fly

Войти Регистрация

Вход в аккаунт

Логин *
Пароль *
Запомнить меня

Создайте аккаунт

Пля, отмеченные звёздочкой (*) являются обязательными.
Имя *
Логин *
Пароль *
повторите пароль *
E-mail *
Повторите e-mail *
Captcha *
Июль 2021
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
28 29 30 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1

advmaker.net

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.70 (5 Голосов)

На днях наткнулся на фотографию обложки 5 номера журнала "Вермахт" за 1939 год. Персонаж на ней мне показался очень кколоритным и интересным. Ну, и подпись заинтриговала, в моей интерпретации это звучит, как «дымный человек». Форма у «дымного человека» был весьма интересной, особенно с учетом того, что журнал 39 года.

И если с очками все ясно – очки авто-мото конца 20-х начала 30-х годов прошлого века. Массово использовались в Веймере, а далее и на заре Вермахта и Люфтваффе. Маска тоже понятна. То, вот к фуражке возникли вопросы. Я за все время коллекционирования встречаю такую впервые: курица, капуста – соответствуют раннему Вермахту 1934 год, крой фуражки тоже, но люверсы с сеточкой, обычно встречаются на фуражках полиции, жандармерии, Даф, и других организаций, но никак не на вермахтовых фуражках. Но самое интересное, фуражка из кожи, чего я вообще не встречал.

Какое-то время понадобилось для того, чтобы найти статью про этого «дымного человека», собственно, она частично дала ответ на ряд вопросов.

Оказывается, в танковых подразделениях были «дымно-газовые» подразделения. Основной задачей которых была обеспечение маскировки – дымных завес итд (подробности на фото статьи).

«Перелопатив» кучу профильных форумов, я нашел лишь несколько упоминаний о том, что были кожаные фуражки и все. Ни хроникальных фотографий, кроме тех, что в журнале, ни самих фуражек долго найти не мог. Но, кто ищет, тот всегда найдет. На ВА нашел тему, в которой человек показал такую фуражку, была она куплена им в Касселе несколько лет назад. В ходе обсуждения истину в вопрос происхождения этих фуражек так и не нашли. Остановились на версии, что подобные фуражки носили водители организации СтальХельм, но с металлизированной окантовкой козырька. (Илья Саввин)

 

 

Британский грузовой барк "Бэй оф Панама" (SV Bay of Panama, 1883 г.п., 2365 брт, 40 чел)

20 ноября 1890 года вышел из Калькутты в Данди с грузом 17000 тюков джута. Фактически на заключительном участке пути, 10 марта 1891 года в условиях шторма и снежных зарядов барк сбился с курса и выскочил на скалы у мыса Лизард.

В первые минуты крушения волнами унесло за борт капитана парусника, его жену второго помощника, четверых из пяти кадетов, плотника, боцмана, парусного мастера, кока и стюарда; все они нашли смерть в ледяном прибое. Первого помощника вода вынесла из полуюта на верхнюю палубу и прижала к снастям второй грот-мачты. Он кричал остальным морякам, чтобы они поднимались на рангоут.

Когда посланный на помощь буксир, ведя за за собой спасательный бот, подошел к месту крушения, стало ясно, что остов занесло слишком далеко на мелководье и приблизиться к нему нельзя. В то же время по суше через сугробы к месту крушения удалось доставить линемёт и оставшиеся в живых шестнадцать человек были переправлены на берег с помощью спасательного троса. Шестеро моряков, включая старшего помощника, которые привязали себя к рангоуту, замерзли насмерть. Таким образом из 40 человек на судне погибли 18.

Сегодня, по прошествии более века у скал Нейр-Пойнта в отлив еще можно разглядеть очертания погибшего судна.

 

 

 

 30 апреля 1863 года 65 французских легионеров приняли бой в небольшой мексиканской деревне Камерон против 3 тысяч мексиканцев. Потеряв несколько сотен человек, мексиканцы сумели взять в плен только нескольких раненых легионеров, у которых уже не оставалось патронов.

26 мая 1942 года 3 тысячи французских солдат в Бир Хакейме повторили подвиг дедов и в течении двух недель удерживали свою твердыню в ливийской пустыне против 30 тысяч солдат оси. Нанеся врагу потерь в 3 тысячи человек, 50 танков и 49 самолётов, прихватив с собой пару сотен пленных, две трети гарнизона с боем вырвались из окружения, чтобы воевать дальше.

 

 

 Надпись на тефоне:
«Не говорите ничего по этому телефону того, чего бы вы не сказали полицейскому». .
Хейт-Эшбери, 1967 год.

 

 

 Талантливый химик, парфюмер императорского дома Романовых, автор аромата духов Chanel №5 Эрнест Бо.


Комментарии   

# Артемий 2020-03-31 09:36


Знаем мы такое ,зондерфантасти к аптайльунг..
Амстердам- 900 называется

С металлической каймой по козырьку, как полагается..
+1 # Артемий 2020-04-02 17:32
ОФФ
https://www.yapfiles.ru/show/2358290/38d22f9bf1dbb544e7979e2cfefb9433.mp4.html
# Quatro 2021-06-18 07:49
В Бир-Хакейме из всех остальных частей "Свободной Франции" были не только части "Иностранного Легиона". При всем Уважении.

...Два батальона Иностранного легиона, 2-й и 1-й батальоны 13-й полубригады Иностранного легиона, уже хорошо зарекомендовавш ие себя в партизанской войне, под командованием полковника Дмитрия Амилахвари.
Два колониальных батальона из Убанги-Шари (нынешняя Центрально-Афри канская республика) и французских колоний в Тихом океане, образующие маршевую полубригаду под командованием полковника Ру.
Батальон Марнских стрелков под командованием командора Юбера Аме д’Инвиля с двенадцатью Bofors L60, усиленные двумя взводами 43-й COLYRAA, укомплектованно й шестью орудиями Bofors.
Батальон морской пехоты командора Жака Севи....

Комментарии могут оставлять, только зарегистрированные пользователи.