FN M70 "Sahara".

Фирма FN прославилась благодаря своим четырехцилиндровым мотоциклам. Но эта техника была дорогая, стоила как дом. С начала двадцатых FN выпуск более простых и дешевых мотоциклов с одноцилиндровыми моторами. "Синглы" у FN получались вполне достойные и пользовались популярностью.

Первым "синглов" стала модель М60. Этот мотоцикл имел силовой агрегат рабочим объемом в 350 куб.см., один из самых популярных в Европе в начале двадцатых рабочий объем. Следующим шагом стал мотоцикл M67 с двигателем в 500 куб.см.

В 1926 году в серию идет модель M70. Это глубокая модернизация модели M60. Двигатель М70 того же рабочего объема 350 куб.см., но уже оснащенный системой газораспределения OHV и как результат мощность составила 12 л.с. Коробка передач трехскоростная. Мотоцикл имел окрашенный в красный цвет внешний маховик, за что острословы прозвали аппарат "Мулен Руж".

В 1927 году два французских офицера и два бельгийских механика на мотоциклах FN M70 совершили пробег из Льежа до Дакара. С апреля по июнь месяц они прошли 6 тысяч километров без единой поломки. Что доказало феноменальную надежность мотоциклов FN Оставить без внимания этот факт на фирме не могли и в 1928 году модель M70 получила именно собственное - "Sahara". Внешне это отразилось в некоторых дизайнерских изысках, вроде позолоченной фары и полузакрытого заднего крыла.

Спрос на мотоциклы FN M70 "Sahara" был отменный и модель продержалась в серийном производстве до 1936 года.

спасибо