fly

Войти Регистрация

Вход в аккаунт

Логин *
Пароль *
Запомнить меня

Создайте аккаунт

Пля, отмеченные звёздочкой (*) являются обязательными.
Имя *
Логин *
Пароль *
повторите пароль *
E-mail *
Повторите e-mail *
Captcha *
Апрель 2024
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 1 2 3 4 5
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 0.00 (0 Голосов)

Подводная лодка M2 флота Её Величества была заложена на одной из верфей компании "Викерс" в 1916 году, в 1919 году М2 была спущенна на воду. Первоначально, лодка была вооружена одним 12-дюймовым (305 мм) орудием и торпедными аппаратами. После катастрофы, в результате которой в 1925 году была утеряна лодка этого же класса М1, М2 вывели из состава флота и отправили на перестройку.

В результате, 12-дюймовое орудие убрали, а вместо него установили небольшой авиационный ангар. Работа была завершена в 1927 году, в результате чего М2 стала первым в мире подводным авианосцем, оснащённым гидросамолётом Parnall Peto, специально построенным для этой цели. Первоначально, самолёт после установки крыльев можно было опустить с помощью специальной лебедки на воду, подготовив таким образом к взлёту. После полёта самолёт с помощью лебедки поднимали на палубу, убирали крылья и ставили в ангар. В октябре 1928 года на подводной лодке установили катапульту, с помощью которой гидросамолёт мог подниматься в воздух непосредственно с палубы. Самолёт подводной лодки М2 не был вооружён и использовался в основном в качестве разведчика.


submarineaircarier2
submarineaircarier3

спасибо


Комментарии   

# евгений 2014-03-03 13:06
Уж шибко она напоминает Сюркуф французский.. та же компоновка, то же воплощение идеи подводного авианосца. Но че-то там у французов не так пошло, Сюркуф затонул, так и не повоевав толком.. затонул сам, по мнению комиссии в аккурат из-за проблем с герметичностью ангара этого. Это и сегодня не тривиально, а уж тогда полная революция..))
-1 # Quatro 2014-03-04 00:51
Да, идея "Сюркуфа" имела предтечу.
# евгений 2014-03-05 12:04
Немцы проще решили проблему.. автожир знаменитый не нуждался ни в ангаре, ни в керосине, собирался за 15 минут и потолок имел приличный.. До сих пор удивляет продуманность и "современность" что ль конструкторов того аппарата.. Не думаю, что аэроплан в плане разведки имел какие-то преимущества.. Конечно господин Сикорский решил все эти проблемы сразу.. но.. но но.. все ж это дополнительная реконструкция. А автожир так летал.. не требуя доработок мат части..

Комментарии могут оставлять, только зарегистрированные пользователи.