fly

Войти

Вход в аккаунт

Логин *
Пароль *
Запомнить меня
Сентябрь 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
28 29 30 31 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 1

Спасибо

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 5.00 (1 Голос)

Рейтинг:  0 / 5

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
 

Гитлер прибыл во Францию и ознакомился с детально описанными условиями капитуляции. Подписание перемирия началось в полдень 21 июня 1940 года на той же самой поляне в Компьенском лесу и в том же самом вагоне в котором 11 ноября 1918 года французский маршал Фош продиктовал представителям Германии условия перемирия. Теперь события протекали совсем наоборот. В этот летний день в три часа пятнадцать минут Адольф Гитлер прибыл на своей машине в сопровождении Геринга, Браухича, Кейтеля, Редера, Риббентропа и Гесса. Адольф был вне себя от восторга и вместе со всеми он вошел в исторический вагон.

В Советском Союзе информацию по истории железных дорог найти было сложно, МПС было практически закрытым ведомством, литература издавалась крайне ограниченно и дозировано, а уж о зарубежной литературе и речи быть не могло. Но уже тогда ,читая какую то книгу по истории Первой Мировой Войны, я наткнулся на фотографию вагона который показался мне очень знакомым.

size0-army.mil-55247-2009-11-06-101153

Надпись под фотографией гласила,что именно в этом вагоне французский маршал Фош 11 ноября 1918 года на станции Ретонд, принял капитуляцию Германии, а если быть точным то подписал Компьенское перемирие о прекращении военных действий.

7245447c1ade

Вот он стоит с тросточкой и позирует с соратниками на фоне вагона, ставшего в тот момент историческим

51050256_Kompen_soglashenie_o_peremirii

Я тогда и не подозревал, что между моей моделью и этим вагоном только внешнее сходство, а сам знаменитый вагон входил в состав маршала, а до этого верой и правдой служил в знаменитом «Orient-Express». Хотя по конструкции они очень близки. После подписания капитуляции вагон еще полтора года оставался на службе

1398719_674075892612431_1700135519_o

А уже с 1920 по 1927 год вагон демонстрировался в Париже возле Музея Армии.

Подписание мирного договора в том знаменитом вагоне в Компьенском лесу.

В музей Армии в Париже доставлен вагон маршала Фоша, в котором было подписано Компьенское перемирие о прекращении военны

1454875_674077122612308_17845839_n


В 1927 году вагон был отреставрирован на средства американского мецената из Калифорнии Arthur-Henry Fleming, он же профинансировал строительство здания-музея для него. 11 ноября 1927 года был открыт мемориал в Compiègne с музеем-вагоном и памятником маршалу Фошу, который подписывал капитуляцию.

cOMPIEGNE07100198

616502_674073055946048_1602837428_o

И казалось бы знаменитый вагон обрел покой в тихих стенах мемориала, но не тут то было...

1 сентября 1939 года грянула Вторая Мировая. Франция, имевшая огромный военно-промышленный потенциал, объявила войну Германии 3 сентября 1939 года, однако существенных боевых действий вести не стала. К 10 мая 1940 года на северо-востоке Франции было дислоцировано 93 французские дивизии, 10 английских дивизий и 1 польская дивизия. Германия держала на границе с Нидерландами, Бельгией и Францией 89 дивизий.

10 мая 1940 года немецкие войска перешли границу Нидерландов и Бельгии. В тот же день французские войска вошли в Бельгию. Непосредственно на германо-французской границе (линия Мажино) боевых действий не велось. Первое боестолкновение немецких и французских войск произошло 13 мая в Бельгии. В тот же день немецкие войска пересекли бельгийско-французскую границу.

1323538791_nemeckie-motociklisty-v-razrushennom-francuzskom-gorode

25 мая главнокомандующий французскими вооружёнными силами генерал Вейган заявил на заседании правительства Франции, что надо просить немцев о принятии ими капитуляции.
В это же время Французская коммунистическая партия вела активную пропаганду в армии, призывая французских солдат сдаваться в немецкий плен. Эта агитация имела успех.

8 июня немецкие войска достигли реки Сена. 10 июня правительство Франции переехало из Парижа в район Орлеана. Париж был официально объявлен открытым городом. Утром 14 июня немецкие войска вступили в Париж.

juenger180810

9ea643579b43t

17 июня правительство Франции обратилось к Германии с просьбой о перемирии.

Говорят, именно Адольфу Гитлеру пришла в голову идея подписать капитуляцию Франции именно в том самом месте и в том же самом вагоне в котором в 1918 году Германия пописала Компьенское перемирие. Ну а дальше немецкие солдаты взялись за дело.


1


Потом тягачом переместили на историческое место

1395410_674084639278223_151244863_n


И с немецкой педантичностью установили

large

9322c7b2bb24

Именно так и была подписана капитуляция Франции. 22 июня 1940 в Компьенском лесу, в том же вагоне, в котором было подписано перемирие 1918 года, на встрече Гитлера и генерала Юнцигера был подписан акт о капитуляции (Компьенское перемирие 1940 года). Официально военные действия закончились 25 июня.


0a0473e408936095e70f02aeaab32b49

Bundesarchiv_Bild_146-1982-089-18,_Waffenstillstand_von_Compiègne,_Unterhändler-680x452

French Surrende rCompienge

Тремя днями спустя гитлеровцы уничтожили мемориальный комплекс в Компьенском лесу, посвященный событиям 1918 года. Оставили только статую маршала Фоша: Гитлер приказал сохранить ее. Исторический вагон был вывезен в Берлин в качестве военного трофея вместе с мемориальной плитой, на которой была высечена надпись на французском языке: «ЗДЕСЬ ОДИННАДЦАТОГО НОЯБРЯ 1918 ГОДА БЫЛА СОКРУШЕНА ПРЕСТУПНАЯ ГОРДОСТЬ ГЕРМАНСКОГО РЕЙХА, ПОБЕЖДЕННАЯ СВОБОДНЫМИ – НАРОДАМИ, КОТОРЫХ ПЫТАЛАСЬ ПОРАБОТИТЬ».

а в 1944 году был вывезен в деревню Кравинкель в Тюрингии.

589baaf-2

В 1945 году, незадолго до конца войны, вагон был уничтожен эсэсовцами, а его остатки закопаны — гитлеровцы очень опасались, что их во второй раз заставят подписывать капитуляцию именно в этом вагоне, ставшем своеобразным символом войн XX столетия.
После войны французские власти силами немецких военнопленных восстановили мемориал в Компьенском лесу в состоянии, близком к довоенному. Была собрана и воссоздана мемориальная плита, разбитая нацистами. Что же касается исторического вагона, то его пришлось заменить копией, вагон был найден в Румынии, если я не ошибаюсь.

965388_674091535944200_489539668_o

92259711

960067_674092345944119_636151290_n

Это — точно такой же типовой вагон-ресторан фирмы «Compagnie Internationale des Wagons Lits et des Grandes Express Europeens», что и тот, который служил в свое время маршалу Фошу.

6184120724_ebfd981f83

Внутри стоят стол и стулья с указанием того, где именно сидел тот или иной участник исторических переговоров, разложены факсимильные копии документов, а пепельница на столе хранит окурок сигары, который, как считается, курил во время переговоров сам маршал Фош.

Есть здесь и детали вагона подлинного: после воссоединения Германии в 1989 году жители Кравинкеля выкопали сохранившиеся части уничтоженного гитлеровцами вагона и в 1992 году доставили их во Францию. А 5 мая 1994 года на территории мемориала в Компьенском лесу был посажен привезенный из Кравинкеля маленький дуб, символизирующий надежду на вечный мир между Германией и Францией.

fs1000x800px-39875c3b40d53de0edf82cd0ba711d83

fs1000x800px-c39d079a528521224aa6690ba2516daa

fs1000x800px-d93f25bca7e111d3356c4abfe74d3351

161_Memoriali-pamjati-912_04

Вот такая история, знаменитого на весь мир вагона, а завершении поста еще одна модель, которая наиболее соответствует оригиналу

DiG795-2

Почтовая марка выпущенная к юбилею

581603612_tp

спасибо


Комментарии могут оставлять, только зарегистрированные пользователи.