Ещё раз про обозначения немецких танков: классификации и кодовые названия

Когда в послевоенное время (кажется, в 60-е годы) историки начали основательно и всерьёз писать о немецком танкостроении, перед ними стояла важнейшая проблема - выявление достоверных сведений и их систематизация в книгах. К настоящему времени эта задача во многом решена: есть классические книги Вальтера Шпильбергера и серия Panzer Tracts. Перед нами сотни фотографий, точнейших обозначений и достоверных фактов. Мы перенимаем эстафету у классиков и теперь наша главная задача заключается в том, чтобы осмыслить накопленные факты и свести их в логичные и стройные объяснения. Только они помогут понять логику развития военной техники и разобраться, почему события разворачивались именно так, а не иначе.

И прежде всего нам нужно разобраться с системой обозначений, то есть называть вещи своими именами. Надо сказать, что у разных стран и разных школ были разные системы обозначений, у каждой из которых своя логика. Люди часто допускают ошибку, когда применяют одну и ту же логику к разным системам, например, логику советской системы обозначения танков к немецкой системе. Конечно, немецкая система от этого выглядит странным нагромождением названий. Впрочем, можно сделать и наоборот с тем же результатом.

О семействах немецких танков
Возьмём такое название: Panzerkampfwagen I Ausf.A. Обычно говорят, что Panzerkampfwagen I - это название танка, то есть танк №1 или Т-1. Ausfuerung A же означает первую модификацию танка, то есть Т-1 тип А или образец А. Справедливо ли это? Вместо того, чтобы подгонять факты под готовую теорию мы будем строить теорию исходя из фактов. Давайте возьмём эту идею и попробуем применить к остальным танкам. После Pz.Kpfw.I Ausf.A был спроектирован Pz.Kpfw.I Ausf.B, то есть Т-1 тип Б. Это действительно модификация базовой конструкции, поэтому предположение вроде бы работает. Но не будем спешить. После идёт Pz.Kpfw.I Ausf.C и с ним начинаются проблемы. Дело в том, что с Ausf.A и Ausf.B этот танк имеет очень мало общего. Это явно не модификация и не переделка базовой модели, технически это совершенно другой танк. У него другой двигатель, другая трансмиссия, другая ходовая часть, другое вооружение и другой корпус. Замечу, не просто другие, а принципиально другие: индивидуальная торсионная подвеска вместо смешанной рессорно-пружинной, безвальная коробка передач вместо вальной, трёхрадиусный двухпоточный механизм поворота вместо однорадиусного однопоточного и так далее. Pz.Kpfw.I Ausf.C отличается от Ausf.A сильнее, чем Т-34 от Т-43, хотя их мы называем разными танками.

И ладно, если бы Pz.Kpfw.I Ausf.C был единственным исключением. Но нет. Даже если мы говорим только о Pz.Kpfw.I, на ум сразу приходит Ausf.F, который без всяких натяжек является не модификацией, а другим танком относительно и Ausf.A-B, и Ausf.C. Аналогичная ситуация и с другими танками. Например, среди якобы модификаций Pz.Kpfw.II мы находим Ausf.C, Ausf.D и Ausf.G, это три разных танка с совершенно разными шасси. У Pz.Kpfw.III мы находим Ausf.A-D и Ausf.E-G, между которыми в техническом плане различий не меньше, чем между упомянутыми Т-34 и Т-43, если не больше.

Несостоятельность применения советской логики к немецкой системе обозначений особенно хорошо видна на примере Pz.Kpfw.V и VI. Думаю, никто не будет спорить, что Pz.Kpfw.VI Ausf.P - это не модификация Pz.Kpfw.VI Ausf.H, а совершенно другой танк, который похож на него ровно настолько, насколько это предусматривалось заданием. Аналогично и со средними танками. Проекты фирм Daimler-Benz и MAN - это два разных танка, но оба они называются Pz.Kpfw.V. На это некоторые могут возразить, мол, в обоих случаях есть победитель, а проигравший или проваливался в серийном производстве, или же серийное производство вообще не начиналось. Это возражение не выдерживает критики. К примеру, и Pz.Kpfw.II Ausf.C, и Pz.Kpfw.II Ausf.D, и Pz.Kpfw.II Ausf.L пошли в серийное производство, были приняты на вооружение и успели повоевать, однако это разные танки, а не модификации одного и того же танка.

Вот потому немецкая система обозначений и кажется такой нелогичной и громоздкой. Всё дело в том, что у неё своя логика и если её выявить и применить, то всё встаёт на свои места. Важнейшее деление танков у немцев по семействам, а не по моделям. Panzerkampfwagen I - это не название танка, а название семейства танков. Ausfuerung A - это не просто название модификации, но название танка в семействе или название модификации танка в семействе, а в ряде случаев обозначение для танков производственной серии или серий. Теперь вооружившись этой логикой мы приведём в порядок то, что на первый взгляд показалось нам кашей.

Pz.Kpfw.I - это семейство лёгких танков с двумя членами экипажа и, как правило, пулемётным вооружением. Первый серийный танк этого семейства назывался Pz.Kpfw.I Ausf.A. Далее базовую модель переделали, удлинив корпус и ходовую часть для установки более мощного двигателя. Это не новый танк, созданный с нуля, а модификация базовой модели. Она, что вполне логично, получила обозначение Pz.Kpfw.I Ausf.B. Затем произошло следующее. Во второй половине 30-х годов Книпкамп начал активно внедрять свои идеи по устройству шасси в немецкое танкостроение. По этим идеям решили спроектировать новый скоростной лёгкий танк с двумя членами экипажа. Хотя технически по сравнению с Pz.Kpfw.I Ausf.A и B он был совершенно другим, его решили назвать Pz.Kpfw.I Ausf.C, поскольку он создавался как их замена в рамках существующей концепции. Для немцев вообще характерно называть схожие по концепции танки схожими именами, даже если технически они совершенно разные. Поэтому если один танк создаётся как более совершенная замена другому на новом техническом уровне, то нередко он получает очень похожее название. По логике немецкой системы обозначений советский Т-43 следовало бы назвать Т-34 мод.Б, а Т-44 - Т-34 мод.В или что-то в этом духе. На этом примере также видно и то, что ход истории танкостроения непосредственно отражался в системе обозначений. Поэтому есть в ней многочисленные изменения и нестыковки. Тут ничего не поделать, сама история развития немецких танков была полна ухабов и крутых поворотов.

Теперь понятно, почему такие разные в плане устройства VK 45.01 (P) и VK 45.01 (H) назывались Pz.Kpfw.VI, то есть принадлежали к одному семейству. Они ведь создавались в рамках одной и той же концепции и занимали одну и ту же нишу, а раз назначение у танков схожее, то и название тоже похоже. Аналогично и с Пантерами фирм Daimler-Benz и MAN. На их примере также видно, что Tiger и Panther - это не названия какого-либо одного танка в нескольких модификациях, а названия семейств танков, то есть "зверинные" синонимы Pz.Kpfw.VI и V.

Отдельно стоит упомянуть о создании штурмовых танков для тяжёлых танковых рот. В соответствии с этой идеей Вальтера фон Браухича немцы решили создать несколько танков тяжёлого бронирования в разных семействах. Так появились Pz.Kpfw.I Ausf.F и Pz.Kpfw.II Ausf.J (а также VK 65.01). Надо ли говорить, что и в этот раз танки так назвали не потому, что они были модификациями уже существующих Pz.Kpfw.I и II, а только из принадлежности к семействам: двухместный пулемётный Pz.Kpfw.I и трёхместный Pz.Kpfw.II с 20-мм пушкой. Этот пример лишний раз показывает, как ход развития немецких танков отражался в их названиях.

Обозначения по производственным сериям
Кроме того, некоторые танки (в основном, более ранние) немцы обозначали ещё и по сериям. Однако никакого общего подхода тут не было. Например, Pz.Kpfw.I Ausf.A делились на четыре производственные серии, а Ausf.B - на две. То есть обозначения Ausf.A и Ausf.B делят танки не по конкретным сериям, а по отличиям в конструкции: Ausf.A с двигателем Krupp и Ausf.B с двигателем Maybach и удлиннёными корпусом и ходовой частью. В случае с Pz.Kpfw.III обозначения Ausfuerung практически синонимичны конкретным сериям: 1 серия - Ausf.A, 2 серия - Ausf.B, 3 серия - Ausf.C и D, 4 серия - Ausf.E, 5 серия - Ausf.F, 6 серия - Ausf.G, 7 серия - Ausf.H, 8 серия - Ausf.J, L, M и N. В случае с Pz.Kpfw.III не особенности конструкции, а деления на серии являются ключевыми. Например, изначально Pz.Kpfw.III Ausf.E, F и G планировались совершенно одинаковыми, а разные названия у них только из-за деления на три производственные серии. Конечно, в ходе производства пришлось вносить некоторые изменения, однако, как правило, к машинам конкретных разных серий они не привязывались. Ранние Ausf.F от поздних Ausf.E ничем не отличались, поэтому неверно говорить, к примеру, что Ausf.F - это модификация Ausf.E с улучшенной вентиляцией тормозов. Но ряд изменений внедрялся при начале производства конкретной серии, поэтому все Pz.Kpfw.III седьмой серии получили 50-мм пушку и усиленное бронирование. В данном случае корректно говорить, что Ausf.H отличались от других модификаций бронированием и вооружением. Однако неверно говорить, скажем, что Ausf.G отличались от Ausf.F 50-мм пушкой или что-то в этом духе. Аналогичный подход был и в семействе Pz.Kpfw.IV. Например, Ausf.C мало чем отличались от Ausf.B, однако другое обозначение оправдывалось тем, что Ausf.C относились к третьей серии, а Ausf.B - ко второй. Аналогично ранние Pz.Kpfw.IV Ausf.G практически ничем не отличались от поздних Ausf.F, а такие изменения, как усиленное до 80 мм бронирование, внедрялись по ходу производства и не привязывались к названиям серий. С другой стороны, как и в случае седьмой серии Pz.Kpfw.III, некоторые изменения с самого начала планировались в конкретной серии, поэтому все "четвёрки" седьмой серии получились усиленное до 50 мм бронирование лба. Поздние Pz.Kpfw.III и IV всё ещё обозначались по инерции сериями, но уже в самом конце 30-х годов немцы отошли от обозначений по сериям.

О переименованиях
Отдельного упоминания достойна практика немцев просто так переименовывать свои танки и машины на их базе. Например, Pz.Kpw.VI Ausf.H1 и Pz.Kpfw.VI Ausf.E - это совершенно синонимичные названия. Эрвин Адерс, руководивший разработкой шасси Tiger H1, после войны подчеркнул, что VK 4501 = Tiger H1 = Tiger E. Просто в один прекрасный момент немцы решили переименовать Ausf.H1 в Ausf.E, никакой привязки к изменениям в конструкции не было. Юрий Пашолок приводил пример, когда в названии танка Ausf.H1 зачеркнули и написали от руки Ausf.E. Аналогично Ferdinand переименовали в Elefant. Так получилось, что примерно в это время САУ встали на капитальный ремонт, в ходе которого их конструкцию улучшили, поэтому появился миф, будто Элефанты - это улучшенные Фердинанды с пулемётами. Однако это лишь примерное (даже не точное!) совпадение по времени. Другой пример, ещё более странный, это Pz.Kpfw.V Panther Ausf.D и Ausf.A. Однако обозначение Panther Ausf.G не такого рода. Оно обозначает переделку первой Пантеры с учётом наработок по второй Пантере, которая в серию так и не пошла. Поэтому все Ausf.G отличаются переделанным корпусом по типу Panther II. Практиковались и переименования более ранних танков. Например, последней, восьмой, серии Pz.Kpfw.III соответствуют четыре буквы: J, L, M и N. Одна из причин - переименование Ausf.J в Ausf.L.

Бытует мнение, будто обозначения VK 4501 (H) использовались для прототипов, а Pz.Kpfw.VI Tiger H1 - для серийных машин. Однако Эркин Адерс не зря подчёркивал, что все три обозначения по сути одно и то же. Это подтверждают и реальные документы. Возьмём материалы по испытаниям Tiger H1 с электромагнитной коробкой передач.

Документ от 18 февраля 1943 года. Опытный Тигр называется Pz.Kpfw.VI Tiger H1

Документ от 2 марта 1943 года. Тот же самый танк называется VK 4501 (H). В документах оба названия используются как синонимы

Этих знаний нам всё же не хватит для создания стройной и понятной таблицы немецких танков по обозначениям. В каждом из семейств немецких танков есть несколько базовых моделей, а также их модификаций. В следующей статье мы разберём обозначения базовых моделей и заодно проясним некоторые довольно простые моменты, которые раньше казались довольно странными и нелогичными.

Миф о классификации по орудию
Существует миф, будто немцы классифицировали свои танки не по массе, а по калибру орудий. Именно поэтому в начале Второй мировой войны Pz.Kpfw.III с 37-мм пушкой был средним танком, а Pz.Kpfw.IV с 75-мм гаубицей считался тяжёлым. А далее Пантера несмотря на свою массу в 45 тонн всё равно считалась средним танком, ведь у Тигра калибр орудия был больше. Для непосвящённого в тему всё вроде бы логично, но факты не оставляют этому мифу ни единого шанса.

На секунду предположим, что Pz.Kpfw.IV действительно считался тяжёлым танком исходя из калибра орудия. Это означает, что и остальные танки примерно тех же лет с таким же калибром должны классифицироваться как тяжёлые. Мифотворцы тут же добавляют: да ведь трёхбашенный Neubau Fahrzeug с 75-мм орудием - это тяжёлый танк прорыва Pz.Kpfw.V (или даже Pz.Kpfw.VI, тут у кого на что фантазии хватило). На этом моменте миф и начинает разваливаться. Изначально Neubau Fahrzeug назывался M.Tr. Neubau, то есть mittlerer Traktor Neubau - средний трактор новой постройки. В задачу этого среднего танка входила огневая поддержка более лёгких танков и пехоты. Вполне вероятно, что сказки о тяжёлом танке прорыва родились на почве пропагандистской дезинформации, которую устроили сами немцы. Да, танк получился неудачным, но не пропадать же добру! Вон выглядит как грозно, авось несведущие на три башни купятся. И ведь купились...

Вообще Nb.Fz. был дедом Pz.Kpfw.IV. После его неудачных испытаний немцы выдвинули требования на новый средний танк, который изначально назывался verbesserten Nb.Fz., то есть улучшенный Nb.Fz. Затем появилось новое обозначение B.W. - Begleitwagen, то есть танк [огневой] поддержки с 75-мм орудием. По этой концепции фирма Krupp и создала всем известный Pz.Kpfw.IV. Ну а Nb.Fz. переименовали в Neubau-Panzerkampfwagen IV, поскольку по своему назначению он делил нишу с Pz.Kpfw.IV. К неудовольствию фантазёров грозный многобашенный тяжёлый танк прорыва Pz.Kpfw.V Nb.Fz. на наших глазах превратился в рядовой по своему назначению средний танк Pz.Kpfw.IV.

Ещё проще разобраться с Тиграми и Пантерами. В середине июля 1941 года Отдел №6 Управления вооружений обратился к фирме Rheinmetall с заданием разработать более лёгкую башню под новое орудие для тяжёлых танков. Оружейники разработали 75-мм орудие с длиной ствола 70 калибров, которое при лучшей бронепробиваемости было компактнее и легче, чем 88-мм орудие Тигра, а также более компактную и лёгкую башню под него. Уже в 1942 году обсуждался вопрос о серийном производстве тяжёлого танка Tiger H2 с этой башней. То есть орудие Пантеры изначально разрабатывалось для тяжёлых танков, да и Tiger H2 с 75-мм орудием средним вдруг не становился. Окончательно добивает миф проект Пантеры с 88-мм орудием. Никто в связи с изменением калибра не переименовывал её в тяжёлый танк Pz.Kpfw.VI.

Ранние кодовые обозначения
Итак, мы откинули надоевший миф. Но что же тогда, если не калибр орудия, было для немцев так важно в классификации танков? Обратимся к кодовым обозначениям самих танков и посмотрим, что из этого получится.

Ранние обозначения сознательно не отражают суть, ведь их задача - сбить с толку непосвящённого. Обычно немцы называли свои ранние танки тракторами и сельскохозяйственными тягачами. Так появились Grosstraktor (большой трактор), mittlerer Traktor (средний трактор), Leichttraktor (лёгкий трактор), Kleintraktor (малый трактор), Krupp-Traktor и Landwirtschaftliche Schlepper (сельскохозяйственный тягач, сокращённо La.S.). Эти обозначения продолжали использоваться и после того, как появились названия Panzerkampfwagen, а La.S. приняли на вооружение как Pz.Kpfw.I. Например, Pz.Kpfw.I Ausf.A второй серии назывался 2.Serie/La.S.

После Pz.Kpfw.II сельскохозяйственный вермахт закончился. Немцы осмелели и начиная с будущих Pz.Kpfw.III и Pz.Kpfw.IV перешли на двухбуквенные кодовые обозначения, которые отражали назначение танка. Pz.Kpfw.III назывался Zugfuehrerwagen (Z.W.) - танк командира взвода. У Pz.Kpfw.IV кодовое обозначение было Begleitwagen (B.W.) - машина сопровождения (то есть сопровождения пехоты и танков для их огневой поддержки). Одно из назначений подобных кодовых обозначений - назвать опытный танк в самом начале работ по нему, когда он ещё не принят на вооружение и только испытывается, да и вообще не понятно, будет ли он в серийном производстве. Например, у B.W. фирмы Krupp был конкурент от Rheinmetall - B.W. (Rh). Он оказался менее удачным и никакого обозначения Ausfuerung ему так и не присвоили.

В дальнейшем немцы использовали двухбуквенные кодовые обозначения при разработке тяжёлого танка. Сперва его назвали B.W. (verstaerkt), то есть усиленный танк поддержки. По смыслу это очень удачное название, ведь речь шла о 30-тонном танке с 75-мм "окурком", но 50-мм круговой бронёй, то есть это танк, аналогичный Pz.Kpfw.IV, но с более мощной защитой. Дальнейшие изменения кодовых обозначений показывают раздумия немцев по поводу назначения тяжёлого танка. Название I.W. (Infanteriewagen, танк поддержки пехоты) продержалось недолго и было в итоге заменено на D.W. - Durchbruchswagen, то есть танк прорыва. Кроме того, фирма Krupp вела работы над тяжёлым танком со 105-мм гаубицей, который вполне предсказуемо получил кодовое обозначение A.W. - Artilleriewagen, танк артиллерийской поддержки.

Кодовые обозначения варьировались для уточнения. Если прототипов было несколько, то для удобства их называли по номерам. Кроме того, если было несколько проектов фирм-конкурентов, то указывалось сокращённое название фирмы. Например, фирма Krupp подготовила два прототипа B.W. с рессорной и с торсионной подвесками, они получили обозначения B.W.I Kp и B.W.II Kp. Первая серия танков называлась 1.Serie/B.W. (сокращённо 1/B.W.) или Pz.Kpfw.IV Ausf.A. Аналогично два прототипа D.W., отличающихся по конструкции, назывались DW 1 и DW 2. Для того, чтобы отличать тяжёлые танки с разным вооружением, калибр указывался вместе с двухбуквенным обозначением: D.W. (7,5 cm) и D.W. (10 cm).

В ходе развития семейств важные изменения иногда отражались в кодовых обозначениях, хотя происходило это не всегда. Например, когда в 1937-38 годах немцы фактически заново проектировали шасси Pz.Kpfw.III, то новый танк получил кодовое обозначением Z.W.38. Этому кодовому обозначению соответствовали три производственные серии (4, 5 и 6, то есть Ausf.E, F и G). Далее из-за проблем в конструкции шасси было переделано и получило обозначение Z.W.39, ему соответствует седьмая производственная серия (Ausf.H). А вот Z.W.40 с новой ходовой частью и Z.W.41 с опорными катками с внутренней амортизацией так и остались прототипами. Что касается тяжёлых танков, то после переделки D.W. разделили на D.W. neue Konstruktion и D.W. alte Konstruktion, то есть новой и старой конструкции.

Вообще нужно отметить, что немецкие кодовые обозначения не полностью соответствуют советским индексам вроде Объект 430. Советские индексы обозначают конкретные танки, а немецкие - семейства танков, как это было, например, в случае с прототипами B.W. конкурирующих фирм. Танки разные, но раз у них одна ниша и одно семейство, то и названия похожи.

Обозначения VK
В 1937 году, когда под влиянием Книпкампа начались работы над новым поколением танков, Отдел №6 Управления вооружений вводит новые кодовые обозначения. Логично предположить, что немцам надоела чехарда со сменой кодовых названий D.W., поэтому они решили не указывать назначение танка в названии. Кроме того, двухбуквенные обозначения были довольно ограничены в количестве, алфавит ведь не резиновый.

При разработке нового танка Pz.Kpfw.I Ausf.C было использовано новое кодовое название VK 3 t. VK расшифровывалось как Vollketten (а не Versuchskonstruktion, как иногда указывается), то есть чисто гусеничная машина (в противоположность полугусеничным бронеавтомобилям). Целиком название означало следующее: гусеничная машина массой 3 тонны. Когда стало ясно, что танк в рамках 3-тонного класса не удержать, его переименовали в VK 5 to. В дальнейшем от приписок "t" и "to" отказались, а танк назвали VK 6. Когда появилось несколько вариантов конструкции, то для их различения стали приписывать номер варианта. Так появились VK 6.01 и VK 6.02. Подобным образом стали обозначать и другие перспективные танки, например, VK 9.03 и VK 13.01. Остался последний штрих - указание фирмы, подготовившей проект. Оно было необходимо в тех случаях, когда в рамках одного задания фирмы-конкуренты предлагали свои проекты, например, VK 45.01 (P) и VK 45.01 (H).

Обозначения VK по своему смыслу были полностью аналогичны старым двухбуквенным кодовым названиям. Они также обозначали не только конкретные танки, но и семейства танков. Например, мы можем говорить о танках VK 20, создававшихся на замену Pz.Kpfw.III. Ряд танков сразу получили новые обозначения, старые Pz.Kpfw.I-IV обозначались как и раньше, а D.W. решили переименовать в VK 30.01 (H). В связи с этим горе-историки всячески любят рассматривать VK 30.01 (H) как некий новый танк, созданный после D.W. 1 и 2, хотя на самом деле это всего лишь переделка базовой конструкции, которую назвали бы D.W. 3, если бы не переименование.

Основа классификации
Теперь же рассмотрим вопрос, обозначенный в самом начале статьи: что было для немцев важнейшим в классификации танков? Мы уже убедились, что это не калибр орудия и не вооружение вообще. Масса тоже не играет решающей роли, ведь немцы вольно двигали границы, сперва раскормив Пантеру до 45 тонн, а затем и Пантеру 2 до 53 тонн. Они хотели начать войну с 30-тонным тяжёлым танком, а закончили с 70-тонным.

Судя по всему важнейшим в классификации для немцев было назначение танка. В соответствие с назначением формулировалась концепция и выдвигались требования в рамках определённого весового класса. Если танк не удавалось реализовать в этом классе, то весовые рамки обычно смело раздвигались. Особенно хорошо первостепенное значение предназначения танка было видно до начала Второй Мировой войны, когда вовсю использовались двухбуквенные кодовые обозначения, указывающие на предназначение танка. Деление на семейства тоже во многом обуславливалось именно назначением танка, а не его массой и прочими характеристиками.

Но, как уже говорилось, непростой и ухабистый путь развития немецких танков как в зеркале отражался в их обозначениях. У немцев не получилось следовать изначально ясной логике, поэтому они запутали семейства танков и их названия. Сперва в палитру добавили штурмовые танки тяжёлого бронирования (Pz.Kpfw.I Ausf.F, Pz.Kpfw.II Ausf.J и VK 65.01), а затем не удалось снять с производства Pz.Kpfw.IV и провести унификацию шасси средних танков. Наконец, Pz.Kpfw.III и IV обменялись ролями: Pz.Kpfw.III Ausf.N стал танком огневой поддержки и сопровождения, а Pz.Kpfw.IV Ausf.F-J превратились в массовых универсалов с хорошими противотанковыми возможностями.

Спасибо

Спасибо