fly

Войти Регистрация

Вход в аккаунт

Логин *
Пароль *
Запомнить меня

Создайте аккаунт

Пля, отмеченные звёздочкой (*) являются обязательными.
Имя *
Логин *
Пароль *
повторите пароль *
E-mail *
Повторите e-mail *
Январь 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 31 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 5.00 (3 Голосов)

Рейтинг:  0 / 5

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
 

Проект «Зеетойфель» — ( морской чёрт) — проект сверхмалой подводной лодки-амфибии с гусеничным движителем.

По замыслу конструкторов «Зеетойфель» должен был самостоятельно спускаться на воду в любом месте побережья и по мере необходимости выходить на берег, когда экипаж хотел отдохнуть или когда объект атаки находился на суше во вражеском тылу. Экипаж состоял из двух человек, скорость должна была достигать в воде 10 морских миль в час, на суше — до 25 км/час.


«Зеетойфель» представлял собой 14-метровую сигарообразную субмарину на двух сравнительно коротких гусеницах. Шасси приводил в действие 80-сильный автомобильный мотор, а гребной винт вращался электромотором. Вооружение этого гибрида танка и подводной лодки составляли две торпеды (или мины) и пулемёт либо огнемёт.
Предназначение — диверсии на море. Машина, по замыслу конструкторов, днем должна была прикинуться топливной цистерной у пирса и ждать наступления темноты. Когда же наступит ночь, «Зеетойфель» должен был принять на борт двух членов команды, своим ходом сползти в море, нырнуть, скрытно подобраться к кораблям противника и утопить их.
При опробовании опытного образца «Зеетойфеля» выяснилось, что дизельный двигатель был очень слаб, а гусеницы — слишком узкими, так что на мягком грунте лодка застревала и не могла двигаться вперед. После того как эти недостатки были устранены, имелось основание полагать, что лодка будет запущена в серийное производство еще в 1945 году, но в итоге в серию запущена не была.

Тактико-технические характеристики

Водоизмещение 30т.
Размеры: длина 14,2м/ширина 2м
ГЭУ — дизель-электрическая (1шт.)мощность, л.с. 250/100
Скорость хода, узлы: 10/6
Дальность плавав., миль 1000
Число торпед 2
Экипаж, человек 2
Всего было построено, ед. 1

Линкор "Петропавловск"
Построен в 1909-1914 гг. на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. В 1915 г. вошел в состав 1-й бригады линейных кораблей Балтийского моря. В апреле 1918 г. совершил переход из Гельсингфорса в Кронштадт. В 1919 г. – в составе Действующего отряда судов (ДОТ).

В июне 1919 г. участвовал в подавлении мятежа на форту Красная Горка. В марте 1921 г. участвовал в Кронштадтском мятеже. 31 марта 1921 г. переименован в «Марат». В 1928-1931 гг. прошел ремонт и модернизацию. Зимой 1939/1940 гг. участвовал в войне с Финляндией. В 1941 г. обстреливал германские войска под Ленинградом. 23 сентября 1941 г. во время налета германской авиации получил 2 бомбовых попадания в носовую часть, вызвавших детонацию боеприпасов. Линкор разломился и сел на грунт. В 1941-1943 гг. в качестве плавучей батареи участвовал в обороне Ленинграда. 31 мая 1943 г. переименован в «Петропавловск». По окончании войны не восстанавливался и использовался в учебных целях. С 28 ноября 1950 г. несамоходное учебно-артиллерийское судно «Волхов». 4 сентября 1953 г. исключен из списков флота и разобран в начале 1960-х гг.

 

HMS Rodney главынй калибр

 

Линкор "Севастополь"
Построен в 1909-1914 гг. на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. В 1915 г. вошел в состав 1-й бригады линейных кораблей Балтийского моря. В апреле 1918 г. совершил переход из Гельсингфорса в Кронштадт.

В марте 1921 г. участвовал в Кронштадтском мятеже. 31 марта 1921 г. переименован в «Парижскую коммуну». Зимой 1929/1930 г. перешел на Черное море. В 1933-1938 гг. прошел ремонт и модернизацию. В 1941-1942 гг. участвовал в обороне Севастополя. 31 мая 1943 г. переименован в «Севастополь». С 1954 г. – учебный линкор. 17 февраля 1956 г. исключен из списков флота. В 1956-1957 гг. разобран.

 

Итальянский броненосец Emanuele Filiberto в 1918-м году в роли блокшива в Венеции. Очень интересные у него скворечники над трубами - интересное зачем там такие сложные конструкции? Тем более что на более поздних фото их уже нет.

Также интересен камуфляж надстройки и труб - что вполне логично если он должен был защищать гавань то на фоне города скорее всего были вы видны только верхние части корабля. Вообще смотря на итальянцев того периода, хочу сказать что "гранд отели" у них получались не хуже чем у французов. Тоже огромная надстройка в центре корпуса, да и еще приподнятые башни на концах.

 

Севастополь 1918-го. Из боевых кораблей в кадре виден Евстафий или Иоанн Златоуст (не нашел кто именно нес марку на передней трубе в 18-м году), Синоп и Ростислав. Слева стоит поповка Опыт (бывшая Ливадия), а вот кто из вспомогательных судов стоит я не знаю, так как на столько не разбираюсь в них.

 

Pelayo. Каким он был по военным качествам не знаю, но внешне он получился органичным кораблем, я бы сказал что один из самых гармоничных броненосцев "французского" типа.

 

Прямое попадание в один из японских эскортов (скорее всего CD-1)

Впечатляющие фотографии сделанные с борта американских В-25 атакующих японские Кайбоканы в Южно-Китайском море 6-го апреля 1945-го года. В тот день 24 американских В-25 из 345th Bombardment Group атаковали японский конвой HOMO-03 и потопили эскорты CD-1 и CD-134. На японских кораблях погибло 159 офицеров и матросов, а так же еще 19 человек умерли от ран в госпитале в Гонконге. Во время так-же был поврежден эсминец Amatsukaze (тот который шел без носа), который выбросился на берег недалеко от Амоя.

Интересное описание этой атаки со стороны американцев - японцы сбили два В-25 и повредили еще один.
"Air Apaches" Strafer, Vol 30, Issue 3. (начиная с 3 стр.)

CD-1 под обстрелом. Похоже что после это после попадания бомбы из верхних фото, так как на в центре кормовой надстройки дымящаяся дырка.

В-25 над поврежденным CD-1

CD-134 ложится на бок

Обрубок IJN Amatsukaze на ходу

Эсминец под обстрелом и бомбами

Прямое попадание

Корма в дыму

 

Рюрик

Громобой

спасибо


Комментарии могут оставлять, только зарегистрированные пользователи.