Подборка фото

Бойцы Волховского фронта сооружают противотанковые препятствия.
20 августа 1942 г.

Это быстромонтируемые противотанковые заграждения с "Западного вала". По сравнению с деревянными надолбами действительно, чрезвычайно сложная и дорогая конструкция. Её главный плюс - оперативность установки. Подъехали грузовики, вывалили на грунт секции. Взвод солдатиков берёт гаечные ключи, сболчивает секции между собой, и через час, откуда не возьмись, в чистом поле сплошная линия противотанкового заграждения. Как показали испытания, её устойчивость выше, чем у обычных надолбов или противотанковых ежей.

Вот ещё одна фотка подобного заграждения

RSO STEYER 1500 RAUPENSCHLEPPER OST

Italian civilians are arrested in Rome by German troops following the partisan attack on occupying soldiers in Via Rasella a day earlier.
Арест заложников германскими войсками в Риме после теракта, организованного партизанами на Via Rasella. Рим. 1944 март.

Сау с Рак-40. На базе RSO.

Хеллкэты на Авианосце "USS Cowpens". Январь 1944.

Пленный. Лето 1941 года.

Французские гусары. 1942-й однако. Вишисткие кавалеристы из 3-го гусарского полка


US cavalry. Тоже 42-й. 10-я кавбригада, Форт-Райли, Канзас.


Китайские кавалеристы (и даже не спрашивайте, кто им сделал рога)


Монголы (татары в комплект не входят)


Ну и на закуску, не совсем кавалерия, но тоже живность. Солдат австралийский, осёл ливанский. 41-й год, АНЗАК на Ближнем Востоке.

Сентябрь 1939г. Польша.

Восточный фронт. 1941г. Части СС.
Russia, 1941. SS Cavalry Brigade

"Королевский тигр" из дивизии «Мюнхеберг» у потсдамского вокзала.

Танки последних серий можно легко опознать по наличию трех поддерживающих катков на гусеницу, вместо четырех.

Сталинград. 1942.

SdKfz 251 с газогенераторным двигателем.

Как я понял, бронетехника с газогенераторами, для боя не предназначалась.
Она позволяла экономить бензин в учебных частях.
Питалась дровами или брикетами из угольной пыли.

Взорванные стволы на брошенных немецких танках часто встречаются.
Я думаю, что это был у них стандартный способ приведения техники в негодность при невозможности эвакуации.