Англичане на "немцах".

Рассказ о подразделении Королевских ВВС, которое занималось облетом трофейных образцов воздушной техники.

21 ноября 1941 на базе Даксфорд собрали несколько пилотов, которые до того занимались тестовым облетом бортов 41-й группы КВС. Вначале их присоединили к 12-й группе для демонстрации союзникам "внешнего вида, характеристик и даже звука" захваченной авиатехники.

На протяжении войны летательные аппараты менялись, попадая в руки испытателей разными путями: их захватывали наземные войска, немецкие летчики садились на вынужденную из-за технических проблем или спутав аэродром.

Летчики сотрудничали с киноподразделением Королевских воздушных сил, ради которого восстанавливалась оригинальные немецкие опознавательные знаки. После съемок в кинохронике, самолеты передавались подразделению разработки воздушных боев (Air Fighting Development Unit), сотрудники которого проводили полную проверку самолетов перед тем, как допустить технику к полетам.

Несколько самолетов разбились или серьезно пострадали и были разобраны на запчасти, некоторые переправили для оценки в США.

В марте 43-го пилоты перебазировались в Колливестон. В начале 44-го был совершен облет американских баз на территории Британии.После дня высадки в Нормандии, назрела очевидность прекращения полетов. 31 декабря 45-го подразделение было окончательно расформировано.

Самолет №1426, Колливестон, северный Хемптоншир Fw 190A-3 PN999 бывший'Красный 9' I/SKG10 - проводят в порядок двигатель. Фоккер сел по ошибке в Менстоне, графство Кент после ночного налета на Лондон 20 май 1943-го.
Юнкерсу JU 88S-1, TS472 перекрашивают крылья. Он был захвачен неповрежденным в Villacoublay под Парижем в сентябре 1944.

Focke Wulf Fw 190A-3, Werk Nr. 313, под управлением обер-лейтенанта Армина Фабера группен-адьютанта III/JG2 совершил ошибочную посадку на аэродроме Пембери, Кармартеншир. Это был первый экземпляр 190-го попавшего невредимым в руки англичан. Его тут же передали в Фарнборо в штаб королевских ВВС, где самолет прошел испытательные облеты.После перекраски получил номер MP499.

Messerschmitt Bf 109F-4/B, NN644, of No. 1426 "Белый 10" из 10(Jabo)/JG26 получил попадание из пулемета во время атаки на корвет в Ла-Манше и сел на брюхо в Бичи Хеад. На фото - запаркован в Бесинбурне, Кембриджшир в перерыве демонстрационных полетов.

Messerschmitt Bf 109F-4/B, NN644 стоит в том же Бесинбурне. Перекрашен в цвета RAF, нарисованная бомба осталась от люфтваффе 10(Jabo)/JG26.

Junkers Ju 88A-5, HM509 . 26 ноября 1941 года заблудился в Ирландском море во время неудачного вылета на свободную охоту и приземлился Чивеноре, графство Девон. Стоит перед ангарами в том же Бесинбурне.

Messerschmitt Bf 110C-5, AX772/ отстаивается в Колливестоне, на площадке авиабазы США.
Его сбили утром 21 июля 1940-го во время разведывательного вылета.После аварийной посади на гоночном треке Гудвуда, Сассекс его восстановили, использовав запчасти сбитого ранее другого такого же мессера.

Junkers Ju 88A-4, EE205. Изначально принадлежащий к 4D-DL 3/KG30, приземлился по ошибке на аэродром Броадфилд близ Бристоля, во время ночного налета на Биркенхеад 23/24 июля 1941.

Механики что-то крутят в кокпите Messerschmitt Me 410A-3, TF209. в Люфтваффе принадлежал к F6-OK 2(F)/122. Аппарат был захвачен невредимым в итальянском городе Монте Корвино.

спасибо