fly

Войти Регистрация

Вход в аккаунт

Логин *
Пароль *
Запомнить меня

Создайте аккаунт

Пля, отмеченные звёздочкой (*) являются обязательными.
Имя *
Логин *
Пароль *
повторите пароль *
E-mail *
Повторите e-mail *
Captcha *
Ноябрь 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 31 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 1 2 3

Спасибо

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.92 (6 Голосов)

Рейтинг:  0 / 5

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
 

Большая медведица

Большая медведица

Вы все много раз видели в сети смешную картинку - старинная выцветшая фотография, на которой бабушка в парке кормит голубей, но если приглядеться - не голуби там у нее под ногами, а крошечные динозавры. 


Веет здоровым безумием и мастерской стилизацией. И вызывает восхищение автором. 
Но картинка эта всегда была без авторства, а все больше с какими-нибудь смешными подписями в стиле демотиваторов, которые больше портили общее впечатление. И конечно же, кто ее такую придумал, мало кто знал. 

Художника этого зовут Ринат Волигамси (настоящая фамилия у него, думаю, иная, не секретная; поклонники Аруша Воцмуша, например, меня поймут). Время от времени у него проходят выставки в Москве и других городах. 
И это не фотографии, а дивные стилизации маслом на холсте.

бОльшая половина

бОльшая половина

 

Весной 1922 года Советское правительство заключило договор с Ватиканом по оказанию широкомасштабной помощи нашим голодающим. Ватикан кормил студентов и преподавателей в университетских центрах, открывал молочные кухни и просто кормил малышей во многих городах нашей страны. Всего, благодаря этому договору, Ватикан спас 120000 жизней наших соотечественников.

В апреле-мае 1922 года проходила известная Генуэзская конференция. Конференцию посетил король Италии Виктор-Эммануил III, который устроил прием и банкет для членов делегаций на своем корабле "Данте Алигьери". На банкете руководитель советской делегации Георгий Чичерин и представитель Ватикана монсеньор Синьори сидели друг напротив друга. Разговорились о договоре и, неожиданно для присутствующих, подняли тост и чокнулись за дружбу.
Это была сенсация. Сенсацию раструбили все крупные европейские газеты.
4 мая 1922 года Дмитрий Мережковский и Зинаида Гиппиус опубликовали в газетах "Les Debats" и "Le Matin" открытое письмо к Папе Пию XI. Вот его текст:
"Если произойдет это невероятное событие, если будет подписан конкордат между Святым Престолом и этой международной бандой, именующей себя "русской советской властью", тогда святое дело восстановления Церквей никогда не сможет совершиться. Неужели сильные века сего, и так уже на протяжении многих лет отвергающие Бога, теперь признают власть врагов Божьих и поклонятся Зверю, говоря: "Кто подобен сему? и кто может сразиться с ним?" Мы верим, что Бог не попустит совершиться такой мерзости, чтобы викарий Христа благословил царство антихриста".

Папа не удостоил их ответом.

Цитату дает Антуан Венгер на с. 171, ссылаясь на "Documentation catholique" от 27 мая 1922.

 

В июне 1918 года, на Царицынском фронте, 2-й Отдельный Шахтерский батальон Красной Армии уперся в хутор Ложки, что на берегу Дона, обороняемый белыми. Перед хутором был бугор, перевалив который, атакующие сразу оказывались под плотным пулеметным огнем. Красные решили потери напрасно не нести и стабилизировать фронт тут, перед бугром.
В последних числах июня в расположение отряда прибыл с инспекцией Ворошилов. В тех же числах рабочие Царицына прислали шахтерам двухместный броневик на колесном ходу собственной сборки.
Климент Ефремыч тут же захотел его опробовать и залез в пулеметную башню. Его бросились отговаривать, но он скомандовал водителю "Вперед!" и броневик на удивление резво помчался в сторону хутора. Как только он перемахнул бугор, раздалась адская пулеметная трескотня. Командование батальона было бросилось вслед, но пришлось залечь из-за плотнейшего огня - головы не поднять. Двадцать минут из-за бугра летел свинцовый ливень, а командиры прощались с жизнью - за про@б на пустом месте своего командарма по голове не погладят.

Через 20 минут, которые показались всем вечностью, из-бугра выполз броневик - весь в вмятинах от пуль. Из броневика вылез целый и невредимый водитель в кожаной маске и помог вылезти совершенно окровавленному Ворошилову. При виде его все пришли в ужас: лицо и шея сочились кровью, не было ни одного живого места.
Но, всем тут же бросилось в глаза что Климент Ефремыч улыбается и совершенно спокоен. Хотя броневик был весь избит, не нашли ни одной пробоины.
Оказалось, что броневик варили из старых бронелистов и при обстреле ржавчина отлетала мелкими осколками, которые впивались в незащищенные места.

Климет Ефремыч похвалил машину, сказал, что славно прокатился и посожалел, что не смог провести тщательную разведку из-за того, что глаза залило. Умылся, перевязался и уехал дальше по делам.

Рассказал комбат шахтеров Антонюк Максим Антонович в статье "Наш Клим" в сборнике воспоминаний ветеранов "В боях за Царицын", Сталинград, 1959.

 

12 летний бирманец в британском госпитале.
Японские солдаты избили его прикладами, нанесли несколько штыковых ранений и похоронили заживо.
К счастью, неглубоко. Мальчик сумел выбраться из могилы и был спасён английским патрулем.

Коммент: - А подобными карательными операциями в Бирме на стороне японцев занимались бенгальцы-мусульмане

 

Русскій охранный корпусъ (РОК)

Русскій охранный корпусъ (РОК) — сформированный въ сентябрѣ 1941 года изъ добровольцевъ-бѣлоэмигрантовъ корпусъ для охраны Югославіи отъ коммунистическихъ партизанъ. 

Русскій корпусъ былъ организованъ въ 1941 году послѣ оккупаціи нацистами Югославіи. Въ то время въ Югославіи жило много бѣлыхъ офицеровъ. Лѣтомъ 1941 года по Югославіи прокатилась волна убійствъ сербскими коммунистическими партизанами русскихъ эмигрантовъ и ихъ семей. Генералъ-майоръ М.Ф. Скородумовъ выступилъ съ иниціативой организаціи русской части для защиты эмигрантскаго населенія. 

12 сентября 1941 года онъ отдалъ приказъ о формированіи Отдѣльнаго русскаго корпуса, получивъ на это согласіе нѣмецкаго полковника Кевиша. Скородумовъ пытался добиться максимальной автономности Корпуса отъ нѣмецкаго командованія. Приказъ о формированіи Корпуса заканчивался словами: "Съ Божьей помощью, при общемъ единодушіи и выполнивъ нашъ долгъ въ отношеніи пріютившей насъ страны, я приведу васъ въ Россію". Это вызвало конфликтъ, и уже 14 сентября онъ былъ на три недѣли арестованъ нѣмцами. Формированіе Корпуса, однако, продолжилось подъ командованіемъ другого русскаго эмигранта — Б.А. Штейфона.

Помимо бѣлогвардейцевъ, позже въ корпусъ вошли совѣтскіе плѣнные, взятые въ плѣнъ въ Молдавіи и подъ Одессой. Корпусъ активно участвовалъ въ бояхъ съ партизанами югославскаго революціонера Іосипа Броза Тито, а съ сентября 1944 года — и съ Красной Арміей. Всего черезъ корпусъ прошло чуть болѣе 17 тысячъ человѣкъ. Съ 1941 по 1945 годы оффиціальныя потери корпуса убитыми и ранеными составили 6700 человѣкъ. По оцѣнкамъ нѣмецкихъ генераловъ, корпусъ — "самое боеспособное не нѣмецкое подраздѣленіе въ Вермахтѣ".

Солдатами и офицерами корпуса были бѣлоэмигранты, придерживавшіеся монархическихъ убѣжденій и осуждавшіе коммунизмъ и совѣтскую власть. Генералъ-майоръ Скородумовъ расцѣнивалъ Германію какъ временнаго союзника, ожидая, что нѣмцы будутъ воевать противъ РККА, а не противъ гражданскаго населенія. Однако послѣ первыхъ извѣстій о военныхъ преступленіяхъ солдатъ вермахта и СС противъ гражданскаго населенія СССР въ корпусѣ начался ростъ антигерманскихъ настроеній. Къ концу войны практически вѣсь личный составъ корпуса считалъ Германію де-факто своимъ врагомъ, но убѣжденія не позволяли солдатамъ перейти на сторону совѣтской власти или оказывать помощь титовскимъ партизанамъ. 

Корпусъ относился негативно не только къ нѣмцамъ, но и къ прогитлеровски настроеннымъ усташамъ какъ врагамъ дружественно настроенныхъ къ русскимъ сербовъ, и къ косовскимъ албанцамъ, которые точно такъ же вели себя въ Косово и являлись итальянскими маріонетками. Съ четниками Корпусъ пытался поддерживать нейтральные отношенія, помогая по мѣрѣ возможности имъ въ защитѣ сербскаго населенія, но слишкомъ часто дѣло доходило до сраженій противъ четниковъ. 

Корпусъ нѣсколько разъ атаковалъ прогерманскихъ усташей и проитальянскихъ албанскихъ боевиковъ: этимъ корпусъ вызвалъ недовольство и Германіи, и Италіи. Къ концу войны солдаты Корпуса считали нѣмцевъ такими же своими врагами, какъ и совѣтскія войска: солдаты уже прекрасно знали о преступленіяхъ нацистовъ противъ гражданскаго населенія СССР. 

30 апрѣля 1945 года Штейфонъ умеръ. Корпусъ возглавилъ полковникъ А.И. Рогожинъ, выведшій корпусъ въ Австрію, гдѣ онъ сдался британскимъ войскамъ 12 мая 1945 года. Совѣтскія власти хотѣли, чтобы британцы выдали имъ плѣнныхъ корпуса, такъ же, какъ и казаковъ Казачьяго стана. Однако британскія власти не выдали ихъ, такъ какъ большинство служившихъ въ Корпусѣ никогда не были совѣтскими гражданами. 

1 ноября 1945 года Рогожинъ оффиціально объявилъ о роспускѣ Корпуса и созданіи союза ветерановъ корпуса — Союза чиновъ Русскаго корпуса (СЧРК).

 

Обложка мюнхенского еженедельника искусства и жизни Jugend, 1898 год.

Обложка мюнхенского еженедельника искусства и жизни Jugend, 1898 год.

 

Крушение на Мэлбон-стрит

К осени 1918 года, когда Первая мировая война близилась к завершению, в Соединённых Штатах, которые поставляли в Европу ресурсы, сильно развился промышленный сектор. В этих условиях городской транспорт едва справлялся с высоким пассажиропотоком в часы пик.

Но ранним утром 1 ноября 1918 года машинисты метрополитена неожиданно объявили забастовку. Тогда транспортная компания Brooklyn Rapid Transit Company оказалась вынуждена задействовать для вождения поездов кого только возможно, проводя при этом обучение по сокращённой программе. Одним из таких людей оказался Эдвард Лучано, диспетчер пункта оборота машинистов, который до этого водил поезд лишь однажды — год назад, причём на маневровой работе. Перед вождением машинисты должны были пройти 60-часовой курс обучения, но обучение Лучано продлилось лишь пару часов. Позже Эдвард пояснил, почему он согласился на вождение поезда: «Человек должен зарабатывать на жизнь». Лучано предстояла работа на линии Брайтон, которую он не знал вообще. В состав, который он вёл, входили три моторных вагона (М) и два прицепных (П), все старой конструкции с деревянными кузовами. Моторные вагоны были почти вдвое тяжелее прицепных, поэтому их требовалось распределить равномерно по составу — М-П-М-П-М. Однако в спешке при формировании состава оба прицепных вагона были сцеплены вместе, из-за чего состав имел композицию М-П-П-М-М.

В вечерний час пик заполненный поезд под управлением Эдварда Лучано подошёл к конечной станции на маршруте — «Проспект-парк». Раньше поезд въезжал на станцию через прямой тоннель, но в 1918 году была начата реконструкция линии для её соединения с остальной сетью метро, в результате чего за несколько недель до происшествия был открыт новый тоннель S-образной формы. Диспетчер предупреждал машинистов, что в том тоннеле ограничение скорости составляет 10 км/ч, но в 18:32 Лучано, стараясь нагнать допущенное ранее отставание от расписания, въехал в этот тоннель на скорости не менее 50 км/ч. Позже Эдвард утверждал, что начал тормозить перед тоннелем, когда отказало управление. Однако выжившие утверждали обратное — торможение не применялось, пока не стало слишком поздно. Проследовав на большой скорости по крутой кривой, вагоны завалились и сошли с рельсов. Первый вагон благодаря большой массе остался на линии пути, но следующие за ним лёгкие прицепные вагоны оказались зажаты между тяжёлыми моторными и, сойдя с пути, отлетели влево, после чего на большой скорости врезались в стальные опоры свода тоннеля. Удар пришёлся на левую сторону деревянных кузовов, в результате чего снесло левые стены, а пассажиры посыпались на путь. Находившиеся в хвосте тяжёлые грузовые вагоны врезались в груду обломков и людей, после чего, проехав через неё, остановились спустя примерно 61 м.

В результате крушения первый и четвёртый вагоны оказались повреждены, но уцелели, а пятый вагон не пострадал. У ехавших в них людей из существенных травм в основном были порезы разбитыми стёклами. Благодаря тому что людей в этих двух вагонах было очень много, их тела не успели развить скорость от удара, а потому переломов удалось избежать. Но, в отличие от моторных, прицепные вагоны были разрушены, причём третий вагон в составе пришлось разбирать прямо в тоннеле, а почти все ехавшие в них пассажиры погибли. Машинист Лучано практически не пострадал, но, находясь в состоянии шока, ушёл домой.

Спустя 15-20 минут спасательные службы города были наконец осведомлены о случившемся, но из-за скудности информации прибыли на место только через 3 часа.

В результате крушения погибли 93 человека и более 50 получили тяжёлые травмы.

 

 

Рамон Гутьерес в ходе боев в районе Салерно произвел такое впечатление на советского военного представителя, наблюдавшего за боем, что тот ходатайствовал о награждении американца советской боевой наградой.

Будучи раненным в руку, и потеряв, в следствии ранения личное оружие, Рамон Гутьерес подобрался к немецкому пулеметному гнезду и гранатой уничтожил пулеметный расчет.

 

 

31 октября 1943 года войска НКВД начали депортацию в Сибирь и Казахстан карачаевцев. 

Указ ПВС СССР № 115/13 о ликвидации Карачаевской автономной области и об административном устройстве ее территории 
12.10.1943 

№115/13 

УКАЗ 

Президиума Верховного Совета СССР 

О ликвидации Карачаевской автономной области 

и об административном устройстве ее территории 

В связи с тем, что в период оккупации немецко-фашистскими захватчиками территории Карачаевской автономной области многие карачаевцы вели себя предательски, вступали в организованные немцами отряды для борьбы с советской властью, предавали немцам честных советских граждан, сопровождали и показывали дорогу немецким войскам, наступающим через перевалы на Закавказье, а после изгнания оккупантов противодействуют проводимым советской властью мероприятиям, скрывают от органов власти бандитов и заброшенных немцами агентов, оказывая им активную помощь, — Президиум Верховного Совета СССР постановляет: 
1. Всех карачаевцев, проживающих на территории области, переселить в другие районы СССР, а Карачаевскую автономную область ликвидировать. 
Совету народных комиссаров СССР наделить карачаевцев в новых местах поселения землей и оказать им необходимую государственную помощь по хозяйственному устройству. 
2. В связи с ликвидацией Карачаевской автономной области: 
а) Оставить в составе Ставропольского края Зеленчукский, Усть-Джегутинский и Мало-Карачаевский районы бывшей Карачаевской автономной области, подчинив эти районы Ставропольскому краевому исполкому советов депутатов трудящихся. 
Мало-Карачаевский район переименовать в Кисловодский сельский район; 
б) включить Преградненский район бывшей Карачаевской автономной области в состав Мостовского района Краснодарского края — с юга, запада и востока в существующих границах, а на севере определить восточную границу района по линии: начиная от селения Куньша, Краснодарского края, далее через высоты 1194, 1664, исключая селение Круглый, высоты 1274, 1225, с выходом на границу пастбищ Черкесской автономной области в районе высоты 1918. 
Остальную территорию Преградненского района со станицей Преградной включить в состав Зеленчукского района Ставропольского края. 
в) Передать Учкуланский и часть Микояновского района бывшей Карачаевской автономной области в состав Грузинской ССР, образовав из указанных районов новый Клухорский район с центром в г. Микоян-Шахаре. 
Г. Микоян-Шахар переименовать в город Клухори. 
Установить в Клухорском районе следующую границу между РСФСР и Грузинской ССР: с запада — по существующей границе б. Микояновского района, далее на Восток — севернее города Клухори, и далее по реке Мара, исключая селение Н. Мара с выходом на границу б. Учкуланского района, южнее селения В. Мара и далее на юг по существующей восточной границе б. Учкуланского района. 
Остальную часть территории и населенные пункты б. Микояновского района включить в состав Усть-Джегутинского района Ставропольского края. 

Председатель Президиума Верховного Совета СССР 
М. КАЛИНИН 
Секретарь Президиума Верховного Совета СССР 
А. ГОРКИН 

Москва, Кремль 
12 октября 1943 г. 
д. №803/1 

На первом листе — подписи отдельных членов ПВС, среди них Буденный, Каганович, Палецкис, Шкирятов и др. На обороте: «Голосовали “за” Калинин, Сталин, Жданов, Маленков, Горкин, Варес, Бровко, Пономаренко, Москатов, Каганович, Николаева, Буденный, Шкирятов, Палецкис, Наталевич, Кирхенштейн». 

ГАРФ. Ф. Р-7523. Оп. 4. Д. 198. Л. 79–80. Подлинник (на бланке ПВС СССР).

 

 

1939 год. Польша 

«Может быть, и не так запомнилась бы мне эта встреча, если бы не произошел во время неё один непредвиденный случай. Дело в том, что мой подчиненный старший лейтенант Ткаченко проявил «инициативу», за которую потом мне здорово попало от старших начальников. 
Когда после осмотра боевых машин хозяева и гости направились в особняк на банкет, Ткаченко отстал. Забравшись в немецкий танк Т-III, он внимательно осмотрел приборы, быстро понял, что к чему, а потом попробовал завести двигатель. Нажал стартер, увеличил подачу топлива, и мотор заработал. Вот тут и возник у него дерзкий план: угнать машину в свое расположение и хорошенько изучить ее. Ведь немцы уверяли, что Т-III — танк новейшей конструкции… 
В тот же день немцы обнаружили пропажу. Обратились с претензиями к нам. Глава нашей делегации полковник Фотченков ничего определенного ответить не мог и был страшно удивлен, когда поздно вечером я доложил ему о поступке старшего лейтенанта Ткаченко. Он вызвал нас обоих. Едва мы успели доложить о прибытии, обрушился на старшего лейтенанта: 
— Политики не понимаете, товарищ Ткаченко, — не скрывая возмущения, упрекал Фотченков моего подчиненного. — Ваш легкомысленный поступок может привести к серьезным осложнениям в дипломатических отношениях с Германией. И о чем вы только думали? 
— О Родине думал, о нашей армии думал, — выпалил Ткаченко. 
Фотченков, расхаживавший по кабинету, остановился как вкопанный. Он явно не ожидал такого ответа. 
— Слышишь, какими высокими словами оправдывается, — обратился он уже ко мне. — Он о Родине думал, о нашей армии думал. А думали вы о том, что наша страна всегда точно и пунктуально соблюдает свои договоры и соглашения с другими государствами?.. 
Ткаченко молчал. Наверное, он только теперь задумался над тем, какие последствия может иметь его поступок… 
— Товарищ полковник, выслушайте меня, — просит старший лейтенант. — Я командир-разведчик и думал только о том, чтобы мы знали технику вероятного противника. 
— Таким грубым способом разведданные не добывают, — упрекает Фотченков моего подчиненного. — Недозволенный это прием, товарищ Ткаченко. 
— А в бою за такие данные, может, десятками и сотнями жизней заплатить придется, — пытается убедить комбрига старший лейтенант. — Вот и хотел я, чтобы мы эти жизни сохранили… 
Разговор кончился тем, что Фотченков объявил мне и Ткаченко по выговору и приказал немедленно доставить танк для передачи немцам…»

Из мемуаров А.В. Егорова, служившего в 24-й легкотанковой бригаде.

 

 

Проблемой немецких вспомогательных крейсеров, замаскированных под торговые суда было то, что в "правильном" бою с боевыми кораблями противника шансов на победу у них практически не было - отсутствие брони и несерьёзная в сравнении с полноценным боевым кораблем система управления огнем были слабыми местами рейдеров. Эту теорию подтвердил безнаказанный расстрел "Атлантиса", гибель в открытом бою "Пингвина", да и успешный, насколько это вообще возможно, бой "Корморана" с "Сиднеем" также вполне укладывается в общую канву - считанные попадания стали для победителя дуэли роковыми.

Точную причину того, почему командир австралийского крейсера кэптен Джозеф Барнем допустил роковую ошибку сблизившись с замаскированным рейдером мы уже не узнаем - в результате он погиб со своим кораблем и всей командой. Наиболее вероятным мне кажется расслабленность командира крейсера - он попросту не ожидал встретить рейдер. "Сидней" возвращался на базу после проводки конвоя, и проверка судна была рутинной операцией, призванной выявить возможный контрабандный груз или отловить немецкое судно снабжения или блокадопрорыватель. В случае с "Атлантисом" сомнений в принадлежности цели у командира "Девоншира" не было - с самолёта - разведчика была замечена заправка подводных лодок с судна. В случае с "Пингвином" "Корнуолл" знал, что в районе действует рейдер, благодаря радиосообщению с гибнущего танкера.

Джозеф Барнем был командиром "Сиднея" с мая 1941 года и крейсер был его первым опытом самостоятельного командования, несмотря на солидный срок службы в австралийском и английском флотах. 

По немецким наблюдениям "Сидней" сближаясь с подозрительным судном не находился в состоянии полной боевой готовности - на цель были наведены только носовые башни, на палубе было много матросов. 

Капитан "Корморана" Теодор Детмерс на 5+ сыграл свою лицедейскую роль: крейсер успешно притворялся голландским торговцем, вел "запутывающий" обмен сигналами с австралийским крейсером и даже пошел на огромный риск, застопорив машину, изображая из себя законопослушное судно. Эти действия позволили усыпить бдительность охотника и сделать свой залп - первым.

В свою очередь австралийцы, несмотря на явные странности поведения досматриваемого судна продолжали сближение и роковой запрос: "Сообщите ваш секретный опознавательный сигнал" был дан, когда противник мог вести огонь прямой наводкой.

Прекрасно понимая что лучшего шанса не представится командир немецкого рейдера приказал открыть огонь и атаковать крейсер торпедами.

Первый залп "Корморана", по видимому вывел из строя систему управления огнем крейсера, потому что по свидетельству немцев огонь противника был неорганизованным. Следующим залпом были выведены из строя носовые башни "Сиднея". Кроме этого, выпущенная торпеда поразила борт австралийца.

Австралийский крейсер вероятно потерял управление и мог вести огонь только кормовыми башнями, кроме этого снаряды "Корморана" разбили катапульту с самолётом вызвав сильный пожар.

Артиллеристы "Сиднея" добились всего шести попаданий в "Корморан" однако незащищённому транспорту этого хватило. На рейдере начался пожар, справится с которым немцы не могли. Поскольку огонь добирался до минного погреба, капитан приказал покинуть корабль. После взрыва мин "Корморан" пошел на дно. "Сидней" затонул в 20 км от места боя - весь экипаж крейсера - 645 моряков - погиб. Эти потери составили 1/3 от потерь всего австралийского флота за всю войну.


Комментарии   

0 # vasev 2017-11-02 14:24
В своё время на полном серьёзе обсуждалась в группах ОК и ВК биография брата-близнеца Ленина ,придуманная приколистом Ринатом Волигамси .Можно посмотреть здесь
https://7x7-journal.ru/post/31655
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # waffen 2017-11-02 14:56
Спасибо, сделаю репост с вашим комментом.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
+1 # nohelper2 2017-11-02 15:44
Большое спасибо. Давно так не смеялся.

Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
+1 # High-Jack 2017-11-03 08:38
Просто супер! Спасибо! :D Оченно сильно ржал! :D
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить