Спецдонесение прокурора Нижне-Амурского лагеря от 30 декабря 1944 г. на имя начальника отдела по надзору за местами заключениями В.П.Дьяконова о катастрофическом состоянии принятого этапа с заключенными.
Не публиковалось.
Источник: Государственный архив Российской Федерации.Ф.Р-8131.
По итогу расследования смерти 53 заключенных и доведения до инвалидности сотен людей начальнику эшелона Хабарову объявили выговор с предупреждением. К уголовной ответственности Хабаров привлечен не был.
Говорят, что, виновных в произволе и массовой гибели людей везде и всегда строго карали...
«Пролетарской диктатуры в СССР не существуют, государственный строй в СССР определяется фактом захвата власти в СССР бюрократической верхушкой ВКП(б), действующей фашистскими методами»
«Однажды, в беседе со мной, ПЯТОВ высказал такую мысль "Хорошо было сагитировать летчика, чтобы в день демонстрации сбросить бомбу в трибуну мавзолея, где стоит правительство», - шикарный пассаж троцкиста. Емнип, кое-кого из летчиков и конструкторов по подозрению в этом деле позже брали сотрудники НКВД.
Сборник № 1 следственных материалов по делу троцкистской террористической организации Ольберга В.П., Федотова И.К. и др.
Записка заместителя Народного Комиссара НКВД Я.С. Агранова с приложением выдержек из протоколов допросов Г.Я. Сокольникова, Г.Е. Зиновьева, Л.Б. Каменева о правых. 8 сентября 1936 г.
РГАСПИ Ф.671, Оп.1, Д.174
Свой проект гигантского корабля Изамбард Брюнель набросал еще в 1852 году. Проектом судна, способного нести в специальном трюме более 15 тысяч тонн угля, заинтересовалась "Истерн Компани" ("Eastern Steam Navigation Company"). Еще бы, ведь во время пути из Англии через Калькуту, мыс Горн до Австралии и обратно, кораблю пришлось бы грузиться углем всего один раз! Впечатляло количество пассажиров - 4000 человек - и груза, которое мог перевезти на такое расстояние этот гигант. Брюнель смог убедить всех: заказчиков, владельцев верфи и финансистов. В качестве основных аргументов он приводил то, что корабль впервые в истории кораблестроения будет оснащен двойным дном и бортами из специальной стали и никакие столкновения с рифами ему не страшны, а также сразу двумя тяговыми элементами - гребными колесами и винтом, в совокупности с традиционными парусами. Сомнений в проекте Брюнеля не возникло, и на постройку огромного корабля было выделено сразу 600 000 фунтов стерлингов - гигантская по тем временам сумма, на нее можно было построить большой завод или, к примеру, канализационную систему для всего Лондона с очистными сооружениями, которая, кстати, обошлась дешевле.
Скоростной паровоз «Иосиф Сталин». 1936 год.
Отличный снимок известного паровоза с редкого ракурса. Незатасканное фото.
Немного из найденного о Кантемире, из просьбы в новогоднем посте.
Герб Ганнибалов
При упоминании графа Миниха на память невольно приходят события конца 1730-х годов. Июль 1739 года. Разгар Русско-турецкой войны 1735-1739 гг. Русская армия под его командованием форсирует Днестр и вступает на территорию Молдавии. Победа в Ставучанской битве. Сдача турками Хотинской крепости.
Армию генерал-фельдмаршала Миниха восторженно встречают жители Ясс, среди которых был и убеленный сединами хронист Ион Некулче, 28 лет назад видевший тут Царя Петра Алексеевича и Его воинство…
Про фейсбук в скриншотах.
Подробнее
Морская подборка.
Подробнее
Подлодка С-34 Черноморского флота.
Подробнее
Крейсер «Аврора»
Подробнее
Крейсер «Аврора»
Подробнее
Крейсер «Аврора»
Подробнее
Подборка.
Подробнее
Подборка.
Подробнее
Подборка.
Подробнее
ЖИЗНЬ И СУДЬБА АВСТРАЛИЙЦА, СЛУЖИВШЕГО В КРИГСМАРИНЕ
Подробнее