Несмотря на то, что австралийские войска участвовали в боях Второй мировой войны, сама страна жила относительно мирно. Правда существовала угроза того, что японцы таки смогут добраться до северного побережья материка и высадить десант. Тогда австралийцам пришлось бы защищать свою страну от вторжения. И тогда им бы точно пригодился танк. Желательно свой, собираемый на австралийских заводах. Во-первых, чтобы не зависеть от океанских линий снабжения (которые к этому моменту подвергались постоянным нападениям). А во-вторых, потому что Англия всё-равно не могла поставить Австралии танки (угрозу германского вторжения тогда ещё никто не отменял).
Немецкий спальный вагон, железнодорожники. И даже окна вагона пронумерованы. Обратите внимание. На каждом окне есть номер места. Это окошечко для мест 11 и 12, следующее для 13 и 14. Во всём немецкий порядок.
Вагон очень тяжёлый, он стоит на двух трёхосных тележках. Где-то я читал, что на морских судах было такое понятие как "показатель комфорта". И измерялся он знаете в чём? В тоннах водоизмещения, приходящихся на одного пассажира. Чем больше тонн на одного пассажира, тем комфортабельнее считалось судно.
Уже в середине сороковых годов военные и авиаконструкторы поняли, что дальнейшее развитие авиации возможно только при широком использовании новых газотурбинных двигателей, в первую очередь турбореактивных. Подобные силовые установки позволяли значительно повысить характеристики самолетов, улучшив их боевые возможности. Вскоре после окончания Великой Отечественной войны советские специалисты занялись разработкой первых истребителей, оснащенных реактивными двигателями. Затем началось создание первых бомбардировщиков с такой силовой установкой. Наконец, в 1947 году стартовал первый проект гидросамолета с турбореактивными двигателями.
Это электровоз EL2B. Хорош. Двухсекционная "машина" на восьми тележках - это что-то.
Весной 1940 г. в состоялось совещание, на котором главные конструкторы самолетов были проинформированы о новых перспективных силовых установках с реактивными двигателями различных типов, в основном с ЖРД и ПВРД. 12 июля 1940 г. Комитет Обороны при Совете Народных Комиссаров СССР принял постановление, определившее создание первых отечественных самолетов с реактивными двигателями. В постановлении, в частности, предусматривалось решение вопросов "о применении реактивных двигателей большой мощности для сверхскоростных стратосферных полетов...".
Паровоз со дня основания рельсового пути и до последних дней является в нашей стране основной двигательной силой на железнодорожном транспорте.
Все мы знаем, что есть на свете такой автомобиль "Хорьх". Знаем, что ездили на этих машинах величайшие злодеи всех времён и народов, а также те, кто этих самых злодеев победил.
И некий литературный герой М. фон Штирлиц, который принадлежал и к тем, и к этим, тоже пользовался автомобилем "Хорьх". В романе. В фильме же, снятом по этому роману величайшего советского шпиона лишили "Хорьха" и пересадили на "Мерседес". Наверное, сочли, что "простому" сотруднику Управления имперской безопасности такой автомобиль не по чину.
Вот один из образцов такой машины, фото взято с "Фликра".
Сегодня будет вот такой поезд. Построен он был в 1963-ем году в Югославии. Это чудо техники имело обыкновеннейший серийный номер 611, а люди назвали его "Серебряная стрела" или "Аллюминиевый поезд". Называли его так потому, что на бортах поезда был оставлен естественный цвет аллюминия. Он ослепительно сверкал под южным средиземноморским солнцем.
Среди ранних поставок британских автомобилей в России было небольшое количество Скаммелл Пионер SV2S 6x4 Тяжелый Breakdown.
Построеные в 1939, и оснащенные надежными 102hp Гарднер дизельным двигателем, мощными 8-тонными лебедками и 3 тонным краном. Пионер SV2S очент скоро доказал свою эффективность в качестве ремонтно-вспомогательного транспортного средства.
В винтажном выпуске журнала «Техника-молодежи» была обнаружена интересная статья, посвященная гонке за призраком скорости.
Мировые автомобильные рекорды и строительство рекордных машин имеют несомненное значение для развития автомобилестроения. Они открывают новые пути к увеличению скорости, проверяют новые технические идеи и выявляют наиболее слабые места конструкций.
2024
Подробнее
Возврат
Подробнее
Возврат
Подробнее
БОИ ЗА БАСТОНЬ ГЛАЗАМИ НЕМЦЕВ
Подробнее
За что командир советской подлодки "Щ-408" получил орден Британской империи
Подробнее
За что командир советской подлодки "Щ-408" получил орден Британской империи
Подробнее
Германо-советский договор о дружбе и границе между СССР и Германией
Подробнее
Германо-советский договор о дружбе и границе между СССР и Германией
Подробнее
О пророчествах весны 1941-го.
Подробнее
Подборка
Подробнее