Пароход был построен в Гетеборге в 1911 году, для Гамбургской компании. Длиною он был в 70 метров, водоизмещением стального корпуса в 1322 тонны, имел паровую машину тройного расширения, которая могла сообщить ему скорость в 10 узлов. Носил имя «Ångermanelfven» и работал на линиях между Германией и Швецией до Первой мировой войны.
Дальше, по репарациям, был передан Англии, переименован в «SS Baychimo» приписан к шотландскому порту Ardrossan. Судно успело совершить девять успешных рейсов к северным берегам Канады, для сбора пушнины у местных эскимосов.
судно в 1931 году Эскимосы на борту Байхимо в 1921
Роковой рейс начался 6 июля 1931 года. Загрузившись пушниной, Байхимо направлялся домой, но был затерт льдами 1 октября. Экипаж покинул судно, но через два дня судно освободилось и экипаж вернулся на борт. Окончательно корабль был затёрт к 8 октября, был подан сигнал SOS, и часть экипажа была эвакуирована самолетами 15 октября. Оставшиеся члены экипажа, построили укрытие и приготовились к зимовке.
Укрытие для зимовки из крышек грузовых люков парохода Укрытие после бурана экипаж в ожидании эвакуации Эвакуация самолетами, вдали силуэт Байхимо и укрытия для зимовщиков
Драгоценный груз капитан не желал подарить стихии. 24 ноября случился снежный буран, как только погода позволила, люди вышли к Байхимо, но корабля не было на месте. Капитан решил, что судно было раздавлено льдами, и дал команду на эвакуацию людей. Через несколько дней команда встретила эскимосов, которые видели Байхимо в 70 километрах от предполагаемого места гибели. 15 человек команды нашли судно и, решив что судно не переживет зимовку во льдах, разгрузили корабль, для последующей эвакуации груза самолетами.
Капитан парохода Энох Фалк (справа естественно)
После, судно наблюдалось много раз в разных частях моря Бофорта лётчиками, эскимосами, старателями. Было несколько безуспешных попыток спасти судно. Однажды, на судно высадились эскимосы, вдруг поднялся шторм и невольные захватчики\пленники вынуждены были провести на пароходе 10 суток без воды и пищи. Последний раз Байхимо, вмороженным в лед, видели в 1969 году (уже после статьи в КиЯ)
В 2006 году правительство Аляски предложило проект по поиску Байхимо.
Вполне возможная вещь...)) Малый опыт морского жития убеждает в еще более невероятных событиях. Океан только в кино наполнен всевозможными плавсредствами чуть не каждые полчаса проносящихся мимо.. Это огромная водная пустыня, где неделя не время , а встречный корабль может и полмесяца не встретится, и это на оживленных трассах. Че ж говорить о зоне экстремального судовождения.. где вообще время может остановится от холода и безлюдья.. Вмерзший в лед пароход может и до сего дня дрейфовать себе спокойно согласуясь с никакому синоптику неведомыми природными законами. Слыхал я про него , однако "голландцев" видеть не доводилось.. Моряки с опытом хожденя по морям в 40 и более лет не считают такого бродягу чем-то волшебгым и потусторонним.. у всех есть"своя" история встречи с непонятным пароходом, ведущим себя "как живой" а по сути давно не существующим ни в каких регистрах и вобще погибший полвека тому как.. Психология? Не думаю.. скорее огромность океанских просторов и совершенно неизученная часть мирового океана, где зеленые человечки покажутся обыденностью..))
Не, сейчас мало осталось в моряках романтики, а вместе с ней ушла и мистика и разные людские страхи...все заслонила прагматика.Поэтому ни фига они давно не видят таинственного. Скучно, правда?
Пока не увидят..)) народ не задерживается.. Времени мало для встречи с "холландерами" Слышал много историй разных.. и все как есть правдивые.. Интересно другое, видели их очень многие, но никто не видел просто корабль.. все виделм РЕАЛЬНЫЕ как в прошлом так очевидно и в настоящем коробки Чаще всего встречают чайный клипер "Катти сарк" и как ни странно "Бисмарк" это потом уже по определителю становится ясно, что у них имена есть.. Довелось как-то ночью в сочинском порту вплавь огибать "нахимова" ИЛИ Бремен.. на берегу веселуха, там буксир проходит с радостными людьми и Миг Джаггер поет.. I can get no... в общем атмосфера отдыха и радости.. а мрачный Нахимов ни одного огня.. как вымер.. ни звука , огней нет и несет мертвячиной и полное впечатление, что он уже мертый, по бортам тина какая-то.. я не суеверный и не пугливый, однако предпочел свалить быстрее , даже вода вокруг была холодная .. бррр... через год Бремен зптонул, захватив с собой кучу народа. Такова моя история)) Не совсем голландец.. скорее наоборот, но суть та-же.. Не стоит непонятное списывать только насчет фантазий и галлюцинаций от однообразия морской жизни.. Че-то есть...
Комментарии могут оставлять, только зарегистрированные пользователи.
Комментарии
RSS лента комментариев этой записи