Tanks Pz.Kpfw VI of the 505th German heavy tank battalion with an armored assault in the area of the city of Velikie Luki. November 15, 1943
9 октября 1939 года газета «Известия» вышла с редакционной статьей без подписи «Мир или война?». Её авторами были Молотов и Жданов, а редакторские правки делал лично Сталин.
Статья рассказывала о стремящейся к миру Германии, и об Англии и Франции- империалистических поджигателях войны. Война против гитлеризма названа авторами статьи в Известиях- «преступной глупостью».
В 1885 году, после многолетнего следствия было передано в суд дело о крупных хищениях казенных средств, отпущенных для ремонта дорог. Когда читаешь о материалах дела, то кажется что и не проходило более века с тех пор. Воз и ныне там...
Всегда неспешная машина русского судопроизводства в истории с подрядом на ремонт Подольско-Харьковского шоссе оказалась медлительной до полной невозможности. Начало делу положило заявление супругов Станислава и Михалины Поздняк на имя прокурора Курского окружного суда, сделанное 4 сентября 1873 года по старому стилю, о невообразимых злоупотреблениях, творящихся при поставках материала для поправления и укрепления шоссе. Лишь пять лет спустя, в 1878 году, следствие дошло до возбуждения, как это тогда именовалось, уголовного преследования. А затем еще четыре года прошло до момента, когда Государственный Совет Российской империи решил отдать под суд самых высокопоставленных обвиняемых.
Генерал Мороз — расхожее представление о климате как о решающем факторе, который помешал западноевропейским армиям одержать победу на территории России ввиду сильных холодов зимой и размытых дорог в весенне-осенний период.
Родился знаменитый военачальник Мороз во время Отечественной войны против Наполеона и стал олицетворением «легкой» победы над Бонапартом. Так, по крайней мере, полагали англичане. Британцами очень полюбились карикатуры на данную тему. На них русские солдаты не сражаются с неприятелем, а просто ожидают того, как бравый и отважный «Генерал Мороз» погубит неприятеля.
8 февраля 1888 года, во Вроцлавеке в семье мельника родился выдающийся российский морской лётчик, первый в мире полярный лётчик, гидроавиатор, Ян (Иван) Иосифович Нагурский
По национальности - поляк. После окончания прогимназии он работал учителем в сельской школе.
Скопив немного денег, Ян отправился в Варшаву для завершения своего образования. Получив аттестат зрелости, поступает в Одесское юнкерское пехотное училище, по окончании которого в 1909-м был произведен в подпоручики и назначен в состав 23-го Восточно-Сибирского стрелкового полка в Хабаровск.
В 1910 Ян приехал в Санкт-Петербург и поступил в Высшее инженерное училище, став после его окончания инженером. Одновременно начал интересоваться авиацией и закончил 1-й Всероссийский аэроклуб.
На момент ареста Артему Фельдману было 23 года. Он учился на экономическом факультете МГУ, много шутил и любил рассказывать анекдоты. Именно за эти анекдоты, которые следствие назвало «антисоветскими», в октябре 1951 года на него и четверых товарищей завели дело об антисоветской агитации. Артем называет его «типовым надуманным»: «группа была создана фантазией моего однодельца, люди между собой не были связаны. В обвинительном заключении, в основном, был набор отдельных фраз, анекдотов, житейских ситуаций».
Сначала арестовали Роальда Сефа, знакомого Артема, по доносу соседа, который очень хотел получить его комнату. Фельдман в своих воспоминаниях пишет, что Роальд был «очень словоохотлив», поэтому по его показаниям было арестовано достаточно много его знакомых. Важным дополнительным фактором для фабрикации «подпольной группы» было то, что у многих арестованных были репрессированы родители, и они уже заведомо считались неблагонадежными гражданами.
История Инкерманских штолен началась до нашей эры, с 5-4 века, во времена заселения греками Крыма. Недалеко от Инкермана, расположился один из самых крупных городов Крымского полуострова - Херсонес, ныне Севастополь. Во время закладки города необходимо было найти строительные материалы и места их добычи. Недалеко от Херсонеса, в районе Инкермана, и были найдены очень качественные породы камня, которые легко обрабатывались и имели большой запас прочности и великолепные показатели износа, о чем свидетельствуют сохранившиеся до наших дней развалины одного из древнейших городов в мире - Херсонеса.Первое письменное упоминание Инкерманских штолен приходится на 93 год нашей эры. За проповеди христианской веры, из Рима был сослан ученик Апостола Петра - Климентий, на каменоломни Инкермана, на каторжные работы .
Сподвижник Апостола Павла- Климентий, открывал здесь церкви, крестил людей, обращал в свою веру,даже язычников. Люди видели сколько Чудес было по Его молитве и тянулись к Нему. За это, по приказу Римского прокуратора, он и был казнен. Сейчас на месте одной из штолен находится храм Святого Климентия.
2024
Подробнее
Возврат
Подробнее
Возврат
Подробнее
БОИ ЗА БАСТОНЬ ГЛАЗАМИ НЕМЦЕВ
Подробнее
За что командир советской подлодки "Щ-408" получил орден Британской империи
Подробнее
За что командир советской подлодки "Щ-408" получил орден Британской империи
Подробнее
Германо-советский договор о дружбе и границе между СССР и Германией
Подробнее
Германо-советский договор о дружбе и границе между СССР и Германией
Подробнее
О пророчествах весны 1941-го.
Подробнее
Подборка
Подробнее