Ретро-реклама "Опеля"

Глядя на всю эту красоту, невольно задаёшься вопросом: что же означает немецкая поговорка "через десять лет любая машина превращается в "Опель""?
К сожалению, в оригинале картинки без подписей.

1. Opel GT (1968 — 1973)


2.Kapitän (1953 — 1955)

Здесь мы видим интересный артефакт - каменный столбик, которыми тогда в Европе (включая Россию) ограждали тротуары и особенно всякие углы.

4. Не тот ли это "Опель-Капитан", в котором кто-то увидел внешнее сходство  с нашей "Победой"?
Из Вики: "Первая модель, носившая имя Kapitän, стала последним предвоенный автомобилем фирмы. На внутреннем рынке её премьера состоялась в конце 1938 года. Автомобиль имел современную, для тех лет, конструкцию — независимая передняя подвеска и несущий кузов делали его одним из наиболее совершенных серийных автомобилей в Европе.
Трофейные автомобили этой модели имели очень широкое распространение в СССР в послевоенные годы.
Силовая структура днища кузова и передняя подвеска «Капитена» этого поколения благодаря своей передовой конструкции и доступности для изучения были использованы в СССР инженерами ГАЗа при разработке автомобиля ГАЗ-М-20 «Победа», однако, напрямую скопированы не были."

5.


6. Дворец Альгамбра в испанской Гранаде, Opel Kapitän (1953 — 1955)


7. Opel Kapitän (1953 — 1955)


8.Opel Kapitän (1953 — 1955)


9. "Опель-Капитан" в Ницце на Променаде, 1951 год:


10. Blitz Kastenwagen (1952 — 1960)


11. Мостар в югославской Боснии/ Kadett B 1700 (1968 выпускался в Швейцарии)


12. Kadett B Caravan L (1971 — 1973)


13. Kadett B


14. Швейцарский Люцерн: Kadett C City (1973 — 1977)


15. Kadett B


16.Kadett B (1969)

спасибо