fly

Войти Регистрация

Вход в аккаунт

Логин *
Пароль *
Запомнить меня

Создайте аккаунт

Пля, отмеченные звёздочкой (*) являются обязательными.
Имя *
Логин *
Пароль *
повторите пароль *
E-mail *
Повторите e-mail *
Captcha *
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.81 (8 Голосов)

Эта история тянет на солидный сценарий приключенческого фильма, тут тебе и "Бумбараш" и "Хождение по мукам" и немного "Моонзунда" - весь набор! И советский соцреализЬм и русская лирика и американский авантюризм, только любовной лини не хватает и готов сценарий! А такую историю и захочешь не придумаешь!!

Начнём несколько заковыристо. Кто постарше, должны помнить довольно необычное лениградское учебное заведение - Государственный институт физической культуры имени П. Ф. Лесгафта. Сейчас это само собой Университет, а начиналось всё с "Временных курсов для приготовления руководительниц физического воспитания и игр."

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 5.00 (3 Голосов)

«- Ты, лягушка-пулеметчик,
Схоронися за кусточек,
Чтоб на вражескую часть
Неожиданно напасть
Вы, орлицы-партизанки,
Сбейте вражеские танки,
И пустите под откос
Бармалеев паровоз!»(С.)

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 5.00 (5 Голосов)

В Испании до начала гражданской войны 1936 г. бронепоезда использовались только эпизодически и в основном на территории ее колоний. Так, например, в ходе Испано-американской войны 1898 г. войска США захватили неповрежденными на Кубе, в Сантьяго, несколько блиндированных вагонов.
Подробностей о их боевом применении не известно, — по всей вероятности, они служили для быстрой переброски войск по железной дороге на борьбу с повстанцами. После 1-й мировой войны в Испании было сформировано два железнодорожных полка, но их основной задачей являлись эксплуатация и поддержание в надлежащем состоянии железнодорожных линий, соответственно, это были скорее саперы, а не вооруженные боевые подразделения.

Вероятно, первым реальным бронепоездом, использовавшимся непосредственно на территории метрополии, стал состав, построенный в октябре 1934 г. во время революции в Астурии. Этот бронепоезд включал паровоз и два спешно забронированных вагона-платформы. Бронировка производилась стальными листами. У паровоза (это был локомотив № 4 астурийской железной дороги, построенный фабрикой Дубс в Глазго еще в 1903 г.) были частично забронированы котел и будка машиниста.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 5.00 (1 Голос)

Добрый пастырь Том Хэнкс

Фильмы о Второй мировой войне на море — не самое частое зрелище, поэтому они неизбежно привлекают внимание любителей военной истории. 10 июля 2020 года на онлайн-видеосервисе Apple TV+ появился фильм «Грейхаунд», рассказывающий об американских моряках во время Битвы за Атлантику. Попробуем оценить эту картину и взглянуть на неё глазами историка.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 5.00 (5 Голосов)

В сентябре 1941 года айнзатцкоманда 12 была разделена на несколько самостоятельных групп, которые должны были «чистить» местность в районе расселения этнических немцев между Днестром и Бугом; одна группа, под командованием оберштурмфюрера SS Макса Дрекселя располагалась в Дубоссарах, группа оберштурмфюрера SS Вильгельма Грюнвальда находилась в Хоффнунгштале, группа гауптштурмфюрера SS Эмиля Хаусмана находилась рядом с городом Николаев в деревнях фольксдойче Спайере и Ландау. Часть персонала RSHA, предназначенного для EK 12, сначала была отправлена в Киев, где участвовала в массовом убийстве в Бабьем Яру. Оттуда эта группа была направлена в Николаев. Командир айнзатцгруппы С Отто Раш напутствовал будущих членов EK 12 в том смысле, что перед дальнейшей службой они должны привыкнуть к этой «неэстетической» работе.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 0.00 (0 Голосов)

Фото как иллюстрация к материалу.

Протокол допроса А.П. Тудвасева, рядового 145-го полка 353-й дивизии 47-й армии, в Нердвинском РО МВД Молотовской области.

19 февраля 1947 г. с. Нердва Нердвинского района Молотовской области.

Я, нач. Нердвинского РО МВД ст. лейтенант Костицин, допросил в качестве репатриированного:

Тудвасева Александра Павловича, 1924 года рождения, урож. д. Власово Нердвинского района Молотовской области, образование 5 классов, б/парт., по соц. происхождению из крестьян-середняков, не судимый, проживает д. Пирогово Нердвинского района Молотовской области, нигде не работает.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.17 (6 Голосов)

"Самая изумительная из всех военных легенд, являющая блеск литературной изобретательности и мастерство исполнения, равно как и богатейший символизм, тоже не лишена военной фантастичности. Это истинный шедевр. Согласно слухам, где-то между двумя линиями окопов находится группа полубезумных дезертиров из разных армий, союзных и вражеских, численностью в батальон (иногда говорили – в полк); они скрываются под землёй, в брошенных окопах, блиндажах и туннелях, живут в мире между собой, по ночам вылезают на поверхность – обирают трупы, добывают пропитание и воду. Эта орда дикарей долгие годы жила под землёй и в итоге стала столь многочисленной, неуправляемой и неисправимой, что их пришлось истребить.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 5.00 (5 Голосов)

Аннотация: В статье анализируются причины, которые побудили британского короля Георга VI и его окружение принять решение об изготовлении Меча Сталинграда, последствия этого мероприятия для жителей Соединенного королевства, а также отношение широких слоев британского общества к знаковому подарку. На основе документов из Национального Архива Великобритании и британской периодики рассматривается, как ковался и впоследствии демонстрировался в Соединенном королевстве перед отправкой в СССР уникальный Меч, ставший лучшим образцом британского военного искусства.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.88 (8 Голосов)

Начать следует с конструкций корпусов и башен, поскольку в ходе разработки новых машин были применены новые для немецкого танкостроения технологии.

Для корпуса «Тигра» в основном использовались классические для немецких танков того периода соединения в замок с механической обработкой кромок. Однако увеличение толщины бронелистов и воспринимаемой ими нагрузки привело к тому, что часть деталей стала собираться с помощью врезного шипа. С помощью врезного шипа соединялись нижний лобовой лист с бортами корпуса, наклонный лобовой лист с бортами корпуса, а также кормовые листы с бортами корпуса.

В соединении для уплотнения со стороны торцов шипа использовались сегментные шпонки. Отдельно стоит отметить усиление соединения борта корпуса с днищем подкрылка с помощью угольника. К днищу подкрылка угольник крепился заклёпками, к борту корпуса — болтами. Дополнительно всё соединение было усилено 6-мм уплотняющим швом. Все кромки фрезеровались или строгались на станках. На ряде деталей применялась газовая резка; так, например, на наклонном лобовом листе корпуса прямые кромки вырезали газом на автоматах, а профилированный рез — с помощью ручной газовой резки. Несмотря на механическую обработку кромок, при осмотре подбитых танков было выявлено, что зазоры между деталями доходили до 10 мм. При этом технологические прокладки не использовались.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 5.00 (5 Голосов)

ТЕКСТ ДЛИННЫЙ, НО ТАКУЮ ТЕМУ В ДВУХ АБЗАЦАХ НЕ ПЕРЕТРЕШЬ. 17 августа 1941 г. появился знаменитый Приказ № 270 Ставки Верховного Главного Командования Красной Армии, в соответствие с которым сдача в плен приравнивалась к измене, семьи сдавшихся командиров подлежали аресту, а семьи красноармейцев лишались государственного пособия. В качестве наглядного примера предательства были представлены деяния командующего 12-ой армии Южного фронта генерал-лейтенанта Павла Григорьевича Понеделина, который "попав в окружение противника, имел полную возможность пробиться к своим, как это сделало подавляющее большинство частей его армии. Но Понеделин не проявил необходимой настойчивости и воли к победе, поддался панике, струсил и сдался в плен врагу, дезертировал к врагу, совершив таким образом преступление перед Родиной как нарушитель военной присяги". Под раздачу попал и командир 13-го стрелкового корпуса этой армии генерал-лейтенант Николай Кузьмич Кириллов, которому вменялся аналогичный проступок. 13 октября 1941 г. Понеделин и Кириллов были заочно приговорены к высшей мере.