fly

Войти Регистрация

Вход в аккаунт

Логин *
Пароль *
Запомнить меня

Создайте аккаунт

Пля, отмеченные звёздочкой (*) являются обязательными.
Имя *
Логин *
Пароль *
повторите пароль *
E-mail *
Повторите e-mail *
Captcha *
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 0.00 (0 Голосов)


Пожар в танке это ад.. Танк превращается в печь, а экипаж сгорает как дрова в печке.  Был танк - стал крематорий на гусеницах.


Горящий Т-34. Август 1942 г.  Позади танка - один из танкистов.
august_1942_горящий танк


Немцы осматривают сгоревший Т-26 и останки 2 русских танкистов.
A burned out Russian tank

27 июня 1941 г. Белоруссия. Пулеметный  БТ-2  архаичный даже для 41 года и его экипаж, сгоревший заживо...
Сгоревший танкист БТ-2 27.6.41

Еще один сгоревший БТ. Механик-водитель погиб, пытаясь выбраться из огня.
Сгоревший механик-водитель БТ

Подбитый  Т-26  и русский танкист, сгоревший в танковой башне.
A shot down Soviet tank with the burnt tankman inside

Еще один русский танкист, который не успел выбраться из горящего танка. Выжжены глаза, вместо лица - месиво. Страшная смерть была у этого парня...Танк его - скорее всего ленд-лизовский "Стюарт",  погиб вылезая из люка башни. Слева - характерная высокая командирская башенка для удобства   наблюдения за полем боя.
сгоревший сов. танкист на Стюарте


Сгоревшие Т-34 и член экипажа. Дизельные Т-34 были более пожаробезопасны, чем бензиновые танки у немцев.
Но тоже горели...
burnt russian_tankman

Лето 1943 г. в районе Орла. Взрывом бомбы с Т-34 сорвало башню.
На переднем плане - сгоревший русский танкист.
Dead Russian TankerOn a battlefield near Orel, the burned corpse of a Russian soldier lies next to the turret of his bomb-blasted tank

Сгоревший БТ-7. Немец, который крайний справа, с довольной улыбкой смотрит на  труп механика-водителя.
Wehrmacht soldiers inspecting dead crew member of the burned Soviet tank BT-7

А это немец, который пытался вылезти из горящего танка. Ему уже не смешно.
Killed by a German tank officer, Corporal, burning on the armor of his tank PzKpfw III.

Африка. 1942 год. Два англичанина извлекают из Т-IV сгоревшего немецкого танкиста. Без головы и левой руки...
The burnt remains of the radio-operator of a German PzKpfw IV tank 1942

Франция, август 1944 г.  Фалезский котел. Немецкий танкист сгорел заживо, пытаясь покинуть свой танк.
Burnt German Tankman Chambois France

Это судя по всему, его боевой товарищ. Он смог убежать, но не далеко.
Burnt Germans, Falise Gap, France

Еще Фалезский котел. Разбитая колонна немецкой бронетехники. Позади самоходки -  сгоревший экипаж.
Хотя у самоходки - открытая рубка, а не башня, это их не спасло.
Destroyed Vehicles and Germans, Chambois

Еще Франция, 1944 год. Немецкий танк был уничтожен в ходе налета союзной авиации. Эти немцы - не танкисты, он сидели сверху на броне.
немец убитый на сгоревшем танке (с самолета)

+ до дыр заезженная тема
И напоследок, редчайший во ВМВ случай, когда в момент пожара в танке рядом оказался профессиональный фотограф и оператор кинохроники.  Кельн, 6 марта 1945 г. , уличный бой в центре города. Танк "Шерман", которым командовал капитан Келнер,  был внезапно атакован немецкой "Пантерой"  и получил два подряд попадания снарядов.  Стоп-кадр ниже сделан за секунды до начала атаки ("Шерман" справа, "Пантеру" не видно, она на другом конце улицы):

Кельн -45 Танк Келлера попадание снаряда

Танк горит.  Келнер пытается вылезти через люк башни. Как потом оказалось, у него была оторвана нога ниже колена. Но он вылезает из танка, при этом с оружием (в одной руке у него винтовка):
Кельн 1945 кап.Келлнер пытается покинуть Шерман

Кельн 1945 кап.Келлнер пытается покинуть Шерман -2 (без ноги)

Вместе с Келнером из башни вылезает еще один танкист, 19-летний капрал Джон Джиаллука. Он ранен осколками в обе ноги.
Экипаж другого американского  танка , находящегося на той же улице,  бросается на помощь товарищам.
Кельн - другой танк пытается помочь Келлеру

Командиру танка пытаются оказать помощь на месте, но тщетно. Он умирает от ран.
kellner2

Джон Джиалука, тот который с перебитыми ногами вместе с Келленером вылез из горящей башни, останется жив.  Проживет долгую жизнь и умрет в 1998 году от рака. А вот немцы в "Пантере", устроившей засаду, не остануться безнаказанными. Вскоре к месту событий прибудет подкрепление - тяжелый танк "Першинг". Удачный выстрел и теперь горит уже и "Пантера":
Кельн -45 Танк Келлера (снимок Джорджа Сила, Лайф)

Американский кинооператор снимает, как немец пытается выбраться из горящей башни...
us-cologne-1

Следом вылезают остальные:
us-koehln-m26-pz5_5

Второй снаряд!
us-cologne-9

Но танк все еще  цел, немецкие танкисты прикрываясь им убегают.
us-cologne-11

Третий снаряд! И взрыв боекомплекта.
us-cologne-14

Экипаж "Пантеры" успел выскочить кроме одного человека. Немец-заряжающий с оторванными ногами так и сгорел в танке. Ниже - фото экипажа "Першинга" на фоне подбитой ими "Пантеры". Судьба танкиста переменчива, но в тот день этим ребятам повезло больше других:
us-cologne-21

Источник


Комментарии   

-3 # woker 2013-07-30 21:20
" Дизельные Т-34 были более пожаробезопасны , "чушь всё это при попадании снаряда пары дизтоплива взрываются получше бензина,а пропитанная этим топливом одежда танкистов превращает их в факел,чего не скажешь о бензине-он испаряется и одежда не так быстро возгорается .
# Боб 2013-08-26 10:05
До появления у противника противотанковых пушек калибра 75 мм и выше, наши дизельные танки действительно имели в этом вопросе некоторое преимущество. От попаданий в баки снарядов более малых калибров они обычно не взрывались.
+4 # woker 2013-07-30 21:21
Ну ,для "Першинга" попасть в неподвижную "Пантеру" не такая уж и большая честь.
+5 # Quatro 2013-07-31 08:55
Автор имеет ввиду нераздельный с боевым отделением моторный отсек на Т-34, что делало его автоматом братской могилой экипажа, в отличие от внутреннего пространства немецких танков, разделенного бронепереборкой .
# Боб 2013-08-27 15:56
Всё попутано, была в тридцатьчетверк е броневая переборка делившая её внутренний объём на боевое отделение и моторный отсек. А вот баки с соляром располагались по бортам корпуса, как в моторном отсеке, так и в боевом отделении.
# aligor 2013-08-24 20:33
А почему у сгоревшего немца, который сидел на броне, в ногах наш ППШ?
# woker 2013-08-24 21:32
А почему бы и нет?Они часто применяли трофейное оружие,так же как и наши воины.
# aligor 2013-08-26 10:09
В 44-м? Сомневаюсь. Ни разу не встречал фотографий немецких солдат вооруженных нашими автоматами. Если имеете такие, покажите.
# Ghost Gray 2013-08-25 17:33
Это не ППШ.
# aligor 2013-08-26 10:07
А что это? Скиньте ссылку на фотографию этого оружия.
# waffen 2013-08-26 16:59
Парни, если речь идет об этой фотографии, то там МГ42


# Quatro 2013-08-27 03:32
Конечно MG, без вариантов.
# Quatro 2013-08-27 03:35
Кстати в инете и на нашем сайте достаточно фото немцев с ппш.
+2 # Quatro 2013-08-27 05:07
Пример из последнего:

http://feldgrau.info/index.php/2010-09-02-14-48-28/7945-krakh-6-j-armii-vermakhta-v-stalingrade
# Quatro 2013-08-28 03:11
Цитирую Боб:
Всё попутано, была в тридцатьчетверке броневая переборка делившая её внутренний объём на боевое отделение и моторный отсек. А вот баки с соляром располагались по бортам корпуса, как в моторном отсеке, так и в боевом отделении.


примерно так, но про переборку сказано:

...Дело оказывается не в температуре воспламенения горючего, а в конструкции танка. В германских танках боевое отделение отделено от мотора и баков с горючим противопожарной перегородкой, а в Т-34 баки с горючим располагались в помещении экипажа. Еще одно, когда горит бензин, то горят, прежде всего, его пары, а солярка горит сама по себе и ее очень трудно потушить. Даже выработанные баки, наполненные парами солярки, представляли собой угрозу для экипажа, при попадании снаряда они взрывались на манер гранаты.

http://waffen.ucoz.ru/news/legenda_o_sovetskikh_tankakh/2009-10-30-2615
# Боб 2013-08-28 07:55
Опять не то, соляра в обычных условиях вообще не горит. Защитники её применеия любили устраивать простенький, но наглядный атракцион. На заводском дворе ставили два ведра, первое с бензином, а второе с сорярой, потом мгновенно поджигали факелом бензин в первом ведре и тут же тушили этот факел погружая его во второе ведро с солярой. Так что машины с дизельными моторами всегда будут пожаробезопасне е чем их аналоги, оснащенные бензиновыми двигателями. Опасность представляют собой пары соляры, при чем они не горят, а взрываются. Но тут так же важны условия, как правило энергии удара малокалиберных снарядов (мене 75 мм) не хватало для подрыва топливных баков наших танков, даже если они и пробивали их броню.
# woker 2013-08-30 19:57
[quote name="Боб"]Опят ь не то, соляра в обычных условиях вообще не горит. Защитники её применеия любили устраивать простенький, но наглядный атракцион. На заводском дворе ставили два ведра, первое с бензином, а второе с сорярой, потом мгновенно поджигали факелом бензин в первом ведре и тут же тушили этот факел погружая его во второе ведро с солярой.
Соляра в обыяных условиях горит,но воспламенить её тяжело,надо тонкий слой поджигать ,зато потушить труднее из-за её маслянистости
# Quatro 2013-08-28 08:12
Так что с переборкой то? Про пары и негорение в обычных условиях все верно.
# Боб 2013-08-28 19:09
Да ничего на месте стояла, на фото с обломками тридцатьчетверк и разрушенной внутренним взрывом её очень хорошо видно.
# Боб 2013-08-28 19:58
А что с переборкой, стояла на своем месте отделяя боевое отделение от моторного отсека. Её, кстати, хорошо видно на фото Т-34 разрушенного внутренним взрывом. Я не знаю что в неё попало, может конечно и авиабомба, но разрушил танк взрыв боекомплекта, и топливных баков левого борта.
# waffen 2013-08-29 07:35
# Quatro 2013-08-29 08:19
Ищу про перегородку и...


...В данном случае «турбина» - это вентилятор на валу двигателя, засасывавший воздух из боевого отделения через хлипкую моторную перегородку.

http://tankfront.ru/analysis/t-34_tank_i_tankisti.html
# Евгений 2013-09-01 20:30
Народ, чтобы произошёл взрыв паров солярки, они должны достигнуть такой концентрации в объёме, что экипажу не продохнуть, да и количество кислорода в данный момент критично, плюс температура... Чтобы получилась взрывоопасная смесь солярки надо хорошо постараться - с лёгким авиабензином в немецких танках никакого сравнения...
-1 # Боб 2013-09-01 20:45
Пары соляры образуются не внутри самого танка, а его топливных баках при выработке части горючего, что бы этого не происходило можно поддувать их инертным газом.

Комментарии могут оставлять, только зарегистрированные пользователи.