Hanomag 3/16 пришел на смену легендарному Kommissbrot. К концу двадцатых жизнь в Германии стало более зажиточная и покупатель хотел более солидный автомобиль чем спартанский Kommissbrot.
Hanomag 3/16 оснащался четырехцилиндровым двигателем. Рабочий объем двигателя 750 кубов, мощность 16 л.с. Коробка передач трехскоростная. С 1930 года на шасси Hanomag 3/16 стали устанавливать более мощный двигатель рабочим объемом в 1097 кубов, мощность 20 л.с. Новая модификация получила обозначение Hanomag 4/20. Обе модели выпускались параллельно. В 1931 году Hanomag 3/16 заменила более совершенная модель - Hanomag 3/17. Всего было выпущено 9300 Hanomag 3/16.
Выпускался Hanomag 3/16 в трех типах кузовов - кабриолет, седан и купе. Купе, представленное на фото, самый редкий вариант кузова на Hanomag 3/16. Выпущено их было мало, до наших дней дожило еще меньше. Что и понятно, кузов деревянный и большой стойкостью не отличается. Автомобиль на фото находится не в лучшем состоянии и требует реставрации, а это не просто. Тут не только жестянщик требуется, но больше краснодеревщик и портной.
2024
Подробнее
Возврат
Подробнее
Возврат
Подробнее
БОИ ЗА БАСТОНЬ ГЛАЗАМИ НЕМЦЕВ
Подробнее
За что командир советской подлодки "Щ-408" получил орден Британской империи
Подробнее
За что командир советской подлодки "Щ-408" получил орден Британской империи
Подробнее
Германо-советский договор о дружбе и границе между СССР и Германией
Подробнее
Германо-советский договор о дружбе и границе между СССР и Германией
Подробнее
О пророчествах весны 1941-го.
Подробнее
Подборка
Подробнее