Посмотрите, как коты и кошки сопровождали моряков в далекие и не очень плавания, развлекали их на борту и наслаждались морскими бризами. У некоторых кораблей даже были свои коты-талисманы!
1. Моряк с кошкой и котенком, 1910 год. (Sam Hood)
2. Кот у штурвала – это вам не шутки.
3. Кот в клюзе на барке «PAMIR», 1947 год.
4. Дрессированные кошечки на линкоре «USS Mississippi» даже умели забираться по лестнице в собственный гамак. Ок. 1925 года.
5. Кот Виски – талисман и любимец экипажа корабля «Дюк оф Йорк», 1940-ые гг.
6. Моряк и котенок, 1912 год.
7. Моряки дрессируют кота на борту лайнера «Олимпия» в 1898 году.
8. Мелвин Ваниман и его кот на борту парохода «Trent off Bermuda» в октябре 1910 года.
9. Моряк с черным котом на борту «Олимпии», 1898 год.
10. Необычные члены экипажа – котенок и черепаха.
11. Американские пилоты отдыхают и играют с котом-талисманом авианосца в июле 1944 года.
12. Кошки играют в корабельном орудии. Снимок сделан незадолго до Первой Мировой войны.
13. Моряк корабля «Pommern» учит кота ходить по вантам.
14. Радиокошка, Бостон, 1917-1934 гг.
15. Важный кот Уокл на якорном шпиле на корабле «Flusser» в Венеции, Италия, 1924-1925 гг.
16. А это талисман Академии береговой охраны США, 1944 год.
17. Французские моряки с котенком, Сиэтл, 1950 год.
18. Талисман линкора «New Mexico» по кличке Сайпан, ок. 1944 года.
19. Экипаж броненосца «USS Texas» с котенком и щенком – талисманами судна, ок. 1900 года. «Техас» заработал довольно печальную репутацию невезучего корабля, и моряки, видимо, надеялись принести на борт удачу в виде этих очаровательных четвероногих членов экипажа.
20. Котенок на корабле «Аврора», 1914 год.
21. Ветеран Второй мировой войны – кошка Пули, которая получила три ордена и четыре боевые звезды. Это фото было сделано в 1959 году, когда Пули было уже 15 лет.
22. Экипаж (в том числе и портной) крейсера «USS New York», ок. 1896 года.
23. Сколько умиления на лицах моряков, окруживших любимого кота в гамаке, на борту корабля «Гермиона» в ноябре 1941 года.
24. Котенок на яхте «Утро», 1902 год.
25. Семилетняя Робин Такер дарит котенка экипажу корабля на Всемирной выставке 1939 года.
26. Черный кот и спаниель на борту корабля «Barham», ок.1916 года.
27. Старшие матросы Дж.Т.Уокер с песиком по кличке Шрапнель и Гэмбл с котом Сальво на борту корабля «Сидней» в 1940 году.
28. Матросы корабля «USS Nahant» с двумя кошками, ок. 1898 года.
29. Котенок на корабле «Encounter» в 1916 году.
Комментарии
http://www.hmshood.com/photos/willis/willis13.htm
"Худ" это тот который в сражении с Бисмарком затонул мгновенно? Эх.. и экипаж и котейка сгинули.. Могуч был Бисмарк.. хотя тоже затонул..))
В марте 1948 года 17-летний младший матрос Джордж Хикинботтом, член экипажа британского сторожевого корабля HMS «Amethyst», нашёл Саймона на верфях Гонконга. На тот момент Саймону был приблизительно один год, он был болен и сильно истощён. Хикинботтом тайно взял кота на борт корабля. Благодаря хорошему умению ловить и убивать крыс, которыми кишели нижние палубы, Саймон очень быстро заслужил доверие команды. Кот прославился своими проделками: он приносил убитых крыс морякам в койки, частенько устраивался на ночлег в капитанской фуражке. Команда считала Саймона талисманом корабля.
В конце 1948 года Ян Гриффитс, бывший капитан корабля, передал кота своему преемнику Бернарду Скиннеру, которому дружелюбный кот сразу понравился. Первым заданием Скиннера на борту «Аметиста» было пройти вверх по реке Янцзы в Нанкин на смену патрульному кораблю HMS «Consort». На полпути вверх по реке батареи китайских коммунистов открыли огонь по сторожевому кораблю (это событие историки позже назовут «инцидентом на реке Янцзы»). Один из первых залпов пробил каюту капитана насквозь, убив Скиннера и серьёзно ранив Саймона.
Тяжело раненный кот выполз на палубу. Моряки увидели его и срочно доставили в корабельный лазарет. В лазарете выжившие после обстрела медики оказали ему первую помощь. Саймон был покрыт ожогами и ранами от шрапнели. Ожоги обработали, а из тела извлекли четыре шрапнельных пули. Мало кто думал, что он сможет протянуть хотя бы до утра. Однако, кот выжил, и даже вернулся к своим обязанностям, хотя новый капитан «Аметиста» не очень любил Саймона. Когда корабль причалил к берегу реки, на борт ринулись полчища крыс. Саймон энергично взялся за работу по их уничтожению. Он наведывался и в корабельный лазарет. При виде кота даже совсем молодые матросы понимали, что ранение — не повод падать духом.
Известность к Саймону пришла сразу после возвращения корабля с реки. О нём писали в новостях не только в Британии, но и по всему миру. Саймону приходило так много писем, что офицера «Аметиста», которому было поручено отвечать на эти письма, пришлось освободить от всех прочих обязанностей. Саймона принимали с почётом в каждом порту, в котором «Аметист» останавливался по дороге домой, но особо радушный приём ему устроили в ноябре, когда корабль вернулся в Плимут. Однако, как и всех животных, ввозимых в Великобританию, Саймона отправили в карантин, и он пробыл некоторое время в приюте для животных в графстве Суррей.
В приюте Саймон подхватил вирусную инфекцию. Ранения обострили течение инфекции, и, несмотря на заботу ветеринаров и тысяч поклонников, Саймон скончался 28 ноября 1949 года. Сотни людей, включая всю команду корабля Его Величества «Аметист», присутствовали на похоронах Саймона в Илфорде, в восточном Лондоне.
В
ПАМЯТЬ О
«САЙМОНЕ»
СЛУЖИВШЕМ
НА КОРАБЛЕ ЕГО ВЕЛИЧЕСТВА «АМЕТИСТ»
С МАЯ 1948 ПО НОЯБРЬ 1949,
НАГРАЖДЁННОМ МЕДАЛЬЮ МАРИИ ДИКИН
В АВГУСТЕ 1949,
УМЕРШЕМ 28 НОЯБРЯ 1949.
ВО ВРЕМЯ ИНЦИДЕНТА НА РЕКЕ ЯНЦЗЫ
ОН БЫЛ НА ВЫСОТЕ.
Вот он
http://facte.ru/wp-content/uploads/2012/04/23.jpg
http://sfw.so/uploads/posts/2012-05/1335942328_1.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6620/134924539.104/0_8392c_952feacd_L
http://image2.findagrave.com/photos/2007/49/17988582_117191724697.jpg
Последний приют Саймона
http://sfw.so/uploads/posts/2012-05/1335942285_5.jpg
Медаль Марии Дикин. Медаль сделана из бронзы и изображает лавровый венок с надписями «За мужество» («англ. For Gallantry») и «Мы тоже служим» (англ. «We Also Serve»).
http://image2.findagrave.com/photos/2007/49/17988582_117191732272.jpg
А еще... смотрел в очередной раз фильму Кэмерона "Бисмарк" со всеми дополнениями и бонусами.. Там Худ представляет просто кучу разрозненного железного хлама.. "в пыль" что называется.. а Бмсмарк почти не разрушен..))
Ну так чему дивиться... Когда "Худ" вступил в строй - конструкторы "Бисмарка" даже не брались за ертежи. Двадцать лет разницы в конструкции - это много. И на "Худе" пожертвовали бронёй ради скорости. "Бисмарк" просто затонул. Были пробития от снарядов и торпед, были пожары - но взрыва не было. А "Худ" взорвался. Вот ещё один взрыв корабля
http://army-news.ru/images_stati/yaponskii_Varyag_1.jpg
Это взрыв самого большого линкора из когда-либо построенных - "IJN Ямато".
Вот что от него осталось
http://www.google.ru/url?sa=i&source=images&cd=&cad=rja&docid=p5ueGKAgwAtYqM&tbnid=QREqOtSZPZ6DLM:&ved=&url=http%3A%2F%2Fbaltic-fleet.clan.su%2Fforum%2F53-793-1&ei=Xw1XUoiAGKnS4QSx0oCIDA&psig=AFQjCNET7vjZIXkSQ9wFpKoeo2Ox86MelQ&ust=1381523167430048
То есть практически половина корабля - центр с основным бронепоясом, боевой рубкой и машинным отделением из состояния материи перешла в состояние чистой энергии - просто испарилась. А "Ямато" имел водоизмещение почти в
73000 тонн, а "Худ" в 41000. Да и спущен на воду "Ямато" был в 1940, а не в 1918, как "Худ".
"Северная Каролина" была выведена из состава флота 27 июня 1947 года и переведена в резерв. В августе 1961 года корабль был приобретен администрацией штата Северная Каролина на пожертвования жителей штата и отбуксирован в Вильмингтон. С 29 апреля 1962 года корабль действует как музей.
"Массачусетс"- 8 июня 1965 года передан на хранение в военно-морской музей Fall River.
"Алабама"-16 июня 1964 года передан в военно-морской музей Mobile, AL.
"Нью-Джерси"- 21 ноября 1950 года возвращен в строй для принятия участи в конфликте с Кореей. Использовался в Атлантике, до списания 21 августа 1957 года. После модернизации на верфях Филадельфии, принял участие в войне во Вьетнаме. Списан 17 декабря 1969 года. Вновь модернизированн ый линкор участровал в военных действиях в Ливане в 1983-1984 годах. Отправлен в резерв 9 сентября 1991 года, а в 1999 году отбуксирован в военно-морской музей Camden.
"Айова"-26 октября 1990 года корабль был окончательно списан и передан 12 января 1995 года на постоянную швартовку в Ньюпорт.
"Миссури"- использовался в тихоокеанском флоте США где выполнял функции сопровождения авианосных соединений, а также артиллерийской поддерки десанта. На борту этого корабля был подписан договор о капитуляции Японии. После войны использовался для обучения, а так же для дипломатических миссий.
10 мая 1986 года модернизирован и вновь поставлен в строй. Участвовал в операции "Буря в пустыне".
4 мая 1998 года передан в музей Перл Харбора.
"Висконсин"-22 октября 1988 года после модернизации в Новом Орлеане, принимает участие в операции "Буря в пустыне". Списан в запас 30 сентября 1991 года. 12 февраля 1998 года передан в Норфолк, где и находится по сей день. Сегодня этот линкор служит музеем с возможностью посещения его широкой публики.
То есть они сохранили все линкоры типа "Айова".
Вот фотографии корабля-музея "Северная Каролина"
http://m-ryabinin.livejournal.com/78509.html
А как это я не читал..? Это ж интересно.. то сражение буквально в 200 км от меня теперяшнего происходило. Ссылку б мне на ту статью..
Французские моряки с лидера эсминцев «L'Indomptable» ( «Неукротимый ») и солдаты Французского Иностранного легиона развлекаются с чёрной кошкой и котятами с эсминца.
http://images.webpark.ru/uploads54/120807/Cats_24.jpg
http://d-m-vestnik.livejournal.com/638443.html
http://unification.com.au/articles/read/1724/
http://www.russianshanghai.com/blog/post7695
http://militera.lib.ru/h/serebrennikov_ii1/13.html
RSS лента комментариев этой записи