Подборка фото

 

перевод : "Антибольшевистский карательн. отряд, действовавший под видом ЧК в Опишнянской волости Поллтавской губернии. В центре - командир Фрейнгофер Дмитрий Иванович. 1921 год. "

 

 

 

Лагерь французской танковой части вблизи города Нима на юге Франции; 1922 год

 

 

В первые послевоенные годы у отечественных инвалидов Отечественной войны первое время не было даже инвалидных колясок. Ездили они на четырехугольном деревянном ящике с колесиками-подшипниками, отталкиваясь при этом от мостовой деревянными колодками. Однако вскоре после войны появился трицикл «Киевлянин», похожий на коляску индийского моторикши. Трицикл имел привод лишь на одно из задних колес и управлялась при помощи длинного рычага, прикрепленного к вилке вместо традиционного руля. Рычаг этот был немного смещен относительно продольной оси экипажа, чтобы не сильно мешать при езде, имел мотоциклетную ручку газа и качался вверх-вниз, что позволяло выключать сцепление. Кроме того, там располагалась кривая «заводилка», как у патефона, с цепной передачей на мотор. Двигатель «Киевлянина» имел рабочий объем всего-навсего 98 кубических сантиметров и при 4000 оборотах в минуту развивал мощность в 2,3 л.с. Мощности этой хватало лишь на то, чтобы по ровной хорошей дороге доехать до магазина.

 

Разрушение ограды Зимнего дворца на коммунистическом субботнике 1 мая 1920 г.

Вот так выглядела эта ограда, получившая в 1900 г. приз на Всемирной выставке в Париже.

 

Ну, любой школьник знает о Царь-пушке, о Царь-колоколе)