“Мотоциклы на войне”. Глава 6. Мотоциклы специального назначения.

Велбайк мы уже обсуждали. А вот его собрат по цеху, 125-кубовый Royal Enfield Fliyng Flea, еще не был освещен. Оба этих легких мотоцикла были адаптированы для использования воздушно-десантными войсками Великобритании, но технически они абсолютно не были похожи друг на друга.

Мотоциклы James ML и Royal Enfield Fliyng Flea напротив, были схожи по конструкции, поскольку оба были построены на базе немецкого DKW RT100.

James имел 122-кубовый двигатель Villiers, трехступенчатую коробку передач и был известен в народе под кличкой “Заводная мышка”. Около 6000 таких мотоциклов было выпущено в годы войны. Royal Enfield Flying Flea имел 125-кубовый двигатель, было произведено около 8000 таких мотоциклов, рамы которых были сварены из особо прочных стальных труб, чтобы выдержать выброску с самолета без защитного контейнера и посадку на землю.

9 июля 1943 года. На постановочной фотографии британские десантники извлекают Велбайки из специальных защитных контейнеров в ходе учений в Булфорд Камп. Обратите внимание на отсутствие парашютов.

Велбайки широко использовались и не по прямому назначению. Здесь мы видим солдата на этом мотороллере, указывающему путь водителю грузовика в 1943 году в Северной Африке.

Официальный снимок Велбайка с номером С4659218, сделанный в Фарнборо во время испытаний.

Официальный снимок Велбайка в сложенном состоянии, сделанный в Фарнборо во время испытаний.

Несмотря на то, что экипировка воздушно-десантных войск держалась в строгом секрете, периодически приходилось общаться с прессой в агитационных целях. Перед нами один из показов военной экипировки в Бирменгеме, запечатленный на пленку, хотя было нежелательно публиковать этот кадр в газетах до проведения военной операции.

Еще Велбайки, снятые на одном из аэродромов Северной Африки. Обратите внимание, что мотороллер справа имеет новый серийный номер, напечатанный вертикально на бензобаке: “WD90367″.

9 июня 1943 года. С учетом того, что расход топлива Велбайка составлял один галлон на 180 миль, десантники берегли эти мотороллеры, перенося на руках через колючую проволоку на учениях в Булфорд Камп, Великобритания.

В ходе демонстрационного показа техники 9 июня 1943 года в Булфорде десантники разгоняли эти мотороллеры до скорости 40-45 миль в час.

Польский десантник запечатлен с Велбайком на учениях.

Заводился мотороллер Welbike только “с толкача”.

Извлечение Велбайка из специального защитного контейнера на поле боя во время учений.

Презентация военного мотороллера Welbike Mk 2 с задним крылом, чтобы защитить спину ездока от забрасываемой задним колесом грязи.

Демонстрация различных механизмов, которые могут быть десантированы в специальных защитных контейнерах.На переднем плане в таком контейнере мы видим сложенный Велбайк, на заднем плане – легкий внедорожник Jarrow.

1943 год. Другая презентация военной экипировки для прессы.

5 февраля 1943 года, Булфорд Камп. Фотография обозначена, как “сложенный Велбайк в контейнере”. На откинутой крышке контейнера можно заметить надпись: “МОТОЦИКЛ” (“MOTOR CYCLE”).

Несмотря на длительные учения, в ходе операции в Нормандии многие солдаты выносили Велбайки на берег в уже разложенном состоянии.

6 июля 1944 года. 2-я Британская Армия. Коммандос 4-й Специальной Бригады высаживаются в Нане с Велбайками.

29 августа 1943 года. На фотографии изображен солдат 1-й Воздушно-Десантной Дивизии, демонстрирующий новый Велбайк.

Еще одна демонстрация Велбайка, уже в сложенном состоянии.

3 февраля 1943 года. Показ экипировки и специального вооружения на пресс-конференции в Гринфорде.

Еще один кадр Велбайка в контейнере для десантирования.

Велбайк с серийным номером С5152421 в своей обычной роли.

125-кубовый Royal Enfield Fliyng Flea.

Внедорожник Jeep, модифицированный для воздушно-десантных войск (уменьшен вес) и 125-кубовый мотоцикл Flying Flea продемонстрированы на фоне самолета Airspeed Horsa Glider, в последствии доставившего их в Нормандию.

22 апреля 1944 года. Десантник поднял на руки 125-кубовый Flying Flea, чтобы продемонстрировать малый вес этого мотоцикла.

Специальная клетка для десантирования мотоцикла Royal Enfield Fliyng Flea на поле боя.

Специальная клетка для десантирования с прикрепленным к ней парашютом.

6 июля 1944 года. Британские Коммандос выдвигаются к месту проведения операции с мотоциклом James “Заводная мышка”.

спасибо