fly

Войти Регистрация

Вход в аккаунт

Логин *
Пароль *
Запомнить меня

Создайте аккаунт

Пля, отмеченные звёздочкой (*) являются обязательными.
Имя *
Логин *
Пароль *
повторите пароль *
E-mail *
Повторите e-mail *
Captcha *
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.70 (5 Голосов)

Во время гражданской войны в Самоа в гавани города Апиа стояли противостоящие друг другу военные корабли США и Германии. Приближался мощнейший тайфун, но никто не вывел свою флотилию в открытое море, чтобы избежать повреждений. С обеих сторон капитаны руководствовались национальной гордостью и нежеланием показать противнику слабость. 
В результате шесть военных кораблей было потоплено или повреждено – три американских и три немецких.

Ручная граната эпохи крестовых походов XII века. Этот экспонат нашли у берегов Израиля в августе 2016 года. Такие гранаты использовали преимущественно в морских битвах. Их заполняли «греческим огнем» (горным маслом), поджигали и бросали во врагов.

 

Не самого высокого качества, тем не менее, весьма интересное фото фламандского добровольца из охранной команды организации Тодта - "OT-Schutzkommando". На горжете хорошо различимо сокращение OT, на рукаве - шит "Flandern". Заколка на галстуке, вероятно, означает членство в СС.

Охранные команды были сформированы в организации Тодта в 1941 году для обеспечения сохранности и безопасности строительных площадок, а также для борьбы с партизанами. Максимальная численность этих соединений достигала 20 000 человек. Команды в своей массе формировались из иностранцев, особенно много там было уроженцев Бельгии и Нидерландов. С 1944 года части OT-Schutzkommando также занимались охраной и конвоированием военнопленных, заключенных концентрационных лагерей и уголовных преступников. К концу войны они были расформированы.

После капитуляции Германии значительная часть бывших структурных подразделений организации Тодта была расформирована за использование принудительного труда, либо передана новым собственникам. Судьба ее служащих разнилась - большинство в конечном счете разошлось по домам, кто-то угодил за решетку, а к советским гражданам были применены различные репрессии. 

Не лишены здравого смысла слова испанского историка Третьего Рейха К. Хурадо, который назвал организацию Тодта "уникальной общеевропейской военизированной организацией" ставшей "фактически пятым родом войск в вооруженных силах Германии". И хотя организация Тодта канула в лету уже много десятков лет тому назад, монументальные следы ее деятельности до сих пор можно отыскать в разных уголках бывшей "империи" германских национал-социалистов.

 

9 апреля 1945 года у города Рарбах, во время финальных боёв по разгрому Рурского котла, никому не известный сержант-майор США Charlie W. Loopey совершил нечто невообразимое. 
Огнём своего "Шермана" он уничтожил 2 "Ягдтигра". Согласно рапорту 740-го батальона, ему удалось поразить этих стальных монстров двумя осколочное фугасными снарядами в открытые двери на корме рубки, которые экипажи "Ягдтигров" обычно оставиляли открытыми для лучшей вентиляции.

 

Советская разведчица Ольга Ревзина

Кроме русского она знала английский, французский, немецкий, итальянский и турецкий языки. Писала сказки и стихи. Еврейка с внешностью итальянки, миниатюрная и грациозная. Никто и мысли не допускал, что Елена Феррари – кадровый офицер, профессиональная разведчица, выстраивающая агентурные сети в Европе и США.

Стихи или разведка?

Ольга Ревзина родилась в Екатеринославе (Днепропетровск) в семье горного мастера в самом конце XIX века. Детство её было счастливое: они с братом ни в чём не знали отказа. Девочка училась в гимназии и ни о какой карьере разведчицы не мечтала. Но судьба распорядилась иначе. В 1909 г. мать Ольги скончалась от туберкулёза, отец с горя начал пить, а потом привёл в дом другую женщину. Ольге было 14 лет, её брату Владимиру – 15, когда они ушли из дома. Девушка работала порт­нихой, фотографом, подмастерьем в литейном цехе и даже на обдирке заготовок для снарядов. А после работы писала стихи, которые стали регулярно печатать в газетах.

Девушкой Ревзина была активной. Сначала стала членом заводского комитета и Индустриального союза России, а осенью 1917 г. – секретарём горисполкома Екатеринослава. Её брат вступил в РСДРП(б), затем перешёл в партию анархистов из-за несогласия с политикой большевиков. Ревзина участвовала в формировании партизанского отряда им. Бакунина, командиром которого стал её брат. Вышла замуж за рабочего Григория Голубева, с которым сражалась плечом к плечу. Чуть позже муж Ольги пропал без вести, а их с братом арестовали красные. К счастью, до расстрела дело не дошло (что в горячие революционные времена – большое везение, там дела обычно решали быстро, «без суда и следствия»). И вот Ольга и её брат уже воюют за Советы – взгляды тогда тоже меняли быстро.

Ольга воевала в стрелковом подразделении и со временем возглавила его. Умную и интеллигентную девушку заметил командир военной разведки Семён Аралов. Голубеву отправили на курсы разведчиков (сейчас Академия ГРУ), и уже весной 1921-го она получила первое задание. Вместе с частями Белой армии она отправилась из Крыма в Турцию. Там вела работу по разложению войск Антанты. Примерно в то же время её брат Владимир, взявший псевдоним Воля, выполнял задания в тылу войск Врангеля.

15 октября 1921 г. Голубева участвовала в таране яхты Врангеля «Лукулл», которая стояла в Константинополе на рейде. В яхту барона врезался итальянский пароход «Адриа», шедший из советского Батума. Врангель находился на берегу и не по­страдал. Зато вместе с яхтой ко дну пошли казна врангелевской армии и архив.

В 1922-м Ольга стала Еленой Феррари и направилась в Германию. Талантливой и харизматичной поэтессе не стоило труда стать своей в кругу писателей и политиков. Она завела знакомство с Максимом Горьким, Владиславом Ходасевичем и Виктором Шкловским. Последний упомянул её в повести «ZOO, или Письма не о любви»: «У неё лицо фарфоровое, а ресницы большие и оттягивают веки. Она может ими хлопать, как дверцами несгораемых шкафов». Стихи Феррари Горькому не очень нравились, а вот её сказки он собирался печатать.

Подружилась Елена с известным художником Пуни, который в Берлине оказался её соседом. Именно он представил Феррари немецкому богемному обществу. В 1923 г. Елена стала почётным членом Берлинского дома искусств, о ней писали в газетах. Обаятельная разведчица создала широкую агентурную сеть в Германии, которая бесперебойно по­ставляла информацию Стране Советов для успешной борьбы с Антантой.

В ноябре 1922 г. Феррари назначили помощником Семёна Урицкого – нового резидента Разведупра и ОГПУ в Париже. Своим берлинским знакомым она объяснила эту поездку литературными интересами. В 1923 г. в Берлине вышел сборник стихотворений Феррари «Эрифилли» (название – греческое женское имя, буквально «горячо любимая»). В ней Феррари-Голубева-Ревзина пишет о своём «свободном и строгом» пути, женском одиночестве, ужасах Гражданской войны, воле к победе. А вот с публикацией сказок вышла неприятность. В апреле 1923 г. Горький выяснил через своего сына Максима, имевшего личные знакомства в ОГПУ, прошлое Елены и предупредил Ходасевича, чтобы тот был осторожнее с Феррари: «на большевичков работает, служила у них в контрразведке… Она протаранила в Константинополе белогвардейскую яхту».
После неприятного откровения Горького в 1923-м Феррари прекратила свои литературные контакты в Берлине и отправилась в Москву. Правда, на родине не задержалась. Следующим её заданием стала вербовка инженеров военных предприятий в Италии. Легенду ей обеспечила дружба с футуристами. В тот период вышел сборник её стихотворений на итальянском. Потом некоторое время Феррари работала помощником резидента в Париже.

Но из-за проблем со здоровьем пришлось уйти из разведки. 4 года Ольга Голубева жила тихо и скромно, как живут обычные, пусть и очень красивые, служащие.

«Вера» из США

В начале 1930-х Феррари поручили новые задания в Европе. В этот период она участвовала в вербовке Рихарда Зорге и Бранко Вукелича. Хотя иногда балансировала в шаге от провала. Дело в том, что ещё в Гражданскую из-за ранения ей ампутировали палец на руке. И в 1932 г. на страницах парижской газеты «Возрождение» врангелевский контрразведчик Н. Чебышёв рассказал об участии Елены в таране яхты «Лукулл», упомянув её особую примету – отсутствие пальца. К счастью, обошлось... 

За мужество и героизм Елену наградили орденом Красного Знамени и назначили замначальника западного отделения Разведупра. А в 1935-м под именем «агент Вера» она возглавила резидентуру в США. Здесь она стала лучшей ученицей местной художественной школы, расположенной в престижном квартале, обросла влиятельными знакомыми и многих из них завербовала. Связной сообщал в Центр, что «Вера» работает на износ и находится на грани нервного срыва, «бывают дни, когда она не может встать с постели».

Елена Косова и Бибииран Алимова. Шпионы в юбках. Женщины-разведчики, чьи подвиги до сих пор засекречены
Ей пришлось вернуться в Москву, чтобы поправить здоровье. Вот только время для возвращения она выбрала не совсем удачное. В ноябре 1937‑го после «чистки» развед­управления и ареста его руководителя Урицкого в жернова репрессий попали почти все его сотрудники. В том числе разведчики Ольга Ревзина и Владимир Воля – их обвинили в контрреволюционной деятельности и шпионаже. Приговор был приведён в исполнение в 1938-м. 

...В конце 1920-х Елена Феррари писала Горькому, что сочиняет роман. Но на то, чтобы его закончить, ей не хватило времени. Приключенческим романом оказалась её недолгая жизнь. В 1957-м Ольга Ревзина была реабилитирована посмертно.

АиФ

 

Как фанера над Парижем: трагическая история выражения.

«Лететь, как фанера над Парижем» — терпеть грандиозную неудачу. Выражение довольно молодое, возникло оно в конце XIX века. Но, несмотря на его молодость, определить источник, который подарил миру «фанерный» фразеологизм, сложно. 

Главная теория — жуткая катастрофа. Однако не всё в этой гипотезе ясно. Какие аргументы приводят противники и защитники этой теории, и сколько версий происхождения фразы на самом деле существует? 

Трагедия Фаньера 

Жил-был в Париже французский авиатор по фамилии Фаньер. Его главной страстью была сборка странных летательных аппаратов. В 1908 году один такой «самолёт» врезался в Эйфелеву башню. Сам Фаньер был на борту и погиб. Меньшевики превратили фамилию авиатора в имя нарицательное и использовали в своих целях. «Царский режим летит, словно Фаньер над Парижем», — говорили революционеры. 

В подлинности теории заставляют сомневаться несколько фактов. Во-первых, в официальных архивах авиатора с фамилией Фаньер нет. Во-вторых, в начале XX века жутких катастроф с участием Эйфелевой башни зарегистрировано не было. 

Не самолёт, а дирижабль? 

Другая теория также говорит о катастрофе, но уже целого дирижабля. Согласно этой версии, в небе Парижа потерпел крушение аппарат «Фленер». Газеты подхватили сообщение о трагедии, и название дирижабля стало нарицательным. Позже фраза попала и в русскую речь. 

Дирижабли начала XX века, можно сказать, были на счету. Все катастрофы, которые когда-либо случались с участием этих аппаратов, история помнит. Например, в документах и газетах зарегистрировано падение «Гиденбурга», «Акрона», «Мейкона». Никакого «Фленера» никогда в помине не было. Советский Союз, кстати, к середине XX века был одной из передовых стран дирижаблестроения. 

Никакого крушения не было 

Третья версия говорит о том, что крушение потерпел не летательный аппарат, а репутация Армана Фальера — президента Франции. Политик был влюблён в авиацию и тратил на развитие отрасли огромные деньги. В 1909 году с его помощью открылась первая международная авиационная выставка. Газеты восприняли это событие с юмором, присущим жёлтой прессе. На следующий день издания напечатали карикатуры, на которых Фальер был изображён верхом на горящем самолёте из фанеры. 

Инициативу подхватили русские газеты. Фальер, которые стал впоследствии «фанерой», прославился в России как символ гибели царского режима. Версия, хоть и основана на реальных событиях, имеет массу неточностей. Почему, например, карикатура во французских газетах настолько заинтересовала русские революционно настроенные издания, которые в то время были ещё и подпольными? 

Не фанера, а анекдот 

Если выражение не имеет никакого отношения к реальной авиации, возможно, истоки лучше искать в другом месте. Например, в советских анекдотах. Вполне вероятно, что фраза действительно произошла от знаменитого и популярного в середине XX века анекдота? 

Обычный вечер в колхозе. Рабочие пришли на собрание. Председатель сообщает дурные вести: 

— Половодье полностью погубило наши посевы… 
Его речь прерывает бормотание старичка в углу: 
— Фанеру надо бы… фанеру… 
— Корм закончился, скот голодает… 
— Фанеру бы… фанеру… 
— Коровы дают меньше молока… 
— Ой, фанеру надо… 
— Михалыч, старый ты хрыч! Зачем тебе фанера? 
— Я из фанеры ероплан сделаю и улечу в Парыж! 


Вполне возможно, что выражение родилось благодаря авиации, но не имеет отношения к катастрофам. Франция — пионер воздухоплавания. Лететь на фанере — значит, лететь на самолёте из авиационной фанеры. И, скорее всего, такие аппараты довольно часто падали.

 

В 1868 году академик Юлий Фёдорович Фрицше на заседании Петербургской академии наук представил доклад о том, что на военных и таможенных складах произошёл вопиющий случай: рассыпались все оловянные пуговицы и бруски. Причины «оловянной чумы» в то время были неизвестны. Решили так: на морозе олово «простужается» и превращается в серую труху. Причём «больное» олово способно «заразить» «здоровое». 

Вскоре после этого заседания в Академию стали поступать сообщения о подобных случаях, произошедших в Европе. То же случилось и с огромным количеством оловянных брусков, которые перевозил в Москву из Голландии товарный поезд. 

А как не вспомнить Отечественную войну 1812 года, во время которой солдаты Наполеона с наступлением морозов лишились пуговиц на мундирах — у тех попросту отваливались «ножки», а затем пуговицы и вовсе рассыпались! 

Оловянная «чума», к сожалению, погубила и ценнейшие коллекции солдатиков. Так, в питерском музее Александра Суворова рассыпалось множество игрушек, когда зимой лопнули батареи отопления. 

Или другая история, приключившаяся тоже в Санкт-Петербурге в начале двадцатого столетия. На одном из военных складов ревизия выявила исчезновение нескольких тысяч оловянных пуговиц для солдатских мундиров. Ящики, в которых они прежде хранились, теперь были наполнены неизвестным серым порошком. Начальнику склада грозила тюрьма. Однако проверяющие по его настоянию отправили обнаруженный порошок на химический анализ, который подтвердил, что это олово. 

Суть этого явления учёные-металловеды объяснили много позже, когда смогли выяснить строение кристаллической решётки олова. Дело в том, что при температуре ниже минус 13-15 градусов по Цельсию олово белое образует новую модификацию — олово серое. Однако расстояние между атомами в кристаллической решётки серого олова больше, чем белого, то есть атомы располагаются менее плотно. Кроме того, чем ниже температура, тем выше скорость превращения (максимальной она становится при -33 градусах по Цельсию). Вот и получается, что на сильном морозе олово трескается и превращается в порошок. «Вылечить» его возможно, если соединить с так называемым стабилизатором, в роли которого может выступить другой металл. 

А если говорить о пуговицах на военной форме, то во времена Петра Великого они приобрели особо значение, став обязательным атрибутом мундиров офицеров и солдат. Есть мнение, что государь Пётр специально велел пришивать к обшлагам мундиров по несколько пуговиц, чтобы отучить солдат вытирать рукавами рот или нос — и весьма успешно справился с этой задачей. Правда, другая легенда гласит, что точно такой же приказ отдал Наполеон, и по той же причине. 

Во времена Николая Первого на «профессиональных» пуговицах появился рельефный рисунок-чекан (у моряков, к примеру, это был якорь). Здесь надо отметить, что Николай санкционировал одновременное употребление двух вариантов государственного герба. Первый — упрощённый: орёл с расправленными (опущенными) крыльями под одной короной. Во втором варианте орёл имел три короны (это далеко не все отличия). Первый вариант использовали, в основном, военные ведомства, а второй — гражданские. Но, конечно, изменение в изображении герба вызвало изменения и в рисунке на пуговицах. Так, в 1857 году, когда изменилось изображение малого герба, на пуговицах гвардии стали чеканить нового орла. А в 1904 году Николай Второй даровал право всем частям русской армии носить пуговицы с изображением орла.

Кстати, когда снимали знаменитую киноленту «Война и мир», для массовых батальных сцен по специальному заказу сшили несколько тысяч мундиров, скопированных с образца русской армейской формы начала девятнадцатого века. Московская фабрика «Госштамп» изготовила для этих мундиров огромную партию форменных пуговиц с отчеканенными императорскими орлами. Конечно, рисунок был довольно обобщённым, эти пуговицы нельзя назвать точными копиями своих старинных сестриц, но тем не менее, работа проделана огромная и достойная уважения. 

Вообще же, по пуговице возможно было многое сказать о её обладателе. К примеру, пуговицы с номерами сообщали об определённом воинском подразделении. Отчеканенный двуглавый орёл на пушках говорил о том, что мундир принадлежит артиллеристу. Орёл на якорях появился у моряков 27 сентября 1904 года, в честь радостного известия о рождении цесаревича. 

Если же на пуговице была отчеканена императорская корона — значит, шефство над полком имели члены императорской фамилии (речь идёт о периоде с 1862 по 1907 годы). А в 1869 году такие пуговицы носил Третий уланский полк Смоленский полк (впоследствии — драгунский). 

Вспоминается отрывок из знаменитого произведения Гоголя: «Судя по пуговицам вашего мундира, вы должны служить по другому ведомству» - сказал Нос коллежскому асессору Ковалёву, отвернулся от него и продолжил молитву... 

В годы Великой Отечественной войны пуговицы перестали сообщать столь подробную информацию об их владельце. Правда, был такой факт: на многих стандартных металлических пуговицах военной формы наших бойцов с лицевой стороны — пятиконечная звезда, серп и молот. А на обратной стороне оттиснута надпись на английском языке: «Сделано в Чикаго». Да, были в то время партии пуговиц, доставленные из Америки.

Напоследок — история о том, как пуговица спасла жизнь нашему солдату, Сергею Иосифовичу Рубесу, директору школы-интерната №1 города Владимира. Сергей Иосифович ушёл на фронт в первые дни Великой Отечественной (в то время ему исполнился 21 год), сначала служил рядовым, потом стал помощником командира взвода, а в 1942 году — командиром стрелкового взвода. Так вот, в сентябре 1941 года во время боя в правую часть груди бойца угодила вражеская пуля. От сильного удара Сергей Иосифович упал на землю и потерял сознание. А когда спустя какое-то время пришёл в себя, увидел, что на месте пуговицы зияет дырочка. Надо же, пуля угодила как раз в пуговицу... А если бы на миллиметр в сторону... 

Автор: Софья Милютинская © topwar.ru

 

Интересно, что отечественные адепты теории лунного заговора (американцы никогда не летали на Луну) не понимают, что реальных доказательств полета Гагарина примерно раз в десять меньше.

Полет был окружен такой секретностью, что не сохранилось никакой киноленты, подтверждающей посадку Гагарина в ракету и ее запуск. Известные кадры съёмки переговоров Юрия Гагарина в кабине корабля и главного конструктора Сергея Королёва на командном пункте – это все снималось уже после полета. Специально для истории

Нет ни одной фотографии, которую бы сделал Гагарин из космоса. Вы вообще можете представить себе такую ситуацию – историческое событие, первый полет в космос, а космонавту не дали фотоаппарат? Пришлось все описывать словами: «Очень красивое зрелище. В правый иллюминатор сейчас наблюдаю звезду. Она проходит слева направо по иллюминатору». Хорошо, допустим, что не хотели отвлекать Гагарина, но с борта «Востока-1» постоянно шла телеметрия. Можно было камеру направить в иллюминатор

Советский Союз тщательно скрывал все характеристики «Востока-1». Более того, постоянно фальсифицировал итоги первого полета. 18 июля 1961 года в Париже началось заседание Международной аэронавтической федерации (FAI). На нём предстояло зафиксировать мировые рекорды Юрия Гагарина: рекорд продолжительности полёта — 108 минут; рекорд высоты полёта — 327,7 км; рекорд максимального груза, поднятого на космическую высоту, — 4725 кг; два рекорда радиосвязи 

Однако по установленным строгим правилам рекорд официально регистрировали лишь в том случае, если пилот приземлялся в кабине своего летательного аппарата и этот процесс лично наблюдал спортивный комиссар. Спортивный комиссар не мог присутствовать при посадке Гагарина, поскольку тот приземлился в нерасчётном районе. А вот с нахождением в кабине все было сложнее: в отдельных публикациях признавалось, что в спускаемом аппарате «Востока» имеется катапультируемое кресло. У руководителей федерации возник резонный вопрос: так где же находился Гагарин в момент приземления — внутри или снаружи? Советская делегация утверждала: в кабине. И продолжала врать еще три года. Только когда в октябре 1964 года стартовал трёхместный «Восход», в средствах массовой информации появилось сообщение о том, что его экипаж «впервые получил возможность приземлиться в своём корабле».

Никто не приглашал авторитетных корреспондентов (хотя бы из дружественных социалистических стран), которые могли бы подтвердить, что видели, как при них Гагарин садился в ракету и ракета взлетала.

От Советского Союза требовалось представить какие-то конкретные детали полёта: фотоснимки Земли с орбиты (нет), подробности запуска ракеты и её описание (нет), имена создателей ракеты и корабля (нет).

Американцы перехватили телеметрию с «Востока-1», но телеметрию могли им просто подсунуть – официально полёт длился всего 108 минут, один виток, картинка шедшая с борта была чудовищного качества. Советский Союз постоянно подделывал все данные, связанные с вооружением. Мог и на этот раз всех обмануть. Ничто не мешало отправить в космос пустую ракету с записью телеметрии. 

Теорией заговора легко объяснить и трагическую смерть Гагарина – был реальный шанс, что он проговорится. Первого космонавта заставили лететь на десятилетнем самолёте МиГ-15УТИ производства Чехословакии. Запустить двигатель самолета удалось только с пятой попытки. Добавлю, что отчет комиссии по катастрофе был сразу же засекречен. Причины и обстоятельства катастрофы остаются невыясненными.

p.s. (авт.)
Специально выделю – у меня нет сомнений в том, что Гагарин летал в космос. Я просто хочу проиллюстрировать слабость позиции сторонников теории заговора. (Митрич)


Комментарии могут оставлять, только зарегистрированные пользователи.