fly

Войти Регистрация

Вход в аккаунт

Логин *
Пароль *
Запомнить меня

Создайте аккаунт

Пля, отмеченные звёздочкой (*) являются обязательными.
Имя *
Логин *
Пароль *
повторите пароль *
E-mail *
Повторите e-mail *
Captcha *
Август 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 31 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.75 (2 Голосов)

Петра Вельяминова не нужно представлять читателям. Его роли в телесериалах «Тени исчезают в полдень» и «Вечный зов», в таких фильмах, как «Иванов катер», «Командир счастливой «Щуки», «Сладкая женщина», «Пыль под солнцем», «Ярослав Мудрый», и многих других принесли ему всеобщее признание. Однако далеко не все кинематографисты, коллеги актера, не говоря уже о зрителях, знают о том, как трудно складывалась его человеческая судьба...

Ниже размещен фрагмент из книги: Вельяминов П.С. Я считаю себя счастливым / беседу вела Л. Ельникова // Кино: политика и люди (30-е годы): К 100-летию мирового кино / Роскомкино, НИИ киноискусства. – М. : Материк, 1995.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 0.00 (0 Голосов)

Должен с прискорбием заметить, что мои попытки анализа источников были совершенно напрасны. (Авт. Игорь Петров)
Правильный вопрос, который стоило поставить с самого начала - почему стенограммы бесед с панфиловцами не были напечатаны при советской власти, хотя были известны историкам, в частности, отрывки использованы в книге А.М.Самсонова "Великая битва под Москвой, 1941-1942" (1958).
Очерк советского журналиста Р.Бершадского "Смерть читать недействительной" (1963) дает, полагаю, достаточно ясный ответ на вопрос, какую документальную ценность имеют "стенограммы бесед" с панфиловцами И.Р.Васильевым и Г.М.Шемякиным, каковые на нынешнем безрыбье пытаются выдать за "реальные свидетельства боя".
Благодарю уваж. voencomuezd за предоставление полного текста очерка.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.13 (4 Голосов)

 

Сражение за Монте Кассино в центре Италии продолжалось 123 дня с середины января под конец мая 1944 года. Оно стало одним из наиболее трудных и кровопролитных для многонациональных сил западных союзников СССР. Традиционно оно разделяется на четыре этапа:
Первый этап
Первая атака имела место 17 января. Недалеко от побережья Тирренского моря 10-й Корпус британцев форсировал реку Карильяно (Carigliano). На первом этапе сражения его потери составили около 4 000 человек убитыми, ранеными и пропавшими без вести.  
20 января 36-я (Техасская) Пехотная Дивизия американцев предприняла попытку форсировать реку Рапидо*. За двое суток, не добившись даже минимального успеха. Дивизия потеряла 2 100 человек убитыми, ранеными и пропавшими без вести и была вынуждена отступить.
24 января 2-й Корпус американцев атаковал немцев через долину реки Рапидо к северу от Кассино и потеснил 44-ю пехотную Дивизию немцев. Атака Французского Экспедиционного Корпуса, продвинувшегося на несколько километров на правом фланге фронта, была остановлена немцами. Две марокканские дивизии французов потеряли в районе горы Бельведер 2 500 человек убитыми, ранеными и пропавшими без вести.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 5.00 (4 Голосов)

Карл Фридрих Макс фон Мюллер (16 июня 1873 — 11 марта 1923) — капитан знаменитого германского рейдера, лёгкого крейсера «Эмден» во время Первой мировой войны.

Ранние годы и карьера.
Карл фон Мюллер родился в Ганновере в семье полковника прусской армии. После учёбы в гимназии в Ганновере и Киле он поступил в военную академию в Плёне, Шлезвиг-Гольштейн, но в 1891 году перевёлся в императорский флот. Мюллер служил на учебном корабле «Штош», затем на фрегате «Гнайзенау» участвовал в походе в Америку. В октябре 1894 в звании лейтенанта он получил должность связиста на линкоре «Баден», а затем на однотипном корабле «Саксония».

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 3.92 (6 Голосов)

Журнал "Коммерсантъ Власть", №4 от 31.01.2011, стр. 56.

" В феврале 1946 года, в Советской оккупационной зоне Германии резко возросло количество преступлений, совершенных солдатами и офицерами Красной армии. Как выяснил обозреватель "Власти" Евгений Жирнов, это не в последнюю очередь объяснялось тем, что сотрудники госбезопасности, чьей задачей было расследовать и предупреждать подобные явления, сами погрязли в воровстве, грабежах, насилии и коррупции. 

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.88 (8 Голосов)

Русско-японская война. Подготовка Японии к войне 

После социально-экономических реформ 1863 г. в Японии в конце 70-х годов XIX века началось усиленное экономическое развитие. Потребовались новые источники сырья и рынки для японских товаров, необходимы были новые земли для растущего населения страны. На фоне колониального закабаления остальных азиатских стран, успешное развитие Японии привело ее руководство к идее установления японского господства на Дальнем Востоке. Это вызвало обострение отношений с Китаем и Россией. Одержав в 1895 г. победу над ослабевшим Китаем, Япония по Симоносекскому мирному договору получала огромную контрибуцию (365 млн йен), остров Формозу, Пескадорские острова и Ляодунский полуостров. Китай признавал также "независимость" Кореи. Россия в это время развивала активное сотрудничество с Китаем и усиливала свое влияние в Манчжурии. Поэтому она, при поддержке Франции и Германии, в апреле 1895 года вынудила Японию отказаться от Ляодунского полуострова, в пользу денежной компенсации. А в 1897 году Россия, договорившись с Китаем, сама получила в аренду Ляодунский полуостров и начала создавать там военно-морскую базу и крепость Порт-Артур. С этого момента Россия становится основным противником Японии в борьбе за господство на Дальнем Востоке, и японцы начинают энергично готовиться к войне.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 5.00 (5 Голосов)

Из дневника военного фотокорреспондента газеты «Сталинский удар» Евгения Подшивалова. 

1 февраля 1943 года . Штурм Сталинграда.

С утра был дан сильный огневой налет. Противник мечется как кот в мешке. И 2 февраля 1943 года закончилось великое сражение. Тысячи пленных немцев тянутся по дорогам. Многие идут и замерзают в пути. Сильные морозы.

Фрицы голодные, будучи в окружении, они съели весь румынский кавалерийский корпус. При этом, из разговоров с немцами, конину ели сырую, так как дров, горючего не было, варить было не на чем и негде. Первое время они жгли повозки, но потом и этой возможности не было. 

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.86 (7 Голосов)

Долгое время местные жители бухты Сан-Тельмо в Панаме считали железный остов, покоящийся на отмели, останками немецкой подводной лодки времён Второй мировой войны. 

«30 мая 1866 года Нью-Йорк стал свидетелем сенсации. Стальное чудовище погрузилось в воды Ист-Ривер. Подводная лодка "Sub Marine Explorer" отправилась в первое плавание под водой. Люди на берегу от волнения затаили дыхание - сможет ли стальная лодка всплыть сама? До сих пор это не удавалось никому. 

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.92 (6 Голосов)

Георг Конрад Морген (8 июня 1909 г. - 4 февраля 1982 г.) — известный германский юрист, оберштурмбанфюрер и судья СС.

В апреле 1933 вступил НСДАП и в СС. Этот поздний переход он объяснял чувством такта, которое не позволило ему сделать это сразу после выхода из Немецкой народной партии. 1 апреля 1939 Конрад Морген получил свою первую судейскую должность в земельном суде Штеттина. После спора, в результате которого председатель осудил его поведение в одном из судебных дел, он был уволен с юридической службы.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.33 (3 Голосов)

Я родился в городе Rauma в 1921 г., но уже вскоре семья переехала в Pori. Мой отец был настоящим патриотом – он сражался в годы Войны за Освобождение и привнес этот дух в нашу семью. Авиацией я заинтересовался в десятилетнем возрасте. Через наш городок протекала река Kokemaenjoki, пойма которой промерзала в зимнее время. Там базировалась группа самолетов финских ВВС, иногда проводивших аэрошоу, за которыми я наблюдал через щели в заборе.
Я занялся авиамоделированием, потом увлекся планеризмом и вступил в один из первых в стране аэроклубов. Национальная Авиационная Ассоциация подарила нам сделанные в Германии заготовки для сборки планеров, и я с другими ребятами приступил к работе. Набрав определенное количество часов на сборке, каждый получал право на то, чтобы начать летную подготовку. Летом 1937 г. я получил разрешение на обучение полетам и за один месяц получил лицензии классов А и В. В 1939-м я приступил к обучению управлению настоящими самолетами. Будущие летчики были школьниками, но самолеты и инструкторы были предоставлены ВВС. Я налетал 35 часов на машинах Letov Smoliks и VL Viimas. Все было бесплатно, кроме символической платы за питание, при этом мы подписали контракт, обязующий нас пойти на службу в военную авиацию.