FN M50

Модель M50 стала последним четырехцилиндровым мотоциклом FN. Славная страница в истории мотопрома была перевернута. Ну а место крупногабаритной M50 заняли более компактные, одноцилиндровые мотоциклы. Хорошие, но без той фишки, что была у M50.

Первый четырехцилиндровый мотоцикл бельгийцы выпустили в 1904 году. Он сразу стал бестселлером. FN поставлял свои мотоциклы в 40 стран. У фирмы тут же нашлось множество подражателей. Племя четырехцилиндровых мотоциклов ширилось.

На FN тоже не сидели без дела. Постепенно мотоцикл модернизировался, рабочий объем двигателя рос, росла и мощность. Дальнейшему совершенствованию техники помешала Первая Мировая. До существенной доработки конструкции двигателя и мотоцикла руки дошли только в начале двадцатых.

Обновленный четырехцилиндровый FN получил обозначение M50. В серию мотоцикл пошел в 1923 году. От старой модели осталось мало что. Новая ходовая, обновленный дизайн, выполненный в американской стилистике. Двигатель получил систему газораспределения типа SV. Рабочий объем в 750 куб.см., мощностью 8 л.с. Коробка передач четырехскоростная. От карданной передачи, одной из главных фишек старых FN, отказались в пользу цепной.

Выпускался FN M50 не долго. С 1923 по 1926 год. В мощности этот мотоцикл уступал синглам, которые уже набирали огромную популярность в Европе. В США уже свои производителей четырехцилиндровых мотоциклов хватало.

спасибо