fly

Войти Регистрация

Вход в аккаунт

Логин *
Пароль *
Запомнить меня

Создайте аккаунт

Пля, отмеченные звёздочкой (*) являются обязательными.
Имя *
Логин *
Пароль *
повторите пароль *
E-mail *
Повторите e-mail *

Помощь проекту.

Вебмани кошельки.
R772131193295 (RUB)
U838722807673 (ГРН)
Z206115187765 (USD)
Буду благодарен за любую помощь.
Сентябрь 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
28 29 30 31 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 1

Спасибо

 

Попалось в очередной раз вот такое фото, как-то давно на сайте уже было обсуждение данного фото, хотеось бы освежить обсуждение.

Комментарии   

# Артемий 2017-01-06 10:43
Сдаётся мне это липа. При таких то красивых поплавках...
# Андрей 2017-01-06 12:11
А что не так с фото?
На снимке одна из модификаций поплавкового истребителя Kawanishi N1K Kyofu.Окраска вполне себе стандартная для авиации Императорского Флота Японии. А то что местами пооблезла - так вода морская та ещё ''кислота'',да и качество краски ,в зависящей от внешних ресурсов Японии, становилось всё хужее и хужее
А то что кок винта несколько великоват - была у них попытка создать соосную схему,вроде да же сделали несколько образцов и да же летали, но в серию она не пошла вроде(?), а кок остался
Крепление подкрыльевых поплавков кажется несколько хлипким - но именно таким оно и было.
На нижнем снимке самолёт в послевоенной окраске береговой охраны


# waffen 2017-01-06 13:59
Я вижу на фото, модель самолета в минматюре, "вклеенную в реальный пейзаж" с прифотошопленны ми поплавками которые ни ракурсом, ни формой не вписываются, отсутствие брызг возле них.. красный цвет отличается. Вращение винтов тоже как-то мне кажется больше должно быть болтше.
+1 # Артемий 2017-01-06 15:08
притаких поплавках что будет хотя бы при боковом ветре? как при волнении садитсо то?
Иваще это всё равно что к ШТУКЕ прицепить надутую лодку и полететь чего-то там понаистреблять( буду!-буду! включите маты!) {слово производное от "истребитель"} по быстрому.
Хотя по рейтингу половых извращений японы всегда лидировали!
Мож оно и правда летало и чего-то там сбивало?
# waffen 2017-01-06 15:18
У нас уже был самолет с подобной подачей.
# Андрей 2017-01-06 15:56
Цитирую waffen:
Я вижу на фото, модель самолета в минматюре, "вклеенную в реальный пейзаж" с прифотошопленными поплавками которые ни ракурсом, ни формой не вписываются, отсутствие брызг возле них.. красный цвет отличается. Вращение винтов тоже как-то мне кажется больше должно быть болтше.


Я как то не рассматривал данное фото,с точки зрения, что это модель а не самолёт.Не обратил внимание,бывает .
# Андрей 2017-01-06 15:59
Цитирую Артемий:
притаких поплавках что будет хотя бы при боковом ветре? как при волнении садитсо то?
Иваще это всё равно что к ШТУКЕ прицепить надутую лодку и полететь чего-то там понаистре[простите, больше не буду](буду!-буду! включите маты!) {слово производное от "истребитель"} по быстрому.
Хотя по рейтингу половых извращений японы всегда лидировали!
Мож оно и правда летало и чего-то там сбивало?


88 штук они(японцы) всё таки построили , но как написано в отчетах японского командования - " пилоты летавшие на данном типе самолета достигли умеренного успеха".Вот и понимайте как хотите
# Артемий 2017-01-06 17:16
Цитирую Andre:
Цитирую Артемий:
притаких поплавках что будет хотя бы при боковом ветре? как при волнении садитсо то?
Иваще это всё равно что к ШТУКЕ прицепить надутую лодку и полететь чего-то там понаистре[простите, больше не буду](буду!-буду! включите маты!) {слово производное от "истребитель"} по быстрому.
Хотя по рейтингу половых извращений японы всегда лидировали!
Мож оно и правда летало и чего-то там сбивало?


88 штук они(японцы) всё таки построили , но как написано в отчетах японского командования - " пилоты летавшие на данном типе самолета достигли умеренного успеха".Вот и понимайте как хотите

считая полным успехом даже попадание одного камикадзе в цель, не знаю что они и имели в виду.. Хотя камикадзе были эффектимними героическими парнями. пара попаданий и авианосцу капэц.
# Артемий 2017-01-06 17:00
Цитирую waffen:
У нас уже был самолет с подобной подачей.

Не читал пост этот но сразу виднопо человечку что моделизм. А потом были ли ФВ190 в ночном исполнении?
+1 # Seeox 2017-01-06 18:22
Во время первого обсуждения этого фото я так и не пришел к какому-то окончательному выводу, но в этот раз понял, что придется :) Итак:
1. Берем исходное фото.
2. Ищем фото заведомо настоящего Kawanishi N1K Kyofu примерно в таком-же ракурсе.
3. Зеркалим, производим необходимые телодвижения в фотошопе, отрезаем фон.
4. Соблюдая масштаб по реперным точкам совмещаем оба изображения, слегка осветляя фон для лучшего восприятия.

По-моему как-то не очень поплавки друг в друга попадают?

# waffen 2017-01-06 18:46
Завтра будет пост на эту тему и там будет фото взлетающего самолета и положение поплавков при взлете. Учитывая волну сзади... поплавки по бокам должны быть погружены или иметь хоть какие-то признаки на воде, если это момент отрыва. Но в данном случае ракурс у этих поплавков просто ппц какой... Да и вода перед самолетом и за самолетом как-то значительно различается.

# Артемий 2017-01-06 18:54
Цитирую waffen:
Завтра будет пост на эту тему и там будет фото взлетающего самолета и положение поплавков при взлете. Учитывая волну сзади... поплавки по бокам должны быть погружены или иметь хоть какие-то признаки на воде, если это момент отрыва. Но в данном случае ракурс у этих поплавков просто ппц какой... Да и вода перед самолетом и за самолетом как-то значительно различается.


Это как ,прямо вот настоящая фотка?

Лучше всего ещё чтобы на этой фотке был редкий фотофакт ,о том как адик из Японии через новую швабию в кимоно летел с переговоров о размещении базы вундервафель хунебу-2 на о.Матуа .
+2 # Seeox 2017-01-06 21:28
>поплавки по бокам должны быть погружены или иметь хоть какие-то признаки

Не уверен я в этом. Поплавки расположены выше ватерлинии:



Боковые поплавки помогают ведь в основном на посадке. Когда самолет на скорости приводняется, то во время контакта с водой он "заныривает" глубже обычного. А боковые поплавки не дают зацепить поверхность крылом и "завинтиться" под воду. На взлете же боковые поплавки не должны быть в воде. Иначе это либо серьезный перегруз самолета, либо какой-то ненормальный перекос. Вот взлет, смотри на поплавок:

Комментарии могут оставлять, только зарегистрированные пользователи.