fly

Войти Регистрация

Вход в аккаунт

Логин *
Пароль *
Запомнить меня

Создайте аккаунт

Пля, отмеченные звёздочкой (*) являются обязательными.
Имя *
Логин *
Пароль *
повторите пароль *
E-mail *
Повторите e-mail *
Captcha *
Апрель 2024
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 1 2 3 4 5
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.92 (6 Голосов)

грузовик АМО-Ф-15

Первый серийный АМО-Ф-15 на ноябрьской демонстрации

АМО-Ф-15 представляет собой доработанную версию итальянского грузовика FIAT 15 Ter, сборка которого велась на заводе "Автомобильного московского общества" (впоследствии - "Завод имени И.А. Лихачёва") в 1917-1919-м гг. Первые грузовики АМО-Ф-15 были собраны на заводе в период с 1-го по 6-е ноября 1924-го года и были показаны публике во время ноябрьской демонстрации в Москве.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.50 (4 Голосов)

Данная САУ была построена в 1940-м году на базе опытного транспортёра боеприпасов Gepanzerte Munitionsschlepper VK302, разработанного фирмой Borgward. Вооружение установки состояло из 50-мм противотанковой пушки PaK 38. На вооружение установка не принималась

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.50 (4 Голосов)

Сложно поверить, но данный паровоз был разработан и построен в далёком 1935 году инженером Найджелом Грейсли (Nigel Gresley) в качестве локомотива, специально предназначенного для вождения скоростных поездов. Обводы его обтекателя были проверены в аэродинамической трубе на скоростях свыше 160 км/ч. Данная машина установила мировой рекорд скорости для паровозов, 3 июля 1938 года она развила 202,7 километров в час. Это потрясающе, конечно, для того времени. Называется данный паровоз LNER Class A4.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.60 (5 Голосов)

1924 Alfa Romeo RM

1924 Alfa Romeo RM Four Wheel Drive Half Track Torpedo

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.50 (1 Голос)

История жизни сверхпроходимого советского внедорожника:
«Маленький танк», «Луноход», «Тушканчик» — каких только прозвищ не давали легендарному советскому внедорожнику ЛуАЗ-969 «Волынь». Его невероятная проходимость была признана даже за пределами страны, что не так уж и типично для автомобилей родом из СССР. На Международном автосалоне в Турине ЛуАЗ-969М вошел в десятку лучших внедорожников Европы.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.80 (5 Голосов)

Было две модификации локомотива ML 2200 (1100 л.с.) и ML 3000 (1500 л.с), двигатели стояли Maybach MD650 по два на локомотив, трансмиссия тоже Майбаховская Mekydro K104. Локомотивы мощностью 1100 л.с. были отправлены в Югославию, где и проработали начиная с 27 мая 1957 года ( в этот день Тито исполнилось 65 лет) до 5 мая 1980, когда они стояли во главе траурного поезда с телом Вождя. Всего было три машины и одна экспериментальная, которая потом вернулась в Германию

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.88 (8 Голосов)

фердинанд

Речь идет о тяжелом самоходном орудии «Фердинанд». Дело дошло до того, что, начиная со второй половины 1943 года, почти в каждом боевом донесении советские войска уничтожали как минимум одну такую САУ. Если просуммировать потери «Фердинандов» по советским донесениям, то за войну их уничтожили несколько тысяч штук.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.50 (2 Голосов)

Churchill AVRE 290mm Petard Mortar.

Танк предназначался для - разрушение лёгкой фортификации - заграждений, барьеров, баррикад и проч."Черчилль" AVRE, вооруженный вместо пушки 290-мм надкалиберной мортирой "Петард" (Petard Mortar) для метания фугасных снарядов весом 18.1 кг.
Мортира заряжалась снаружи башни, специальный скользящий подаватель выстрела монтировался в крыше передней части корпуса. Фугасный снаряд был известен под прозвищем Flying Dustbins - "Летающая Урна". Дальность стрельбы мортиры не превышала 85 - 90 м, но его снаряды могли разрушать бетонные стены толщиной до 3 м. "Черчилль" AVRE мог буксировать за собой прицеп или сани для зарядов и другого инженерного снаряжения.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.75 (6 Голосов)

истребитель P-38 «Lightning»

Многоцелевой истребитель P-38 «Lightning» (Молния) отличался своим необычным внешним видом. Эта машина, спроектированная в США в конце 1930-х годов инженерами компании Lockheed, представляла собой истребитель-моноплан с двумя хвостовыми фюзеляжными балками, на которых были установлено горизонтальное и двухкилевое вертикальное оперение и центральной гондолой, в которой располагалась кабина летчика и носовая пулеметно-пушечная батарея, а также передняя стойка шасси.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 1.63 (15 Голосов)

«Гелендваген» — живая легенда мира внедорожников. Этот автомобиль есть и в гараже Папы римского и в автопарке президента России. Но, мало кто знает, что история Gelandewagen (в переводе с немецкого «автомобиль для бездорожья»), началась еще в 1926 году, когда был создан экспериментальный Mercedes-Benz G1, оснащенный вторым задним мостом, призванным улучшить проходимость автомобиля.