В 1930—1931 годах столицу буквально захлестнула волна ночных краж государственного и общественного имущества. Сбить эту волну можно было, лишь резко улучшив профилактическую работу и повысив раскрываемость подобных преступлений. Однако выделить на эти цели достаточное число сотрудников без ущерба для качества борьбы с другими видами преступности руководители МУРа не имели возможности. Возникла мысль создать специальное подразделение для борьбы с ночными кражами. Но откуда взять людей, средства, технику?
В течение ночи 21 июня дипломаты в Берлине и Москве могли только предполагать, что происходит на границах, разделяющих два государства. Еще никогда в истории министерства иностранных дел двух воюющих держав не были столь мало осведомлены о предстоящих событиях.
Почти 4 000 000 солдат Германии и ее союзников ожидали начала вторжения в Советский Союз на всем протяжении его границ от Финляндии до Черного моря. «Мир затаит дыхание»! – обещал Гитлер несколько месяцев назад на совещании, посвященном обсуждению планов будущей войны. Главной задачей для вермахта называлось «установление оборонительной линии против азиатской России на рубежах Архангельск – Волга». Последний промышленный район русских, расположенный на Урале должны были уничтожить бомбардировщики Люфтваффе.
Идея создания стального шлема родилась в переписке между техническим специалистом и доктором летом 1915 года после посещения госпиталя 2-й армии в Св.Квентине.Фридрих Шверд,преподаватель в Техническом Институте в Ганновере,был капитаном ландвера в подразделении,которое было частью Второй армии во Франции.Его коллегой был профессор,доктор Огаст Бир,главврач и хирург-консультант в XVIII армейском корпусе.Профессор Шверд создал сильный электромагнит в операционной,которая была оборудована для работы с черепно-мозговыми травмами.Этим оборудованием он планировал вытаскивать маленькие металлические осколки из мозга раненых.Во время разговора Шверд уверил доктора,что было бы целесообразно произвести цельно штампованный шлем из хромоникелевой стали или с добавлением подобного сплава.Он полагал,что шлем будет защищать шею и глаза и был бы в состоянии противостоять осколкам,с которыми Бир имел дело во время операций.
Вылет Южной группы, одетой в форму младших командиров Красной Армии, под руководством 40-летнего гауптшарфюрера СС Бориса Ходолея планировался сразу после приема радиограммы от передовой группы Тарасова с задачей десантироваться на 200-400 км южнее Северной группы для уничтожения заводов Челябинской области.
Эта история началась с ареста английскими властями в январе 1919 года некоего Роберта Бирна — лидера местного профсоюза почтовых работников. Обвинения были надуманными, и Роберт в тюрьме объявил голодовку, став неформальным лидером заключенных. Активисты ячейки ИРА решили отбить товарища, утроив вооруженный налет. Что–то пошло не так — кроме охранника, смертельно ранен был и сам Бирн. Смерть политзаключенного всколыхнула сонный городок Лимерик, начались беспорядки. Англичане не придумали ничего лучше, как ввести военное положение. Были введены пропуска, причем в город и из города пропускали только жителей самого Лимерика, рабочие из предместий, где жила основная масса трудового населения, оказались отрезаны от города, где они работали. Фактически это была блокада.
30.11.1944 вблизи атлантического побережья США была высажена команда немецких диверсантов. Начиналась тайная операция под кодовым названием "Эльстер". В задание группы входила установка радиомаяка на одном из небоскребов Нью-Йорка. Радиомаяк предназначался для наведения на Нью-Йорк первой межконтинентальной ракеты, запуск которой планировалось произвести с подводной лодки. Операция провалилась, группу диверсантов схватили.
Командование ВМС США начало подготовку операции по уничтожению подводных лодок Кригсмарине у восточного побережья Америки, для предупреждения угрозы обстрела баллистическими ракетами территории США. Название операция получила «Тирдроп» (слеза). Проведение операции было запланировано с апреля по май 1945 года
Британский пароход «Вестрис» затонул во время шторма в Атлантике, у побережья Северной Каролины. Погибли 110 человек. Во время первой мировой войны «Вестрис» совершал рейсы из Америки во Францию, куда он доставлял боеприпасы. Однажды он был настигнут германским рейдером «Карлсруэ», но, развив скорость до 15,5 узла, в тумане скрылся от противника. С тех пор «Вестрис» называли счастливым пароходом. «Вестрис» — один из лайнеров серии «V» английской судоходной фирмы «Лампорт энд Холл» — был построен в 1912 году в Белфасте на верфи «Уоркман и Кларк».
2024
Подробнее
Возврат
Подробнее
Возврат
Подробнее
БОИ ЗА БАСТОНЬ ГЛАЗАМИ НЕМЦЕВ
Подробнее
За что командир советской подлодки "Щ-408" получил орден Британской империи
Подробнее
За что командир советской подлодки "Щ-408" получил орден Британской империи
Подробнее
Германо-советский договор о дружбе и границе между СССР и Германией
Подробнее
Германо-советский договор о дружбе и границе между СССР и Германией
Подробнее
О пророчествах весны 1941-го.
Подробнее
Подборка
Подробнее