fly

Войти Регистрация

Вход в аккаунт

Логин *
Пароль *
Запомнить меня

Создайте аккаунт

Пля, отмеченные звёздочкой (*) являются обязательными.
Имя *
Логин *
Пароль *
повторите пароль *
E-mail *
Повторите e-mail *
Август 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31 1 2 3
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 5.00 (1 Голос)

Рейтинг:  0 / 5

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
 

14 июня 1917 года, немцы впервые применили на восточном фронте четырехмоторный тяжелый бомбардировщик DFW R.I. Взлетев с аэродрома Альт-Ауц, расположенного на юге современной Латвии, он сбросил на Ригу 680 кг бомб. Российские зенитчики в него не попали, а истребители не успели набрать высоту для перехвата.

Однако второй боевой вылет многотонной машины закончился катастрофой. На пути к цели у самолета заклинило сперва один, а потом еще один двигатель. Лететь без снижения на двух моторах DFW не мог и летчики начали искать подходящую площадку для приземления, что было непросто, учитывая размеры машины и ее большую посадочную дистанцию.

Единственным более-менее пригодным местом, до которого удалось дотянуть, был изрытый окопами тренировочный военный полигон. При посадке самолет угодил в траншею, снес шасси, прополз несколько десятков метров на брюхе и загорелся. Четыре из пяти членов экипажа успели спастись, прежде чем взорвались бензобаки, пятый - механик - погиб.

Через некоторое время фирма DFW построила еще два таких самолета, но боевые действия на востоке уже прекратились, а на западе их применять не рискнули. Там воевали другие гиганты - "Цеппелин-Штаакен", считавшиеся более надежными и обладавшие более высокими летными характеристиками.

15-DFW_R
tagelie-bombardirovshiki-dfw-02-01

Чертежи DFW R.I и его машинного отделения с четырьмя 220-сильными шестицилиндровыми моторами "Мерседес", стоявшими в фюзеляже и вращавшими через длинные карданные валы два тянущих и два толкающих винта. Под полом машинного отделения располагался бомбовый отсек.

tagelie-bombardirovshiki-dfw-01-04

DFW R.I и истребитель "Сименс-Шуккерт" D.I. Зацените разницу в размерах. Размах крыльев бомбардировщика составлял 30,5 метров, а длина фюзеляжа - 17,6.

tagelie-bombardirovshiki-dfw-01-05

Оборонительное вооружение DFW R.I состояло из трех пулеметов "Парабеллум", максимальная бомбовая нагрузка - 800 кг.

fe8bfc1b99c9ede76699e9aaec65452f_XL

Члены экипажа DFW R.I возле своей машины.

спасибо


Комментарии могут оставлять, только зарегистрированные пользователи.