fly

Войти

Вход в аккаунт

Логин *
Пароль *
Запомнить меня
Июль 2022
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 5.00 (4 Голосов)

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.90 (5 Голосов)

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.17 (6 Голосов)

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 5.00 (4 Голосов)

Скоростной паровоз «Иосиф Сталин». 1936 год.
Отличный снимок известного паровоза с редкого ракурса. Незатасканное фото.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.13 (8 Голосов)

Магазин игрушек
Для детишек и для взрослых, кто в детстве не наигрался

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.00 (3 Голосов)

И-153

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 5.00 (2 Голосов)

Витрина кондитерского магазина товарищества «Жорж Борман». Санкт-Петербург, 1910 год. Автор: ателье Карла Буллы.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.33 (3 Голосов)

Второй тоже где-то рядом, фуражки две..

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 0.00 (0 Голосов)

Цесаревич

В немецком архиве выложили онлайн кучу документов про русские корабли интернированы в немецких колониях во время РЯВ. В основном эти документы говорят про Цесаревич, который интернировался в Циндао. Так как я по немецки не читаю, то на сколько там интересно я сказать не могу, в основном как я понял там дипломатическая переписка, хотя так-же есть некоторые описания повреждений корабля. Но к отчету про Цесаревич так-же были приложены фотографии корабля, некоторые из которых я раньше не видел (или не видел в хорошем качестве). Подписи к фото я оставил, так как если еще как-то понять о чем говорит машинописный текст можно, то понять о чем написано прописью я вообще не в состоянии, но вдруг кто-то сможет...

Общее впечатление от этих фото что собственно броня сделала свое дело и все что было защищено броней повреждено практически не было, а все повреждения сконцентрированы на небронированной части корабля.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.20 (5 Голосов)

В порту Портсмута. На переднем плане героиня фотоальбома, а на заднем английский крейсер 2-го класса типа Eclipse принимает уголь с плавучей угольной баржи. Интересно что уголь грузят с баржи, а не у причала.

Вторая (если я правильно понял) подлодка Шведского флота, Hvalen, была построена в 1909-м году в Италии. Там ее принял шведский экипаж и своим ходом вел домой. По дороге они останавливались в разных портах Европы, и после путешествия у них получился интересный фотоальбом. В основном там фотографии самой лодки, но есть и фотографии кораблей английского и итальянского флота, а так же много разных подлодок встреченных по пути. Получился такой хороший документ стыка эпох - уже попадаются корабли дредноутного типа, но в основном на фото еще старые типы кораблей.