Гигантомания — отличительная черта немецкого танкостроения в последние годы Второй мировой. Фюрер с энтузиазмом относился к созданию бронированных монстров, лично курируя некоторые проекты, такие как создание 188-тонного танка Panzerkampfwagen VIII Maus.
Именно в Германии была создана самая тяжелая противотанковая САУ, выпускавшаяся серийно — 78-тонный Jagdtiger, вооруженный 128-мм пушкой Pak 44.
Jagdtiger мог поразить любой танк союзников, будучи неуязвимым для ответного огня. Уничтожались в основном авиацией, но чаще собственными экипажами из-за отсутствия топлива и боеприпасов
Всем известно, что своих танков дореволюционная Россия не выпускала. Первые танки появились на территории бывшей РИ только после начала Гражданской войны. Их передали белым англичане и французы. Как не трудно догадаться предназначались они для борьбы с красными. А вот потом уже красные стали на сормовском заводе выпускать первые отечественные танки - "Русские Рено".
Как известно в 1935 году фирма SOMUA спроектировала и представила на испытания "средний кавалерийский танк" S-35. Вполне себе годную для тех времен боевую машину. Но тут военные подложили конструкторам, так сказать "свинью" - уж больно им хотелось заиметь еще и самоходку на этой базе.
Последняя машина такого класса спроектированная в СССР это танкетка ППГ. Эта машина была создана в разгар советско-финской войны, как некий эрзац-танк. Бронирование лба корпуса 10 мм, бортов - 6мм. Вооружение два 7,62-мм пулемета ДТ в лобовом листе корпуса, вес 1730 кг. В общем и целом, увидев этого клопа, военные только развели руками. Проект закрыт ввиду полной бесперспективности.
На Konigstiger поменялось многое – гусеница, пулемет, внутренняя отделка… Но обо всем по порядку.
Несмотря на весьма впечатляющие баллистические характеристики 88мм пушки, Heereswaffenamt отдало распоряжение фирме «Krupp» на разработку машины с еще более мощной пушкой – на сей раз калибром 105мм(!) L/68. Правда, проект реализован не был. Так же не был реализован проект танка со 150мм пушкой
Официально начало работ по созданию химических танков было положено 28 августа 1931 г. Приказом начальника вооружений РККА «О системе химического вооружения... В ноябре 1931 г. СТО утвердил требования к химическому танку. Проектноконструкторские работы велись как в направлении создания специальных боевых машин на оригинальной базе, так и на основе серийных танков. Второе направление было экономически более оправданным.
Битва за Ленинград оказалась настоящим полигоном для испытания нового оружия. С cередины 1941 года до лета 1944-го здесь на полях сражений встречалось всё самое новое и необычное, что только успевали создавать по обе стороны линии фронта. Особенно удивительным было обнаружить под Ленинградом различную бронетехнику, ведь условия местности в этих местах совершенно не благоприятствовали успешному применению танков и самоходных орудий. Одними из самых необычных образцов оружия, применявшихся под Ленинградом, были немецкие 105-мм САУ на базе английских лёгких танков.
О самолетах этой серии ходило множество слухов, а радио, телевидение и пресса только подливали масла в огонь, так что, увидев какой-нибудь из этих аппаратов в воздухе, обыватели часто принимали их за НЛО. В сущности, так оно и было: о машинах, находившихся на грани концептуальных идей и современных технологий досконально знала лишь горстка посвященных.
Первые опытные образцы начали конструировать еще в середине 1940-х годов и с тех пор самолеты, обозначавшиеся символом «Х» стали сначала частью американской истории авиации, а затем и мировой. От первого самолета, преодолевшего звуковой барьер до орбитальной летающей станции – Х-самолеты вот уже почти 70 лет захватывают воображение любителей авиации.
Каким образом в прошлом на вооружение армий разных стран мира попадали танки? В каких-то странах их придумывали и создавали самостоятельно от начала и до конца. Какие-то страны покупали чужие разработки, но ставили, например, свою пушку. А каким-то странам было достаточно «подсмотреть», как выглядит чужой танк, чтобы построить свой собственный. И ничего в этом зазорного или постыдного нет! Разведка для того и существует, чтобы вовремя доставлять стране нужную информацию, и этим самым экономить ей силы и средства!
ГАЗ-61-40 был разработан в 1938-м году в КБ ГАЗ. Общее руководство работами осуществлял В.А. Грачёв. В серийное производство автомобиль был запущен в 1941-м году, получив к тому моменту закрытый кузов-фаэтон (и соответственно новое название - ГАЗ-61-73)
2024
Подробнее
Возврат
Подробнее
Возврат
Подробнее
БОИ ЗА БАСТОНЬ ГЛАЗАМИ НЕМЦЕВ
Подробнее
За что командир советской подлодки "Щ-408" получил орден Британской империи
Подробнее
За что командир советской подлодки "Щ-408" получил орден Британской империи
Подробнее
Германо-советский договор о дружбе и границе между СССР и Германией
Подробнее
Германо-советский договор о дружбе и границе между СССР и Германией
Подробнее
О пророчествах весны 1941-го.
Подробнее
Подборка
Подробнее