В 2009 году со дна озера Маджоре в Италии подняли автомобиль "Бугатти" 1925 года.
Автомобиль был брошен своим владельцем в 1936 году, после неудачной попытки переправить его в Швейцарию для продажи.
При пересечении границы выяснилось, что таможенные пошлины настолько высоки, что перекроют стоимость самой машины.
Отказавшись платить, владелец Bugatti бросил родстер, а таможенная служба в связи с тем,
что неоплаченный товар должен быть обязательно уничтожен, приняла решение сбросить автомобиль в озеро Маджоре (в то время движение "зеленых" ещё не набрало силу).
История об одном из самых дальних рейдов диверсантов Третьего Рейха из числа русских эмигрантов и добровольцев для уничтожения советской промышленности на Урале.
Фото иллюстрационное.
Согласно плану «Барбаросса», командование вермахта планировало уже осенью 1941 года выйти на рубеж Архангельск — Волга, вероятно, не учитывая возможность эвакуации советской промышленности из западных областей Советского Союза. Дальнейший ход войны выявил стратегический просчёт агрессора. К примеру, на вновь налаженном производстве в глубоком тылу было выпущено 98 000 единиц бронетехники, что позволило СССР в конечном итоге превзойти противника по ключевым видам вооружений. Только Уральский танковый завод №183 на площадке Уралвагонзавода в Нижнем Тагиле за 3,5 года войны произвёл 25 900 танков — больше, чем вся Германия.
В 1922 году в университете Торонто ученые отправились в больничную палату к диабетическим детям, большинство из которых были в коме и умирали от диабетического кетоацидоза. Этот факт известен, как один из самых невероятных моментов медицины. Представьте себе комнату, полную родителей, сидящих у кровати в ожидании неизбежной смерти их ребенка. Ученые переходили от кровати к кровати и вводили детям новый очищенный экстракт - инсулин. Когда они начали вводить новое вещество последнему коматозному ребенку, первый ребенок начал пробуждаться. Затем, один за другим все дети стали оживать после диабетической комы. Комната смерти и мрака, стала местом радости и надежды. Спасибо доктор Бантинг и доктор Бест!
Свой проект гигантского корабля Изамбард Брюнель набросал еще в 1852 году. Проектом судна, способного нести в специальном трюме более 15 тысяч тонн угля, заинтересовалась "Истерн Компани" ("Eastern Steam Navigation Company"). Еще бы, ведь во время пути из Англии через Калькуту, мыс Горн до Австралии и обратно, кораблю пришлось бы грузиться углем всего один раз! Впечатляло количество пассажиров - 4000 человек - и груза, которое мог перевезти на такое расстояние этот гигант. Брюнель смог убедить всех: заказчиков, владельцев верфи и финансистов. В качестве основных аргументов он приводил то, что корабль впервые в истории кораблестроения будет оснащен двойным дном и бортами из специальной стали и никакие столкновения с рифами ему не страшны, а также сразу двумя тяговыми элементами - гребными колесами и винтом, в совокупности с традиционными парусами. Сомнений в проекте Брюнеля не возникло, и на постройку огромного корабля было выделено сразу 600 000 фунтов стерлингов - гигантская по тем временам сумма, на нее можно было построить большой завод или, к примеру, канализационную систему для всего Лондона с очистными сооружениями, которая, кстати, обошлась дешевле.
Немного из найденного о Кантемире, из просьбы в новогоднем посте.
Герб Ганнибалов
При упоминании графа Миниха на память невольно приходят события конца 1730-х годов. Июль 1739 года. Разгар Русско-турецкой войны 1735-1739 гг. Русская армия под его командованием форсирует Днестр и вступает на территорию Молдавии. Победа в Ставучанской битве. Сдача турками Хотинской крепости.
Армию генерал-фельдмаршала Миниха восторженно встречают жители Ясс, среди которых был и убеленный сединами хронист Ион Некулче, 28 лет назад видевший тут Царя Петра Алексеевича и Его воинство…
Друзья, вот и пролетел ещё один год, скорее всего для многих быстро и не заметно, надеюсь все живы и здоровы, как сделать перекличку, не знаю, но надеюсь вы как-то откликнитесь в коментариях и я буду знать, что всё не зря.
Что-то потянуло на монетки, да на как говорится Боны и вот что я встречаю на аукционах...
Швеция серия Далеров,прототип российской Денги
Из учетно-послужной карточки подполковника Николая Константиновича Шведова мы узнаем, что он родился 24 декабря 1906 года в станице Константиновская Ростовской области (тогда область войска Донского). В 1916 г. закончил начальную (приходскую) школу. В 1919 г. (в 12 лет!) воевал против Деникина в составе 124 сп 14 сд в Донской области, был легко ранен в левую ногу. Потом служил в ремонтной комиссии 9 армии и на бронепоезде "Гроза" в г. Новороссийск. В августе 1925 г. поступил в окружную военно-политическую школу Северо-Кавказского военного округа.
Первый в ссср штурм захваченного самолёта произошёл 2 ноября 1973 года
Самолёт Як-40 выполнял рейс Москва - Брянск. На борту - 31 человек. За 10 минут до посадки четверо совсем молодых мужчин (16 - 21 год) достали из багажа ружья и обрезы, проникли в кабину пилотов и потребовали возвращаться в Москву. При возникшей потасовке были ранены бортмеханик и один из пассажиров.
2024
Подробнее
Возврат
Подробнее
Возврат
Подробнее
БОИ ЗА БАСТОНЬ ГЛАЗАМИ НЕМЦЕВ
Подробнее
За что командир советской подлодки "Щ-408" получил орден Британской империи
Подробнее
За что командир советской подлодки "Щ-408" получил орден Британской империи
Подробнее
Германо-советский договор о дружбе и границе между СССР и Германией
Подробнее
Германо-советский договор о дружбе и границе между СССР и Германией
Подробнее
О пророчествах весны 1941-го.
Подробнее
Подборка
Подробнее