Подборка фотографий оккупированного Киева в высоком качестве, фотографии сделаны во время визита в Киев рейхсминистра восточных оккупированных территорий рейхсляйтера Альфреда Розенберга летом 1942 года. После его визита была выпущена специальная брошюра "Поездка Альфреда Розенберга по Украине" ("Alfred Rosenberg besucht die Ukraine").
1. Машина сопровождения рейхсляйтера с работниками министерства и девушкой-фотографом на мосту фон Рейхенау (построенный на быках Наводницкого моста, будущего моста им. Патона).
Дальше фото в хронологическом порядке.
2. Из самолета рейхсминистра первым выбегает фотограф, готовый сделать исторические кадры.
3. Розенберг в Киеве, судя по другим фотографиям, самолёт совершил посадку на аэродроме в Броварах.
4. Приветствие армейских и партийных руководителей.
5.
6. Рейхсляйтер приветствует командование полиции и Войск СС в Киеве.
7. Рейхсминистр восточных оккупированных территорий Альфред Розенберг собственной персоной.
8. Розенберг приветствует строй солдат Люфтваффе, на фото слева от него рейхскомиссар Украины гауляйтер Эрих Кох.
9. Розенберг со свитой уходит с аэродрома, на заднем плане смешно задрав юбку бежит девушка и рядовые солдаты сопровождения.
10. Розенберг осматривает руины Успенского собора Киево-Печерской лавры.
11. Розенберг со свитой в Софийском соборе.
12. Или тот самый катер, или катер сопровождения, с эсэсовским штандартом перед мостом Рейхенау, построенного на быках недостроенного Наводницкого моста. После войны на этих же быках был построен пост им. Патона.
13. Катер напротив Киево-Печерской лавры.
Ниже еще несколько известных кадров посещения Розенбергом Киева с Бундесархива, оставлю их здесь для полноты коллекции.
14.
15. Розенберг и Кох возле художественной мастерской Киево-Печесркой лавры.
16. Руины Успенского собора.
17. Руины Успенского собора.
И ещё несколько кадров для полноты картины.
18. Розенберг в американской курточке во время Нюрнбергского трибунала.
19. Тело Розенберга после исполнения приговора Нюрнбергского трибунала 16 октября 1946 года. Кстати, он был единственным из 10 приговорённых к смертной казни, кто отказался произнести последнее слово на эшафоте.
Комментарии
Тогда как то неудобно получается, весь мост украшен звездами, серпами и молотами, а опоры немецкие)
1. Были довоенные опоры, которые взорвать не смогли\не успели\забили.
2. Немцы подарок оценили.
3. Немцы взорвали на совесть
4. В 1944 построен высоководный мост
5. В 1953 году построен РЯДОМ мост Патона.
Отсюда версия:
были возведены новые опоры по старому проекту на довоенном основании, так как подводная часть скорее всего была не затронута. Но пока именно на уровне версии.
В годы оккупации гитлеровцы взорвали уже смонтированную часть пролётных строений начатого предвоенного моста, разрушили опоры. Но, как при возрождении Цепного, Патон снова действует как прожжённый прагматик. Ему ясно, как архисложно в условиях вселенской разрухи вести кессонные работы. А посему в новом проекте моста, каким мы знаем его уже полвека, Патон сохранит прежнюю разбивку на пролёты и их величину. Полтора километра планируемой дороги над водами должны слагаться из четырёх судоходных пролётов по 87 метров, 18 пролётов по 58 метров и ещё двух, меньшего размера, над проездами у правого и левого берегов.
http://gazeta.zn.ua/SOCIETY/den_rozhdeniya_mosta_50_let_tomu_nazad_v_kieve_byl_otkryt_most_patona.html
RSS лента комментариев этой записи