возврат
Подробнее
Возврат
Подробнее
БОИ ЗА БАСТОНЬ ГЛАЗАМИ НЕМЦЕВ
Подробнее
За что командир советской подлодки "Щ-408" получил орден Британской империи
Подробнее
За что командир советской подлодки "Щ-408" получил орден Британской империи
Подробнее
Германо-советский договор о дружбе и границе между СССР и Германией
Подробнее
Германо-советский договор о дружбе и границе между СССР и Германией
Подробнее
О пророчествах весны 1941-го.
Подробнее
Подборка
Подробнее