fly

Войти Регистрация

Вход в аккаунт

Логин *
Пароль *
Запомнить меня

Создайте аккаунт

Пля, отмеченные звёздочкой (*) являются обязательными.
Имя *
Логин *
Пароль *
повторите пароль *
E-mail *
Повторите e-mail *
Август 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31 1 2 3
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 0.00 (0 Голосов)

Рейтинг:  0 / 5

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
Y- ПОРТУПЕЯ
 
 

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 0.00 (0 Голосов)

Рейтинг:  0 / 5

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
.
 

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 0.00 (0 Голосов)

Рейтинг:  0 / 5

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ПОЯСНОЙ РЕМЕНЬ
Поясной ремень рядовых и унтер-офицеров имел довольно простое устройство и представлял собой гладкую полосу чёрной кожи шириной 4,5см.Пряга на специальном внутреннем хлястике крепилась к правому концу ремня,в то время как к левому крепилась петля из металла.Кроме стандартного,имелось много вариантов поясного ремня:зеленовато-жёлтый или бурый холщёвый ремень для тропических условий.Ремень из чёрного пресс-штофа или дермантина,нашедшие широкое применение в конце войны;кожаный лакированый ремень,который иногда носили с парадной формой,солдаты покупали за собственные деньги.Изнутри этот ремень имел цветную матерчатую подкладку.С 1943г. производство ремней удешивили,начали делать без внутреннего хлястика,поэтому пряга крепилась к ремню через специальные отверстия,которые пробивались на правом конце ремня.