Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
------------------Forma vhoda, nizje---------------- 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[waffen]

Уважаемые камрады, на повестке дня вопрос - сделать еще более интересной игру "Угадай технику"
Прошу всех высказать свое мнение в этой ветке http://feldgrau.info/forum/index.php?topic=201.new#new

[Quatro]

Да, минзаг Fasana, загадывай!

[Meuller]

Вот:

[Quatro]

Минзаг?

[Meuller]

Нет. Даже близко не минзаг

[Meuller]

Еще фото:

[VOLL]

Если не ошибаюсь это шведский авианесущий крейсер,вот название могу и не точно озвучить Готланд

[Meuller]

Абсолютно точно!
Давай следующего!

[Quatro]

Во я лошара, "Готланда" в почти идеальный профиль не узнал! Крейсер, типа нейтральной страны, первым засекший выход эскадры с "Бисмарком" во главе в свой легендарный поход...Давай, voll!

[VOLL]

Дам подсказку:Европа. 1екземпляр,универсальный в своём применении. 20-30 годы.Военный. Знаменит (в уских кругах) тем что на нем в первые в Европе "применили" (хотя и в виде эксперимента)новый и революционный аппарат "автожир"


или Капитулирин ?
 

[Quatro]

Испания 1919-1939: АВИАТРАНСПОРТ «DEDALO»

[VOLL]

Попал 8) Да для интересующихся могу посоветовать журнал "Морская коллекция"№6 2008г посвящённый этому кораблю

[Quatro]

[VOLL]

По памяти на силуэты-минный заградитель "мартин" СССР?

[Meuller]

Да. Это минзаг "МАРТИ" (с 28 августа 1934 года) после модернизации. В прошлом Императорская яхта "Штандарт" . А с 1948 года - заградитель и плавказарма "Ока".

[Meuller]

Заложен 1 октября 1893 года на верфи Бурмейстер и Вайн в Копенгагене.
Спущен на воду 4 августа 1895 года. Вступил в строй 1896 году в качестве Императорской яхты.
Сдан к порту в мае 1918 года. В 1933-1936 годах переоборудован в минный заградитель.
Участвовал в минных постановках, эвакуации гарнизона базы Ханко, огневой поддержке сухопутных частей.
3 апреля 1942 года удостоен гвардейского звания. В 1950-х годах переоборудован в плавказарму,
а в 1961 году - в плавучую мишень для испытания ракетного оружия. Сдан на слом в начале 1960-х годов.

Водоизмещение 5480 т. Размерения 112,2 х 15,4 х 6,6 м.
Воружение 8 - 47 мм
Бронирования нет
Механизмы 2 паровых машины 12000 л.с. 24 котла, 2 винта
Cкорость 22 узла Дальность плавания 1400 миль на 12 узлах. Экипаж 16 офицеров и 357 матросов
После переоборудования в минный заградитель
Водоизмещение 6189 т. Размерения 122,3 х 15,4 х 7 м.
Воружение 4 - 130/55 Б-13, 7 - 76 мм 34К, 3 - 45 мм 21К, 3 - 12.7 мм пулемета (2 ДШК и 1 Виккерс)
Бронирования боевая рубка - 12 мм
Механизмы 2 паровых машины 11426 л.с. 4 котла Ярроу, 2 винта
Cкорость 18 узлов Дальность плавания 2260 миль на 12 узлах. Экипаж 29 офицеров и 361 матрос

[Meuller]

А какая красавица была:

[VOLL]

   давнее  увлечение не подвело, но остался ответ за автором

[Meuller]

Не подвело, это точно!  Ждем утверждения твоего ответа автором вопроса.

[Quatro]

Да, уважаемые господа, именно. Такой глубокий тюнинг императорской яхты, 1896 года постройки! Не узнать. Voll, загадывайте!

[VOLL]

 

[Quatro]

Француз?

[Quatro]

испанец......ух.......несолидно крейсера не найти.......

[VOLL]

У меня вызвала ассоциация с немцем(рубка сильно напоминает карманный линкор,хотя они тут не причом))) но не как с французом. А дальше правильно и Испанец, и крейсер осталось добить названием, он имел аж 3 название но правильное  последнее и так ........

[Quatro]

Крейсер-скаут "Мендес Нуньес", Испания.