T6E1 Tank recovery vehicle (USA 1944)
Первая Мировая война выявила огромную проблему для армии всех воющих стран. Если к концу войны взламывать глубоко эшелонированную оборону научились, то развить успех не удавалось категорически. Пехотные подразделения не обладали нужной скоростью, танки той поры тоже быстроходностью не отличались, кавалерия казалась отжившим родом войск. Военная научная мысль породила новую идею - идею малой бронетехники, обладающей большой скоростью. Эту технику предполагалось вводить в прорыв с целью преследования противника и захвата стратегических точек. Инженеры и конструкторы подхватили эту идею и настроили не мало забавных и любопытных образцов.
Имя бельгийской фирмы Minerva давно затерялось в дымке времени. А когда автомобили названые в честь богини мудрости пользовались большой популярностью у финансовых воротил, промышленников. Даже у Генри Форда был автомобиль этого бренда.
Перед Великой Отечественной войной в СССР была разработана целая когорта так называемой невезучей бронетехники. Невезучая эта бронетехника потому что в силу разных причин полноценное серийное производство ее не было начато. Бронеавтомобили БА-11, ЛБ-62, танки Т-50 и Т-34М - вот неполный список невезучей бронетехники. И если бронеавтомобили вряд ли могли внести существенный вклад в разгром немецко-фашистских орд, то новые танки, с улучшенными характеристиками, могли сбить спесь с немцев еще в 1941 году.
Технологичный, надежный и легкий, по сравнению с другими, пистолет-пулемет Судаева можно назвать одной из главных военных разработок в годы Великой Отечественной войны. Созданный для Ленинградского фронта, ППС-43 надолго стал вооружением десантных отрядов советской армии вплоть до 1950-х годов, когда его сменил автомат Калашникова.
Вскоре после рождественских каникул 1959 года адмирал Ральф у входа в свой кабинет вывесил следующее объявление: «Я командующий Атлантическим флотом США обещаю ящик виски «Jack Daniels» первому командиру субмарины представивший доказательство того, что вражеская подводная лодка была измотана преследованием и была вынуждена всплыть на поверхность». Это не было шуткой. Адмирал как на ипподроме сделал ставку на чудо американской военной мысли — атомную подводную лодку. Современная субмарина производила собственный кислород и была способна находиться под водой в течение всего похода. Советские подводники могли лишь мечтать о таком корабле. При длительном плавании их экипажи задыхались, подводные лодки были вынуждены всплывать, становясь легкой добычей противника.
Немецкий гений - гений сумрачный. По этой причине немецкие инженеры тяготеют к экзотическим, красивым, но не оправданно сложным техническим решениям. Когда в середине тридцатых на немецкой фирме Vidal & Sohn решили наладить выпуск полноприводных автомобилей, то конструкторы не стали мучатся с раздатками, карданами и пр., а просто сделали двухмоторный автомобиль.
Изготовлен в Англии, 1910 году в единственном экземпляре. Презназначен для перетаскивания грузов на Аляске — там с дорогами было плохо, колесные тягачи не обладали необходимой проходимостью, а лошади и собаки возить большие грузы не могли.
Photo taken in Southern California
National made horse carriages, electric cars in 1902, Petrol in 1903, and big 35/40 and 50/60 in 1905.
Как шаг за шагом был восстановлен знаменитый танк, который принимал участие ещё в боях ещё в 1917 году! кликабельно
2024
Подробнее
Возврат
Подробнее
Возврат
Подробнее
БОИ ЗА БАСТОНЬ ГЛАЗАМИ НЕМЦЕВ
Подробнее
За что командир советской подлодки "Щ-408" получил орден Британской империи
Подробнее
За что командир советской подлодки "Щ-408" получил орден Британской империи
Подробнее
Германо-советский договор о дружбе и границе между СССР и Германией
Подробнее
Германо-советский договор о дружбе и границе между СССР и Германией
Подробнее
О пророчествах весны 1941-го.
Подробнее
Подборка
Подробнее