Западное захалустье.

Двухэтажный автобус на Пятой авеню, Нью-Йорк, 1896.

Американское захолустье. Лас-Вегас. США. 1912г.

Замена лампочек на американских улицах, США, 1910-е.

Чистильщики обуви в Бруклине, Нью-Йорк, 1896

Бирмингемский специального назначения получает сигнал к отправлению на станции в Рурал Ретрит, округ Уайт, штат Вирджиния. 1957
фото О. Уинстон Линк

Школьный автобус в округе Покахонтас, штат Айова, 1920-е.
фото Льюиса Хайна

Февраль 1937 года. Заброшенное здание старого магазинчика. во Флориде.

Фермеры возле сельского магазинчика в Нетерс, штат Вирджиния. Октябрь 1935 года.

Октябрь 1939. Перемолка кофе в сельском магазине, продающем все от батареек до бананов, Ламоил, штат Айова.

Рекламные щиты вдоль шоссе недалеко от Хёрста, штат Иллинойс. Январь 1939 года.

Нью-Мексико, 1923

Октябрь 1939 года. Центр городка Гранди, штат Айова.

Октябрь 1939 года. Ламоил, штат Айова.

Октябрь 1939 года. Семья Фреда Шмикла на своей ферме в округе Уэлд, штат Колорадо.

Жилье для малоимущих на Вашингтон-авеню, Бронкс, Нью-Йорк. Декабрь 1936 года.

В конце XIX-го начале XX-го века около 2 млн жителей Нью-Йорка, в основном иммигранты из Италии и Восточной Европы первой волны, проживали в многоквартирных домах с малогабаритными квартирами. 
Однако тесные квартиры предназначались не только для еды и сна: они были местом работы, особенно для женщин и детей. В народе получившие название потогонки.

Фотограф Льюис Хайн в 1908 году получил задание американского Национального Комитета Детского Труда (National Child Labor Committee) задокументировать работу надомных работников.

Эта мать, 10-летний сын и 12-летняя дочь живут в крошечной комнате. Они зарабатывают от 1 до 2 долларов в неделю пришивая пуговицы на одежду. Нью-Йорк, декабрь 1912 года. (Льюис Хайн / Библиотека Конгресса)

Пожар на железнодорожной станции Back Bay , Бостон, 15 апреля 1928 года.

Пожар на железнодорожной станции Back Bay , Бостон, 15 апреля 1928 года.

На площади Челси, 1930

в Лоуэлле, 1924

Фермер из Канзаса получивший помощь по программе переселения из районов пострадавших от пыльных бурь 1930-1936 гг, май 1936 г. Всего переехало до 2,5 млн человек к 1940 году.

Крытая повозка встретилась с автомобилем на тропе возле Биг-Спрингс, округ Дьюэл, штат Небраска, 1912.

Улица в городе-курорте Саратога-Спрингс, штат Нью-Йорк, 1915.

Электрический туристический автобус компании "Seeing New York", 1904 год.

Секвойя «Уавона», роща Марипоса, Йосемитская долина, рухнула в 1969 году в возрасте около 2100 лет. Её высота составляла 71,3 м, диаметр ствола у основания — 7,9 метров. В течение 88 лет сквозь дерево проходили люди, проезжали дилижансы, а позднее — автомобили через специально прорубленный тоннель.

Агитационный автомобиль Феминистской Лиги действий за предоставление женщинам права голоса. Париж, 1925 год.

Винни Джад по прозвищу “убийца с чемоданами” в машине сразу после своего ареста. Джад убила свою подругу, после чего расчленила ее тело и, упаковав его в несколько дорожных чемоданов, отправилась на поезде в Лос-Анджелес. Сотрудник багажного вагона почувствовал неприятный запах и заметил странные подтеки на одном из чемоданов. Подумав, что внутри находится испорченное мясо, он потребовал у Джад его открыть. Она сказала, что у нее нет собой ключа, и сбежала. Прибывшая полиция вскрыла багаж и обнаружила внутри части тела. Джадд была объявлена в розыск и поймана через месяц. Была осуждена на пожизненное заключение, но позже признана психически больной и переведена в психлечебницу в Аризоне. Оттуда она сбегала 6 раз, но каждый раз ее ловили. В седьмой раз ей наконец удалось уйти не пойманной, после чего она добралась до Сан-Франциско, где устроилась на работу с проживанием в богатую семью. Она смогла проработать там шесть с половиной лет и только тогда была поймана опять. Проведя в лечебнице еще 2 года она вышла на свободу. Умерла в 1998 году возрасте 93 лет. Фото 1931 года.

Bootlegger – контрабандист, доставляющий спиртное из-за границы. Для такой деятельности требовалось масштабное, международное мышление, которым разрозненные, мелкие группировки не обладали – они по прежнему продолжали носиться со своей сивухой от копов, а настоящие тузы взялись за международный рынок. Это уже криминал другого полета, где вопросы решаются не в перестрелках и погонях, а в просторных кабинетах, где одни почтенные джентльмены позволяют другим почтенным джентльменам обойти глупый закон за приличную сумму. Кто здесь гангстер? Даже внимательно вглядевшись, вы не поймете, кто из них начальник таможни и примерный семьянин, а кто держит сеть подпольных баров и только что распорядился взорвать машину надоедливого конкурента.

Ближе к отмене сухого закона у мафии была целая флотилия! Возможности автомобильного и железнодорожного транспорта также использовались по полной, и по транспортным венам Америки с бесперебойностью кровообращения струился десятками тысяч литров алкоголь.

Изможденная власть тратила бешенные деньги на то, чтобы перекрыть эти потоки, но безуспешно. Тысячи специальных агентов, контролирующих исполнение сухого закона, не справлялись.