fly

Войти Регистрация

Вход в аккаунт

Логин *
Пароль *
Запомнить меня

Создайте аккаунт

Пля, отмеченные звёздочкой (*) являются обязательными.
Имя *
Логин *
Пароль *
повторите пароль *
E-mail *
Повторите e-mail *
Captcha *
Май 2024
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 1 2
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 0.00 (0 Голосов)

Saint-Chamond

Saint-Chamond выпущенный в 1921году был бронированная гусеничная машина, вооруженный одним пулеметом. Изменение движения с колес на гусенецы было возможно примерно за 10 минут.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Период производства: 1921
Тип: Chenillette
Экипаж: 2 человека
Длина рамы (м): 3.60
Ширина (м): 1,86
Высота (м): 1.75
Веса Combat (кг): 3000
Экранирование: мм максимум 6
Вооружение: 1 пулемет Hotchkiss 8 мм
Мобильность
Двигатель:
Тип и мощность: 8 л - 6 цил
Мощность (макс.): 15 л.с.







спасибо


Комментарии   

-1 # евгений 2014-06-14 12:12
Живуча оказалась идея колесно-гусенич ного варианта бронетехники. В СССР практическо до 1941 года главенствовала доктрина.. "малой кровью и на чужой земле" посему БТ 7 обладал большим по тем временам запасом хода и приличной скоростью на колесах, дабы доехать чуть не до Берлина сразу. Ну не состоялось и идея как-то завяла.. а подвеска американца Кристи так и использовалась и на Т34 , в принципе "заточенная" под совмещенную колесно-гусенич ную технику. В русской грязи и гусеничные панцеры вязли как мухи в сиропе, че уж говорить о колесной технике..
+1 # seryj221221 2015-05-06 20:22
Этот бред придумал В.Суворов. Колесно-гусенич ные танки строились из-за малого ресурса гусениц, скорость имела второстепенное значение. Завяла из-за значительного увеличения ресурса гусеничных траков и сложности.

Комментарии могут оставлять, только зарегистрированные пользователи.