Интересная техника

Саперный танк 165 мм пушкой Т118

30-е годы. Ирак. 1-я рота бронемашин Королевских ВВС Британской империи


А это на другом "роллс-ройсе", уже не балдахин, а антенна

Самоходно-артиллерийская установка М-109 с пулемётной установкой от БТР М-113

Румынские противотанковые САУ TACAM (Tun Anticar pe Afet Mobil) на базе танка Т-60.

Обратите внимание на всех 3 фото - стволы закамуфлированы (отчего на 1 фото кажется, что установлено короткоствольное орудие)

Американские "Паттоны" с гнездом на крыше башни и рассекавшие по Вьетнамским дорогам

Armoured trolly July 15 1938 Palestine

Плод американо-канадского сотрудничества: "Першинг" с канадской огнемётной установкой.

Фирма "Джеймс Канингхем и Сын", построила в 1928 году test bed - испытательный стенд для опробования разных вариантов гусениц. В том числе и скоростных.



Опытная машина, имевшая название "Экспериментальное танковое шасси", весила

1360 кг, разгонялась до 31.5 км/ч и была оснащена двигателем "форда А" в 42 л.с.
Бронекорпус толщиной 3,17 мм и дырка для ружья - "прилагаются".™

Танк "Комсомолец Забайкалья" - уникальная машина . Он единственный(остальные имели стандартные бортовые приборы от башни "пирожок") имеет литую башню "пирожок" на которую установили боковые смотровые приборы от башни "гайка"

Входил в танковую колонну "Комсомолец Забайкалья" . Все 11 машин Т-34 имели собственные названия: "Агинский колхозник" , "Комсомолец Забайкалья" ,  "Металлург Забайкалья", "Черновский шахтер", ... Сформирована  на Челябинском тракторном заводе в начале марта 1943 г.

Германский импровизированный бронепоезд периода Первой Мировой

На втором фото бронепоезд уже явно не импровизированный, но избушка никуда не делась:

Британский танк выбивает церковные двери, за которыми укрылись повстанцы, Дублин, 1921 год.


Британская армия пытается войти в церковь.

Параллельно с доводкой "Тепловоза" - среднего трёхосного опытного полноприводного броневика "Австро-Даймлер" ADKZ, инженеры фирмы начали работу над лёгкой БРМ ADSK для функций патрулирования, охраны и ближней разведки.

Это была действительно маленькая бронемашина

БРМ была (опять же) заднемоторной по компоновке (с двигателем воздушного охлаждения "Штайер" в 65 л.с.), на полноприводном шасси 4х4, с рубкой - без башни. Экипажем в 4 человека. С бронёй толщиной от 4 до 7 мм. Максимальной скоростью в 75 км/ч и весом в 3.200 кг.


Первый прототип бронемашины (скорее даже полноразмерный макет образца), построенный в 1937-ом,
имел цельный наклонный лобовой лист.


Вид сзади

Позже, в следующем 1938-ом году, было построено 5 опытных экземпляров этой мини-бронемашины. Уже с другой формой лобового листа
и рядом других изменений.

Вариант с перископическим прибором наблюдения, шаровой пулемётной установкой и изменённой формой капота двигателя.
Вход в бронемашину через двери в корпусе и люки в крыше.

Так лучше видно новую форму капота двигателя:


Машина в Третьем Рейхе (после присоединения Австрии):




Кроме прочего, был построен и вариант с 2 постами управления (вперёд-назад)

Кто же был в основе "Букашки"? На базе чего её создавали?