fly

Войти Регистрация

Вход в аккаунт

Логин *
Пароль *
Запомнить меня

Создайте аккаунт

Пля, отмеченные звёздочкой (*) являются обязательными.
Имя *
Логин *
Пароль *
повторите пароль *
E-mail *
Повторите e-mail *
Март 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 1 2
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 0.00 (0 Голосов)

Рейтинг:  0 / 5

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна

 

Неудача плана Шлиффена (Schlieffen) в августе 1914 г., объяснялась появлением нового стрелкового вооружения с высокой точностью и скорострельностью. Всё это вело к застою в европейской военной мысли среди воюющих держав. Результатом была затяжная окопная война. Армии не могли продвигаться перед подавляющей огневой мощью противника. Конечный же результат заключался в тупике - по всем фронтам воюющих держав.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 0.00 (0 Голосов)

Рейтинг:  0 / 5

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
 
В 1930-е гг. военнослужащие бронетанковых соединений большинства армий носили защитные куртки и комбинезоны. Их, в комплекте или порознь, полагалось надевать поверх обычной полевой формы при обслуживании танков или бронемашин и во время маневров или боевых действий.
 

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 0.00 (0 Голосов)

Рейтинг:  0 / 5

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна

Boevue_znaki_n9-350
Данный специальный выпуск "Досье Коллекции" посвящен нагрудным знакам железнодорожников СССР. Изображение, описание, история знаков. В каждом номере - подлинные трофейные фотографии 1941-45 годов и фотографии фронтовой хроники СССР 1943-45 годов, а также коллекционные копии знаков на магнитной основе.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 0.00 (0 Голосов)

Рейтинг:  0 / 5

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна

http://i052.radikal.ru/0903/8b/d11359fc940c.jpg

http://www.mirageswar.com/uploads/posts/thumbs/1198430581_unifra.gif

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 0.00 (0 Голосов)

Рейтинг:  0 / 5

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 0.00 (0 Голосов)

Рейтинг:  0 / 5

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна

http://ufogxcom.net/uploads/posts/2010-06/1275408811_german.jpg

Данное издание посвящено истории развития униформы германской армии и знакам различия за период 1933 - 1945 гг. Это первый на русском языке детальный справочник, подкрепленный значительным фотографическим материалом. Эта книга рассказывает только о регулярной германской армии.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 0.00 (0 Голосов)

Рейтинг:  0 / 5

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
Gasmaske \ противогазные банки
 
 

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 0.00 (0 Голосов)

Рейтинг:  0 / 5

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
Y- ПОРТУПЕЯ
 
 

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 0.00 (0 Голосов)

Рейтинг:  0 / 5

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
.
 

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 0.00 (0 Голосов)

Рейтинг:  0 / 5

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ПОЯСНОЙ РЕМЕНЬ
Поясной ремень рядовых и унтер-офицеров имел довольно простое устройство и представлял собой гладкую полосу чёрной кожи шириной 4,5см.Пряга на специальном внутреннем хлястике крепилась к правому концу ремня,в то время как к левому крепилась петля из металла.Кроме стандартного,имелось много вариантов поясного ремня:зеленовато-жёлтый или бурый холщёвый ремень для тропических условий.Ремень из чёрного пресс-штофа или дермантина,нашедшие широкое применение в конце войны;кожаный лакированый ремень,который иногда носили с парадной формой,солдаты покупали за собственные деньги.Изнутри этот ремень имел цветную матерчатую подкладку.С 1943г. производство ремней удешивили,начали делать без внутреннего хлястика,поэтому пряга крепилась к ремню через специальные отверстия,которые пробивались на правом конце ремня.