Подборка фото.

Французский грузовик "Berliet CBA",оборудованный газогенераторной установкой (котел сразу у кабины) перевозит огромные винные бочки.Франция.1926 год.

Многоцелевые самолёты Р-1 монгольских военно-воздушных сил; 1930-е годы

Трофейные японские танки (Тип 95 и Тип 97), захваченные войсками советского 2-го Дальневосточного фронта; Харбин; сентябрь 1945-го года

Реальный герой сериала "Братья по оружию" - капитан Льюис Никсон на следующее утро после Дня Победы в Европе. 1945г.

Итальянский истребитель I.M.A.M. Ro.41

Новозеландские солдаты отправляются на войну. 1941г.

Немецкий санитарный фургон,получивший попадание осколочно-фугасного снаряда.

Самый маленький в мире броненосный крейсер Фульгия

Немецкий танк "Тигр" после обстрела в Кубинке.

Солдат Люфтваффе осматривает уничтоженный бронеавтомобиль БА-20.

Немецкие танкисты у подбитого бронеавтомобиля Sd Kfz 231 (8-Rad).На обороте оригинала фото подпись "В первый день Польской кампании.01.09.1939".

 Альфред Ван-дер-Бильд в построенном на заказ автомобиле FIAT с 8-цилиндровым мотором мощностью 250 л.с. И это 1906 год!

На фото,автомобиль ,который стал победителем оригинального конкурса,проведенного в Версале в 1920 году.

Конкурс был прост - какой автомобиль меньше создает брызг при проезде через лужи (вот такая забота о пешеходах!).Правила были просты - у заполненных грязной водой выбоин на дороге,устанавливались белые щиты.После проезда автомобиля со щита снимали рисунок и количество попавших на него брызг.

На фото - колесно-гусеничный тягач построенный в 1914 году французским инженером Эдмонтом Лефевром.Эту машину можно считать первым тягачем с комбинированной схемой движителя.Машина имела металлический колеса (привод только на заднюю ось) и гусеничный движитель.Последний с помощью червячного механизма мог подниматься и опускаться в зависимости от условий в которых передвигался тягач.Для улучшения сцепления машина имела балластный груз в задней части.

Летом 1914 года изобретатель предложил свою машину в качестве артиллерийского тягача для французской армии.Но из-за начала Первой Мировой войны его испытания не были доведены до конца а серийное производство так и не началось.

Солдаты Османской армии у трофейной британской траншейной катапульты Лича ,предназначенной для метания ручных гранат.150 таких катапульт было сделано в 1915 году для британской армии.Они могли забрасывать ручные гранаты на дистанцию до 200 ярдов (180м).

Пулеметный бронеавтомобиль "Hotchkiss 1909" созданный во Франции по заказу турецкой армии.Понятие "бронеавтомобиль" для этой машины весьма условно - если стрелок из 7,9-мм пулемета Hotchkiss находился в своеобразном "бронестакане" и укрывался за щитком,то водитель был открыт всем ветрам,пулям и осколкам...За несколько лет до Первой Мировой турки закупили 4 таких машин.Они использовались османской армией в боях Первой Мировой,встречается упоминание о применении одной подобной машины в Галлиполи.

Полет конструкторской мысли не знает ограничений! Вот такой шагоход сделал из своего автомобиля "Форд-Т" один американский изобретатель.крутящий момент от коробки передач через редуктор и цепную передачу,передавался на звездочку,управлявшую работой двух шатунов.а уже эти шатуны приводили в движение своеобразные "ноги".

спасибо