«Подвиг экипажа подводной лодки "Щ-408"»
©И.Родионов/Vostock Photo
22 мая исполняется 80 лет со дня гибели советской подлодки «Щ-408». Подвиг ее экипажа сравним с подвигом крейсера «Варяг». Подводники пали в неравном бою, исполнив свой долг до конца. А их командир Павел Кузьмин был посмертно удостоен единственной награды – ордена Британской империи.
Вплоть до лета 1941 года Корпус Морской Пехоты (КМП) США был против зачисления черных американцев в свои ряды. ВМФ принимал на службу черных американцев в ограниченных количествах в качестве поваров, стюардов, денщиков и грузчиков на базах. В сухопутных войсках считалось, что черные годятся только для неквалифицированной работы и ручного труда. 25 июня 1941 года, после того, как черный профсоюзный активист Рэндолф (A. PhilipRandolph) пригрозил Рузвельту организацией массового протестного марша на Вашингтон против расовой сегрегации в вооруженных силах, президент, он же главнокомандующий ВС страны (под давлением своей жены), подписал приказ (ExecutiveOrder #8802), предписывающий всем родам войск принимать на службу имеющих квалификацию черных американцев. Так, впервые за 167 лет своего существования, КМП США открыл доступ в свои ряды черным…
Сразу же после эвакуации британских войск из Дюнкерка Черчилль, в своей речи перед членами Палаты Общин, сказал следующее: «Нас не может удовлетворить оборонительная война. В тот же день он написал генералу Хастингсу, своей правой руке в секретариате Военного Кабинета (WarCabinetSecretariat): «Мы должны незамедлительно начать работу по созданию самостоятельно действующих, хорошо оснащенных диверсионных групп. Такие операции должны быть подготовлены для осуществления специально обученными подразделениями…, которые смогут создать атмосферу террора на вражеском берегу, оставляя за собой ряды немецких трупов.» Так, по указанию Черчилля, появились части британских коммандос.
Немецкие подводные лодки на учениях на Балтике, Пиллау, 1943
©UBL/Vostock Photo
24 мая исполняется 80 лет поражению Германии в Битве за Атлантику. В этот день гросс-адмирал Дениц прекратил борьбу с конвоями, приказав своим подводникам уйти из Северной Атлантики. Произошло это из-за того, что немецкие «волчьи стаи» несли слишком большие потери. Это стало переломом в подводной войне, шедшей с переменным успехом с 1939 года.
Носовая часть "Титаника" все еще легко узнаваема даже после столь долгого пребывания под водой
Ученые создали первый полноразмерный цифровой скан "Титаника", останки которого лежат на дне Атлантического океана на глубине 3800 метров, с помощью глубоководного картирования.
Эта технология позволила получить уникальную трехмерную картину всего корабля, позволяя увидеть его так, как будто он лежит на суше.
Ханс-Йоахим (Хайо) Херманн
Ханс-Йоахим(Хайо) Херманн (1913-2010) начал свою карьеру в пехоте, в 1935 году перешел в Люфтваффе. В 1936-1937 годах воевал в Испании .В начале ВМВ участвовал в Польской и Норвежской кампаниях. К 1940 году он стал командиром 7-й Эскадрильи 4-й Бомбардировочной Эскадры (KG 4) и принял участие в Битве за Британию и в Греческой кампании, в 1941 году - в воздушных атаках на Мальту, позднее – на Арктические конвои, сыграв большую роль в разгроме каравана PQ-17. На его счету много потопленных кораблей и судов общим водоизмещением 70 000 тонн.В июле 1942 года Херманн получил назначение в генеральный штаб Люфтваффе и принял участие в организации борьбы с ночными налетами бомбардировочной авиации союзников. Совершая боевые вылеты в одноместном истребителе, он записал на свой счет 9 побед, один раз был сбит. В конце 1944 Херманн стал командиром 9-й Авиадивизии.Он сыграл ведущую роль в создании истребительной группы, предназначенной для таранных атак на бомбардировщики союзников - RammjägerSonderkommandoElbe. В нее входили добровольцы возрастом 18-20 лет. 7 апреля 1945 года из 120 истребителей этой группы, поднятых в воздух, вернулись только 15.
Японский учебно-тренировочный самолёт Tachikawa Ki-9, использовавшийся ВВС Южной Кореи ~ 1951-й год
Для быстрого опознавания, крове опознавательных знаков ВВС Республики Корея, на плоскости и фюзеляж также нанесены опознавательные знаки ВВС США
Учебно-тренировочный самолёт Tachikawa Ki-9, предназначенный для первоначального обучения лётчиков, был разработан в середине 30-х гг. японской авиастроительной фирмой Tachikawa Aircraft Company. Двухместный самолёт оснащался 7-цилиндровым радиальным двигателем Hitachi Ha13a, мощностью 260 л.с.; развивал скорость до 240 км/ч (при крейсерской в 150 км/ч) и дальность полёта до 500 км.
В последние дни марта 1945 года войска антигитлеровской коалиции наступали на всех фронтах. Вторая Мировая война подходила к концу, дни Третьего Рейха были сочтены. На востоке Советская Армия приближалась к Берлину, на западе союзники переправились через Рейн и прорывались в центр Германии. Немецкие войска сдавались тысячами и десятками тысяч, гражданское население вывешивало белые флаги, простыни и скатерти – все то, что могло спасти их города от разрушения наступающими. Случалось, разведывательные патрули занимали целые города без единого выстрела. Временами скорость продвижения союзников напоминала о днях, последовавших за прорывом оборонительных позиций немцев в Нормандии летом 1944 года…
Германо-советский договор о дружбе и границе между СССР и Германией
Подробнее
Германо-советский договор о дружбе и границе между СССР и Германией
Подробнее
О пророчествах весны 1941-го.
Подробнее
Подборка
Подробнее
Версии гибели Титаника.
Подробнее
Угадаем прототип? ч.2
Подробнее
Про фейсбук в скриншотах.
Подробнее
Морская подборка.
Подробнее
Подлодка С-34 Черноморского флота.
Подробнее
Крейсер «Аврора»
Подробнее