Старый нос перед его отсоединением
Как известно после работы и испытаний Ермака в 1899ом году, его отправили назад в Ньюкасл на перестройку носа что-бы улучшить мореходность и ледоходность. Для этого с него сняли носовой винт, а так-же сделали нос более острым, удленнив его на 4 метра. Вот фотографии этого процесса.
2. Отметки на плитах корпуса в местах разъединения 
3. Отсоединение носа
4. Отсоединенный нос с другого ракурса
5. Корпус без носа, видно место монтажа переднего винта
6. На плаву в ожидании нового носа
7.
8. Новый нос на постройке
9. На стапеле с кессоном для плавучести
10. Перед спуском на воду
11. Спуск
12. Нос на плаву
13.
14.
15. Присоединение нового носа
16. Нос присоединен и кессон снят
17.
18. В доке с новым носом
Комментарии
ну да.. править много интереснее теплыми морями..)) А нам арктика нужна по любому.. там в будущем будет вся сырьевая база, в теплых морях уже "по дну скребет". да и нет у англосаксов таких обширных ледяных площадей. Рази в гренландии где.. К Норильску 6й флот не причалит это точно.. а потомки Ермака запросто)) Вся разница..
RSS лента комментариев этой записи