fly

Войти Регистрация

Вход в аккаунт

Логин *
Пароль *
Запомнить меня

Создайте аккаунт

Пля, отмеченные звёздочкой (*) являются обязательными.
Имя *
Логин *
Пароль *
повторите пароль *
E-mail *
Повторите e-mail *
Captcha *
Декабрь 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31

Спасибо

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.70 (5 Голосов)

Рейтинг:  0 / 5

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
 

Слово «черносотенец» прочно вошло в словарь «демократов» в качестве ругательного. Сложное, крупное историческое явление было сведено к теме антисемитизма, вульгаризировано и, по сути, изъято из общественной дискуссии. А ведь когда 1905 году в России бушевала революция, власть смогла удержаться во многом потому, что опиралась на монархистов-черносотенцев. Но к следующей революции монарх дистанцировался от СРН, и власть сохранить не удалось.

Черносотенство, «Союз русского народа» («Союз»), возникло в ноябре 1905 года. Это было охранительное движение, противник всем революционным течениям. На это идеологи разных цветов намотали ещё слои мифов. Профессора избегают этой темы, и мифы скрупулёзно разобрал в своё время, с надёжными источниками, В.В. Кожинов в двух книгах.

«Союз» крупной силой не стал, спасти монархию было уже нельзя, но в своих прогнозах его лидеры были прозорливы. Большевики выполнили главный завет черносотенства – на 70 лет собрали Россию и отвели загребущие руки мировых и наших олигархов.

Черносотенцы устраивали еврейские по­громы.

«Союз», созданный в ноябре 1905 года, не мог быть причастен, например, к погрому в Кишинёве в апреле 1903 года. Этот погром русские должны вспоминать «со стыдом и ужасом», хотя в нём участвовали исключительно молдаване, а предводителем был представитель знатного молдавского рода Паволаки Крушеван.

Говорят, что в погроме 1903 года «убито до 500 человек». А по официальному отчёту прокурора А.И. Поллана (который сочувствовал евреям), было убито 43 человека, из них 39 евреев. Побоище началось после того, как евреи применили огнестрельное оружие и убили трёх погромщиков. У погромщиков, кстати, огнестрельного оружия не было.

К еврейским погромам относят беспорядки 18–29 октября 1905 года, пишут: «Толпы пьяных дебоширов, ведомых “чёрной сотней”, громили евреев, русских, армян, азербайджанцев, рабочих и т.д.». Как могла «чёрная сотня» вести пьяных дебоширов, если «Союз» возник в ноябре, а после его образования в России было всего три погрома (1906 г.) – два в польских городах и один в латышском, где «Союз» не имел никакого влияния? В октябре 1905-го вообще ещё «не существовало партий правее конституционно-демократической».

 

Николай II приветствует черносотенцев

 

 

 Временное правительство, пришедшее к власти в России в результате Февральской революции 1917 г. не смогло решить многие актуальные проблемы, что вызвало недовольство широких слоёв населения. Всё большую популярность приобретала партия большевиков, чей лозунг "Вся власть Советам!" предполагал вооружённое восстание против Временного правительства. Восстание было организовано Военно-революционным комитетом (ВРК) при Петроградском Совете и произошло в ночь на 25 октября (7 ноября по старому стилю) 1917 г.

Временное правительство было низложено. Вскоре было образовано советское правительство - Совет Народных Комиссаров (СНК) во главе с В. Лениным. Советская власть стала быстро распространяться по стране, где мирным, а где и вооружённым путём. Ряд мероприятий советского правительства отвечали интересам населения России: декреты о мире и о земле, Декларация прав народов России, заключение Брестского мира. Однако разгон Учредительного собрания, призванного решать будущее страны, заключение крайне невыгодного мира с Германией, отстранение от власти других политических сил, вызывали острые противоречия и конфликты в России.
Весной 1918 г. в России разразилась долгая и кровопролитная гражданская война. Значительная территория России оказалась в руках белогвардейцев и интервентов. Интервенция - военное вмешательство Англии, Франции и др. государств во внутренние дела Советской России. Есть мнение, что после Брестcкого мира (мирного договора с недавним врагом - Германией) Советская Россия стала фактическим союзником Германии, обеспечивая ее ресурсами для продолжения войны и возвращая пленных солдат, что абсолютно противоречит нормам нейтралитета. Поэтому высадка десантов в Мурманске, Архангельске была вполне закономерной - чтобы отгруженное в эти порты громадное количество военных материалов не уплыло к врагу.

 

 

 

7-up изобрел Чарльз Лейпер Григг в 1920 году. Он придумал добавить в напиток цитрат лития – одно из лекарств, выписываемых сейчас от маниакально-депрессивного психоза. Кроме того цитрат лития помогал снимать похмельный синдром. 7 UP сразу же стал популярен во время Великой депрессии, и назывался в то время литиево-лимонная газировка. Название было вскоре изменено, но литий входил в состав напитка до 50-х годов прошлого века, причем 7-up официально считался запатентованным лекарством. Существуют различные версии происхождения названия напитка. Одни утверждают, что в оригинальном рецепте было 7 компонентов, другие вспоминают атомную массу лития, которая равна семи. Но на самом деле название произошло от банок, вместимостью 7 унций, в которых первоначально продавался 7 UP.

 

ИСТОРИЯ РЕАЛЬНОГО КАПИТАНА ВРУНГЕЛЯ

Для любого советского мальчишки капитан Врунгель всегда являлся одним из любимых литературных героев. Книга о его приключениях является бестселлером, а мультфильм собрал у экранов миллионы телезрителей. При этом самое удивительное состоит в том, что все персонажи книги имели своих реальных прототипов. Даже яхта «Беда» существовала на самом деле. 

Романтик моря Андрей Некрасов – «отец Врунгеля»

Из моряков в писатели 

В 19 лет Андрей Некрасов (1907— 1987) , литературный отец капитана Врунгеля бросил пыльную Москву вместе с опостылевшей работой монтера в трамвайном депо и уехал в Мурманск, чтобы стать моряком. Поступок оказался правильным. За свою карьеру моряка писателю довелось ловить треску в Баренцевом море, бурить нефть на Сахалине, добывать китов в Тихом океане. В 1933 окончил Владивостокский морской техникум и был назначен заместителем начальника морского управления треста «Дальморзверпром».

Во время всех своих морских походов Некрасов аккуратно заносил в толстую тетрадь морские истории, свидетелем которых ему приходилось быть. Писатель Борис Житков в 1934 году посоветовал ему написать книгу. 

Когда писатель задумал написать роман о капитане Врунгеле, то, не задумываясь, в его прототипы выбрал капитана-фантазера, своего начальника, Андрея Вронского, руководившего китобойным промыслом на Дальнем Востоке. Дело в том, что Вронский страстно мечтал отправиться в кругосветное путешествие, но его мечте не дано было осуществиться. Большинство историй, легших в основу сюжета книги, были придуманы и рассказаны Некрасову самим Вронским, что собственно и отразилось на «говорящем» имени литературного капитана. Его искажённая фамилия так подходила для главного героя, что первоначально книга и должна была называться «Приключения капитана Вронского», однако, из опасения обидеть друга, автор был вынужден искать другую фамилию.

Лом или Ман? 

Необходимо отметить, что Некрасов вообще любил «играть» псевдонимами. Так, в роли прототипа старшего помощника капитана Врунгеля – Лома выступил друг Вронского, высокий как жердь моряк по имени Иван Ман. С немецкого его имя переводится, как «мужчина» (Mann). А «мужчина» по-французски, в свою очередь, звучит похоже на русское «лом» (l’homme). 

В свою очередь, книжный карточный шулер Фукс, поневоле ставший моряком, выступил под своим настоящим именем и обладал той незаурядной внешностью, какая описана в книге. В реальной жизни Фуксом звали друга и сослуживца писателя. Реальный матрос Фукс, также как и выдуманный, «вечно попадал в самые комичные ситуации и служил постоянной мишенью для шуток товарищей».

Кто построил яхту «Беда» 

Тем не менее, если характер и приключения капитана Врунгеля Некрасов писал с Вронского, то создателем яхты – прототипа «Беды» – был Дмитрий Лухманов, известный мореплаватель и художник. Он, как и описывается в книге, преподавал в мореходке, курсантами которой были Андрей Вронский, прототип Врунгеля и Иван Манн прототип Лома. Как и описано в начале романа, однажды курсанты пристали к Лухманову с просьбой помочь им построить яхту для кругосветного путешествия. Преподаватель согласился. Так прототипом «Беды» стала 10,8-метровая парусная яхта «Красная звезда», построенная всего за один год! Андрей Вронский уже примерял на себя китель капитана, когда пришла неприятная новость: небольшую яхту не допустили к участию в международных гонках. Зато у несостоявшегося капитана появился повод сочинить множество небылиц, легших в основу книги.

А вот Дмитрию Лухманову выпал шанс оставить преподавательскую деятельность и осуществить увлекательное путешествие, подобно литературному капитану Врунгелю. В свои 60 лет он согласился принять участие в плавании из Мурманска в Аргентину, став капитаном барка «Товарищ».

К середине 1936 года повесть была написана и принята журналом «Пионер», где печаталась в течение 1937 года, за исключением № 11, где должна была появиться глава о Японии, которую не пропустила цензура. В книжном издании 1939 года эта глава была восстановлена, а текст повести значительно расширен.

В 1976—1979 вышел советский мультсериал «Приключения капитана Врунгеля» студии «Киевнаучфильм». Используя значительную часть комических сцен из книги, мультсериал имеет несколько другой центральный сюжет, основанный на похищении Фуксом из музея статуи Венеры и на преследовании «Беды» итальянскими мафиози. В сюжете обыгрываются и пародируются буржуазные реалии второй половины 1970-х годов. Автором текстов песен к мультфильму был известный детский писатель Ефим Чеповецкий.
..................................

Саленко О. Ю., Минералов Ю. И. Некрасов Андрей Сергеевич // Русские детские писатели XX века: Биобиблиографический словарь. — М.: Флинта; Наука, 1997. 
Л.И. Ман. Иван Александрович Ман (1903-1982) // Природа, №12, 2003 
Некрасов А. Рождение и жизнь капитана Врунгеля // Книги—детям. М., 1967.

Д.А.Лухманов - капитан барка “Товарищ” Создатель яхты – прототипа «Беды» был Дмитрий Лухманов, известный мореплаватель и художник..

Иван Александрович Ман (1903-1982), капитан "Правды", прототип Лома

 

3 декабря 1984 года произошла Бхопальская катастрофа - крупнейшая по числу жертв техногенная катастрофа в современной истории, произошедшая в результате аварии на химическом заводе, принадлежащем американской химической компании «Юнион карбайд» и находящемся в индийском городе Бхопал, повлёкшая смерть по крайней мере 18 тысяч человек, из которых 3 тысячи погибли непосредственно в день аварии, а 15 тысяч — в последующие годы. 

В 1970 году правительство Индии стало проводить политику по привлечению иностранных инвестиций в местную промышленность. Union Carbide Corporation (UCC) получила разрешение на постройку в Бхопале завода по производству пестицидов для нужд сельского хозяйства. Завод был построен дочерней компанией Union Carbide India Limited (UCIL). Изначально планировалось, что для производства пестицидов завод будет импортировать часть химикатов, произведённых UCC. Но, пытаясь конкурировать с другими химическими заводами, завод в Бхопале перешёл к более сложному и опасному производству. Неурожаи в Индии в 1980-х годах снизили спрос на продукцию завода и его подготовили к продаже в июле 1984 года. Однако покупатель не был найден и работа на заводе продолжалась на оборудовании, которое к тому времени уже не соответствовало нормам безопасности

Завод компании Union Carbide производил популярный в то время инсектицид Севин (карбарил, 1-нафтил-N-метилкарбамат). Этот инсектицид производится реакцией метилизоцианата с α-нафтолом в среде четырёххлористого углерода. Метилизоцианат (далее МИЦ) хранился на заводе в трёх частично вкопанных в землю ёмкостях, каждая из которых могла вместить около 60 000 литров жидкости. 
Непосредственной причиной трагедии стал аварийный выброс паров метилизоцианата, который в заводском резервуаре нагрелся выше температуры кипения (39 °C), что привело к повышению давления и разрыву аварийного клапана. В результате с 0:30 до 2:00 3 декабря 1984 года в атмосферу было выброшено около 42 тонн ядовитых паров. Облако метилизоцианата накрыло близлежащие трущобы и железнодорожный вокзал (находящийся в 2 км от предприятия). Большое число жертв объясняется высокой плотностью населения, несвоевременным информированием населения, нехваткой медперсонала, а также неблагоприятными погодными условиями — облако тяжёлых паров разносилось ветром.

Причина катастрофы до сих пор официально не установлена. Среди версий преобладают грубое нарушение техники безопасности и намеренное саботирование работы предприятия. В телепередаче «Секунды до катастрофы» сделан вывод, что несмотря на принципиальную возможность саботажа, первым звеном в приведшей к катастрофе цепочке стала экономическая ошибка оценки спроса на продукцию предприятия, что привело к экономическому давлению владельцев компании на руководство убыточного завода с целью сокращения расходов, приведшее в свою очередь уже к непосредственной причине — экономии на мерах по обеспечению безопасности на нём. Как показано в вышеназванном фильме, все защитные системы оказались неработоспособны или неэффективны, приборы не отражали реального состояния ёмкости, был уволен инспектор по безопасности, а наиболее эффективное защитное средство — дожигающая газ труба — оказалась разобранной и не восстановленной в течение нескольких недель. Согласно данному фильму, компания не представила ни одного весомого доказательства в пользу теории саботажа, то есть сфабриковала её для спасения корпоративной репутации.

По различным данным, общее количество пострадавших оценивается в 150—600 тысяч человек, из них 3 тысячи погибло непосредственно в момент катастрофы, ещё 15 тысяч — в последующие годы умерло от последствий воздействия химикатов на организм. Эти цифры дают основание считать Бхопальскую трагедию крупнейшей в мире техногенной катастрофой по числу жертв.

Union Carbide, ответственная за эту трагедию, в 1987 году в рамках внесудебного урегулирования выплатила жертвам аварии 470 млн. долларов в обмен на отказ от дальнейших судебных исков[3]. В 2004 году арт-группа The Yes Men устроила мистификацию, в рамках которой по BBC World было объявлено о продаже Union Carbide и распределении вырученных 12 млрд долларов на ликвидацию последствий катастрофы, медицинскую помощь и исследование возможного вреда от других продуктов компании. Dow Chemical, владелец Union Carbide, спустя два часа выпустила опровержение, но итогом истории было суммарное падение акций компании на 2 миллиарда долларов. 
7 июня 2010 года индийский суд признал семерых бывших руководителей индийского отделения компании Union Carbide виновными в халатности, повлекшей гибель людей. Осуждённые были приговорены к двум годам тюремного заключения и штрафу в размере 100 тысяч рупий (примерно $2100)

 

Натан Штраус - человек, пожертвовавший своим состоянием, чтобы спасти полмиллиона детей 

Имя Натана Штрауса считается синонимом доброты, бескорыстия и человеколюбия. Будучи довольно состоятельным человеком, он потратил большую часть своего состояния на спасение более полумиллиона детских жизней. Его любимым выражением было: «Мир — это моя страна, а делать добро — это моя религия». 

Будущий коммерсант и филантроп родился в Германии в 1848 году. Через 6 лет его семья перебралась в США. Отец открыл там магазин по продаже посуды. Когда Натан Штраус и его братья подросли, они стали развивать семейный бизнес и все добились финансового успеха. 

На рубеже XIX-ХХ вв. в Нью-Йорке наблюдалась невероятно высокая смертность среди маленьких детей. Одной из основных причин подобной тенденции было некачественное молоко. Дети через него заражались от инфицированных коров туберкулезом, тифом, дифтерией, скарлатиной. В семье Натана Штрауса произошло подобное горе: новорожденная дочь умерла от употребления зараженного молока. Когда позже на его ферме скончалась корова (как выяснилось потом, у нее был туберкулез), коммерсант понял, что между этими двумя смертями была прямая зависимость. 

Натану Штраусу было известно о созданной Луи Пастером технологии пастеризации, когда жидкости нужно было нагревать до определенной температуры, чтобы уничтожить опасные микроорганизмы. О пастеризации знали еще с конца 1860-х годов, но неосведомленные обыватели считали эту процедуру вредной, а фермеры, которые занимались продажей молока, не желали тратить лишние средства. 

Натан Штраус решил вкладывать собственные деньги в развитие пастеризации. Вначале были оборудованы пастеризационная лаборатория и склад с молоком. За дневную порцию молока люди платили всего лишь 5 центов. По сути, эта плата была чисто символической, чтобы все приходившие не считали себя униженными от «подачек» богача. Те, кто был не в состоянии отдать и этих денег, получали от благотворительной организации «Армия спасения» бесплатные купоны на молоко, которые направлял туда сам Натан Штраус. 

Конечно же, такой энтузиазм не понравился продавцам обычного молока. В 1895 году коммерсанта даже судили за порчу продукции якобы пастеризацией. Штрауса приговорили к условному сроку. Этот инцидент никак не повлиял на дальнейшую деятельность Натана Штрауса. Он за свой счет продолжил открывать станции по пастеризации молока во всех районах Нью-Йорка. Наконец, в 1914 году официально вступил в силу «Закон об обязательной пастеризации». К тому времени на средства Натана Штрауса уже было создано 297 станций в 36 городах США. 

Усилия и колоссальные вложения денег Натана Штрауса не прошли бесследно. Если в 1891 году в Нью-Йорке каждый четвертый ребенок не доживал до года, то через 25 лет на 1000 детей приходилось всего 6 смертей. Ученые подсчитали, что за все время коммерсант и филантроп спас жизни почти полумиллиона детей. 

Стоит отметить, что Натан Штраус помогал не только детям. Во времена кризиса 1893 года малоимущие могли получить к Штрауса уголь (25 фунтов всего за 5 центов). Те, у кого средств не было вообще, брали уголь бесплатно. Также коммерсант открыл приют для бедных, где могли получить ночлег и тарелку супа около 64 тысяч человек. 

Натан Штраус стал практически первым американским работодателем, кто открыл на своем предприятии бесплатные столовые для рабочих. Это случилось после того, как он заметил, что некоторые рабочие голодали, чтобы отнести лишнюю копейку домой семье. 

Натана Штрауса не стало 11 января 1931 года. Ему было 82 года. Львиную долю своего состояния этот человек потратил на помощь бедным. Он любил часто повторять: «Мир — это моя страна, а делать добро — это моя религия». 

Благородство было семейной чертой Штраусов. Брат Натана Исидор с супругой оказался на борту «Титаника». Когда корабль стал тонуть, мужчина отказался от своего места в шлюпке. Супруга Ида также не пожелала расстаться с мужем, в итоге Штраусы посадили вместо себя в шлюпку горничную Эллен Берд.

 

Боевая подруга.
Мария Васильевна Октябрьская (в девичестве Гарагуля) родилась в 1905 году в Крыму, в крестьянской семье, которая неоднократно переезжала в поисках лучшей жизни то в Севастополь, то в Джанкой, то в Симферополь. В последнем городе семейство Гарагуля осело надолго. 
Мария выросла и после школы устроилась на работу вначале на Симферопольский консервный завод, а затем 
на городскую телефонную станцию. Обычная жизнь советской девушки 20-х годов прошлого века, если бы не одно «но»... 

В ее размеренную жизнь вихрем ворвалась любовь в лице лихого курсанта Ильи Ряденко, который воевал в Гражданскую войну в бригаде самого Котовского. Мария не устояла перед кавалерийским напором высокого, статного хлопца, и в 1925 году он повел ее в загс. Здесь молодые призадумались вот над чем: очень уж обычная фамилия могла быть у их новой ячейки общества, и на кратком семейном совете решили они стать Октябрьскими. 
После окончания кавалерийской школы Илью отправили к новому месту службы, а жена последовала за ним. Для Марии началась новая,интересная жизнь с множеством впечатлений и главное - возможностью проявить лидерские качества. За время службы мужа по разным гарнизонам Октябрьская везде избиралась в женсоветы воинских частей и участвовала в кружках красноармейской самодеятельности, где пела русские народные песни. Также она успела окончить курсы медсестер и шоферов, научилась метко стрелять из нагана и пулемета, получила значок «Ворошиловский стрелок». Илья был для Марии буквально смыслом жизни - и муж, и друг, и единомышленник. Особенно сблизило их то, что в 1930-х годах семью Гарагуля раскулачили и сослали на Урал. Брак с членом семьи репрессированных мог сказаться на военной карьере и даже стоить свободы и жизни. Но бывший котовец, не раз смотревший смерти в лицо в Гражданскую, остался верен жене, несмотря ни на что. Марии не раз доводилось ждать супруга из опасных походов. Вначале это была Советско-финская война 1939-1940 годов, в которой Илья Октябрьский участвовал, будучи комиссаром 134-го гаубичного артполка. Сражения были тяжелыми, но муж вернулся домой живым. Затем был Бессарабский поход, и снова - счастливая встреча... 

22 июня 1941 года началась Великая Отечественная война. Октябрьские встретили ее в Кишиневе. Проводив мужа на фронт, Мария вместе с семьями военнослужащих отправилась в эвакуацию в Томск. Здесь она вначале стала работать на строительстве, но затем сказался перенесенный в юности туберкулез шейного позвонка, и ее перевели на более легкую работу - устроили телефонисткой в артиллерийское училище, эвакуированное из Ленинграда. 
...В конце лета ей пришла похоронка на мужа. В ней говорилось, что «полковой комиссар Илья Федотович Октябрьский погиб смертью храбрых 9 августа 1941 года в одном из боев на Украине». 
Теперь смыслом жизни для Марии стала месть врагу. Но на фронт ее не брали по состоянию здоровья и из-за возраста (36 лет). Тогда Октябрьская пошла другим путем: продав все семейные ценности, а также заработав продажей изделий, сделанных своими руками, она собрала и внесла в госбанк 
50 тысяч рублей (сумму по тем временам немалую) и направила в Кремль телеграмму. Вдова комиссара просила построить на эти деньги танк, назвать его «Боевая подруга» и, взяв ее в качестве механика-водителя в экипаж, отправить на фронт. 

Сталин ответил ей лично: поблагодарил и пообещал исполнить ее просьбу. Отучившись в танковом училище и став первой в СССР женщиной механиком- водителем, сержант Мария Октябрьская в составе экипажа Т-34, получившего наименование «Боевая подруга», отправилась на фронт. Ее боевыми товарищами стали: командир танка младший лейтенант Петр Чеботько, башенный стрелок Геннадий Ясько и стрелок- радист Михаил Галкин. Причем все были младше ее по возрасту. 

Не щадя жизни 
Маленький боевой коллектив сложился сразу: молодые парни уважали чувства и желание мести Марии, а она стала опекать их как мать. За глаза они ее так и называли - «наша мама», а в разговоре - по имени и отчеству. Служить им довелось в 2б-й гвардейской танковой бригаде 2-го гвардейского танкового корпуса. С первых дней пребывания на фронте в октябре 1943 года они приняли участие в не очень удачных для наших войск операциях Западного фронта на Оршанско-Витебском направлении. 

Боевое крещение экипаж «Боевой подруги» прошел достойно, заслужив благодарность командира танкового батальона. А 18 ноября 1943 года у деревни Новое Село Витебской области ведомый Марией танк раздавил вражескую пушку и уничтожил с полсотни вражеских солдат и офицеров. «Боевую подругу» в этом бою подбили, но экипаж не оставил машину, даже когда уцелевшие советские танки отступили. Двое суток окруженный экипаж вместе с Октябрьской отбивался от врагов, прежде чем у них появилась возможность починить поврежденную гусеницу «тридцатьчетверки». Когда огонь немцев ослаб, Мария выбралась из танка и принялась менять поврежденный трак. Ей на помощь бросился Галкин. Заметив это, немцы снова усилили обстрел, и сержант Октябрьская получила легкое ранение. Тем не менее, исправив повреждение, танкисты сумели выбраться к своим. Только тогда Мария обратилась в медсанвзвод за перевязкой. 

Напряженные бои шли вдекабре 1943 года и особенно в январе 1944 года. Советские войска пробивались к Витебску. Артиллерия не смогла подавить все огневые точки противника, и когда в атаку пошли наши танковые и стрелковые части, пехота под огнем врага залегла. Танки 2-го гвардейского корпуса нередко были вынуждены сами прорывать хорошо укрепленную оборону немцев и несли при этом потери. 
В ночь на 18 января 1944 года в районе станции Крынки Витебской области ведомая сержантом Октябрьской «Боевая подруга» гусеницами раздавила три пулеметные точки и уничтожила до 20 солдат и офицеров противника. Это не считая одного подбитого вражеского танка. В разгар боя снаряд попал «тридцатьчетверке» в левый ленивец. Машину развернуло бортом к врагу, причем именно с той стороны, где было повреждение. Исправлять его под огнем - верная смерть! 

Но Мария рискнула. Будучи самой старшей по возрасту, она не могла допустить, чтобы ее ребята, «сынки», как про себя их называла, погибли. Едва успела приступить к ремонту, как рядом взорвалась мина, осколки которой попали ей в лицо, руку и ногу. С поля боя ее пришлось эвакуировать под огнем на носилках. После операции в полевом госпитале Октябрьскую самолетом отправили в Смоленск. 
Здесь, во фронтовом госпитале, продолжили лечение Марии. Но ранение ее было тяжелым, не помогла и еще одна операция. Проведавший Октябрьскую член Военного совета Западного фронта генерал Лев Мехлис велел врачам готовить ее к отправке в Москву. После него отважную жен- щину-танкиста посетил сослуживец майор Толков, который передал ей письма от однополчан и вручил орден Отечественной войны II степени. 
Но на рассвете 15 марта 1944 года она скончалась... 

2 августа 1944 года Марии Васильевне Октябрьской было присвоено звание Героя Советского Союза (посмертно) «за образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленные при этом отвагу и геройство». 
А ее экипаж, поменяв три подбитых танка, закончил войну в Кёнигсберге на четвертом Т-34. И на его борту, как и на всех предыдущих машинах, была надпись «Боевая подруга».

 

"Знаменитая Седьмая, Ленинградская симфония Шостаковича в декабре 1942 года в присутствии автора звучала в Белебее. Седьмая симфония Дмитрия Шостаковича, впервые прозвучавшая в блокадном Ленинграде, сыграла громадную роль в поднятии духа советского народа в борьбе с нацизмом. Одно из первых исполнений бессмертного музыкального произведения, ставшего символом мужества и победы, состоялось 12 декабря 1942 года в городе Белебее.

В начале Отечественной войны было принято решение о передислокации главной кузницы армейских кадров – Военно-политической академии имени В.И. Ленина – в Уфу. Но в столице республики осенью 1941 года уже находилось множество учреждений, организаций, промышленных и военных предприятий, эвакуированных из Москвы, западных регионов страны, поэтому правительство Башкирии предложило перевести академию в Белебей. К началу ноября весь личный состав и службы академии прибыли к месту назначения. Cлушатели академии успевали разделять все заботы военного времени с жителями города и района: вели активную разъяснительную работу, помогали колхозам и совхозам во время посевной кампании и уборки урожая. Несмотря на огромную занятость, они жили содержательной и интересной жизнью, оказывая заметное влияние на развитие культуры в городе. Особое место в жизни академии занимал духовой оркестр и вот 12 декабря 1942 года Белебей стал свидетелем поистине исторического события. В занесенном снегом небольшом городке звучала бессмертная, предрекающая смерть нацизму, Седьмая, Ленинградская симфония. На концерте присутствовал автор произведения – композитор Дмитрий Шостакович, который приехал в Белебей из Куйбышева, где находился некоторое время зимой сорок второго года.

Руководитель духового оркестра в своей книге очень живо описал приезд композитора: «От железнодорожной станции Аксаково до Белебея нужно было ехать на лошадях несколько километров. Встретив Дмитрия Дмитриевича Шостаковича с женой, мы усадили их в сани и накрыли тулупами. Сильный рысак повез их вперед. Мы несколько отстали и все же увидели, как впереди нас сани свалились набок. В студеные башкирские зимы по краям дорог стоят огромные снежные сугробы. В один из таких сугробов и упали наши гости. Когда мы подъехали, Шостакович с супругой уже стояли на ногах и, отряхиваясь, весело сказали, что все сошло очень удачно, снег мягкий… Клуб академии был переполнен до отказа… Зал стоя приветствует композитора Д.Д. Шостаковича. Первые же звуки музыки наполнили душу таким чувством, что трудно выразить словами. Затем оркестр замолчал, а в зале – тишина. Это длилось несколько минут, а потом грянул гром аплодисментов. Зрители аплодировали стоя, не отрывая глаз от сцены, где стояли композитор Д.Д. Шостакович...».

Порукой той Победе, наряду с музыкой Шостаковича, были и всеми любимые народные песни, родившиеся в годы войны. Искусство в тяжелые минуты жизни народа становится мощным оружием, помогает преодолевать все трудности.
Несомненно, три неполных года, когда в городе Белебее находилась академия, оставили незабываемый след в истории края, наполнили ее особым содержанием. В историко-краеведческом музее хранится немало уникальных экспонатов, повествующих о подвигах сотен белебеевцев в годы войны, начиная от рядовых солдат и тружеников тыла до генералов и адмиралов. В городском музее есть экспозиция «Д.Д. Шостакович в Белебее», рассказывающая о пребывании выдающегося музыканта в городе. Центральное место в ней занимает фотография, сделанная после исторического концерта." Римма Султанова.

 

p.s. В Германии под землей нашли огромный символ нацизма

Строители случайно откопали на спортплощадке огромную бетонную свастику

В немецком Гамбурге на спортивной площадке строители случайно наткнулись на огромную бетонную свастику. Нацистский символ долгие годы находился под землей, сообщает Associated Press.

По информации агентства, строители работали экскаватором в месте, где планируют установить кабины для переодевания и случайно откопали свастику размером 4x4 метра. Он хранился под 4-сантиметровым шаром земли.

Как выяснилось, свастика служила фундаментом для памятника, разрушенного много лет назад.

Местные чиновники заявили о желании избавиться от бетонного символа как можно быстрее. А поскольку вывозить ее – слишком сложно, символ планируют разрушить отбойными молотками. via


Добавить комментарий

Защитный код
Обновить