Подборка фото.

Броненосный крейсер ВМФ США "Милуоки" севший на мель возле побережья Калифорнии 13 января 1917 года. Попытки снять крейсер с мели успеха не принесли, в 1918 году корабль был разрушен штормом.

Трофейный советский танк Т-28 захваченный финской армией. Машина окрашена в зимний камуфляж, имела бортовой номер R-48 и собственное имя «POSTIVAUNU» (Дилижанс). На снимке советский танк Т-28 из состава 20-й тяжелой танковой бригады имени Кирова, захваченные финскими войсками в декабре 1939 года. По характерным признакам на фото танк Т-28 выпуска 1939 года с пушкой Л-10 и кронштейнами для поручневой антенны. На заднем плане автомобиль Ford V8 1937.
Время съемки: 1.04.1940

+ Обратная сторона фото

Немецкие пехотинцы на трофейном американском джипе Willys MB.Нормандия,1944.
Captured american jeep in Normandy

Еще в школе  меня поразила нестандартность решения, предложенного адмиралом Поповым для броненосцев береговой обороны, оставшихся в истории под названием "поповки".

El-Adem Sector, Tobruk, Lybia, August 27, 1941. Men of D Company, 2/17th Infantry Battalion using a captured Italian field gun.
Сектор Эль-Адем, Тобрук, Ливия, 27 августа 1941 года. Бойцы роты D 2/17-го пехотного батальона используют трофейное итальянское полевое орудие.

German infantrymen take cover from Allied shelling in a stream bed near Anzio, 1944.
Немецкие пехотинцы укрываются от артобстрела союзников в русле ручья возле Анцио, 1944 год.

Аварийная посадка американского палубного истребителя F4U «Корсар» (Chance Vought F4U Corsair) на палубу авианосца.

A German BV 138 flying boat at a rendezvous point with a Kriegsmarime submarine. 1944
Немецкая летающая лодка BV 138 на месте встречи с подводной лодкой Kriegsmarime. 1944

Свинья Его Величества "Тирпиц". 14 марта 1915 года бронепалубный крейсер  Glasgow совместно с броненосным крейсером Kent блокировал бронепалубный крейсер Dresden в бухте острова Робинзон-Крузо (674 км западнее Чили). После короткой перестрелки немецкий крейсер, практически исчерпавший запасы топлива и боеприпасов, поднял белый флаг и выслал лейтенанта Канариса в качестве парламентера. Пауза, вызванная переговорами, позволила команде покинуть корабль. В 11 часов были открыты кингстоны и в 11:15 крейсер затонул. Вскоре один из матросов Glasgow услышал доносившийся из воды поросячий визг. Британские моряки приютили поднятую на борт свинью, некогда обитавшую на германском крейсере. Животное получило имя «Тирпиц» — в насмешку над главкомом немецкого флота гросс-адмиралом Тирпицем.

Фолширмджеры инспектируют захваченный Томпсон SMG - Италия 1944

Derailment of a Kerr-Stuart locomotive near Proyart, September 1917.

Jan 1 1918 German aircrew prepare their pilots and gunners for the icy air high above the battlefield.
DigitaltMuseum Identifier MILIF.004052, MILIF.004053 ,MILIF.004054

Севший на камни у берегов Шотландии бронепалубный крейсер "Варяг" 1920 год.
8 августа 1905 года японцы подняли затопленный экипажем "Варяг"
В ноябре 1905 г. - крейсер отбуксирован в Йокосуку для постановки на капитальный ремонт, продолжавшийся до 1907 г. Штурвал с крейсера «Варяг» был снят и передан на флагман японского флота броненосец «Микаса».«Варяг» переименован в «Сойя»  и зачислен в качестве учебного судна в состав Японского императорского флота.
В начале 1916 г.  Япония, являвшаяся в Первой мирвоой войне со­юзницей России , согласилась продать некоторые захваченные кораб­ли Первой Тихоокеанской эскадры. В их числе был крейсер «Варяг», до этого девять лет служивший учебным судном японским кадетам.
22 марта 1916 г.  «Варягу» было возвращено его ис­торическое имя.
31 марта 1916 г. корабль стал на ремонт во Владивостоке, продолжавшийся до лета.
18 июня 1916 г. «Варяг», отныне комплектовавшийся гвардейским экипажем, вышел в море и 17 ноября 1916 г. прибыл в Мурманск.
30 ноября 1916 г. - зачислен в состав Флотилии Северного ледовитого океана
В связи с плохим техническим состоянием корабля и отсутствием на Севере полноценных ремонтных баз, была достигнута договорённость с английским Адмиралтейством о ремонте «Варяга».
19 марта 1917 г. корабль прибыл в британский Беркенхед для постановки в док на капитальный ремонт.
После октябрьской революции 1917 г. в России, 8 декабря корабль был реквизирован англичанами и продан в 1920 г. на слом. При следовании к месту разборки, «Варяг» сел на камни в Ирландском море в 500 м от Шотландского побережья, недалеко от села Лендалфут
До 1925 г. корпус крейсера «Варяг» простоял на месте крушения, пока не был взорван и разрезан на части, чтобы не мешать судоходству и рыболовству.

Передвижная голубятня времен Первой мировой.

 

 French Algerian soldiers guarding Ottoman POWs probably from the Battle of Rafa on Jan 9 1917 - NAM Accession Number NAM. 2002-05-1-5

 

 British sentry going up to his post; near Beaumont Hamel, July 1916.

 

 Jan 7 1918 Royal Engineers working party coming down from the line by light railway, Ypres

 

Jan 7 1918 takes this photo,  IWM Q 8406, of a working party with the shells, wire and other stores they have been unloading from railway wagons, Ypres.

Viewpoint Cercen Peak: Mandron and Lobbia Alta Jan 7 1918 Standpunkt Cercen-Spitze: Mandron und Lobbia Alta - BAG 15427382

Jan 7 1918 Spanish officers with General Sir Henry Rawlinson inspecting a tank - IWM Q 3556

IWM (Q 6354) “A tank of ‘C’ Battalion, Tank Corps, travelling along the Marcoing Road, bringing in a captured German 15 cm naval gun through a wood east of Ribecourt” Nov 29 1917 by Brooke, John Warwick (Lieutenant) (Photographer)

Production date: 1917-11-29

IWM (Q 6300) “The nose of Tank F4 overhanging a slope which she is about to descend at the Tank Driving School during the special training for the Battle of Cambrai at Wailly, 21 October 1917. Over 400 tanks were gathered for that training.“ by Brooke, John Warwick (Lieutenant) (Photographer) Production date: 1917-10-21

Aug 27 1918 IWM (Q 11261) “A British soldier poses with a heavy shell with a chalked message ‘A Present for Jerry’ at a shell dump" August 27 1918 by Aitken, Thomas Keith (Second Lieutenant) (Photographer)

Production date: 1918-08-27 \ Colourized by @colorsofhistory

One of only two Becker Type M2 20 mm cannons used by the Austro-Hungarian Army. These auto-cannons were used on the Italian Front late in the war for anti-air defence. (Also note the amazing number of “Kappenabzeichen” on the gunner’s cap) - PikeGrey1418

Italian soldiers gathered together for a photograph during the Battle of Vittorio Veneto, from Oct 24 1918 to Nov 4 1918 when Austria dropped out of the WWI.

Imperial German Zeppelin L 49 (LZ 96) was forced to land at Bourbonne-les-Baines during the night of Oct 19 1917. Photo by French army photographer Albert Moreau. Often confused with Zeppelin LZ.49 that was hit by French fire, struck a house and forced to land in a forest near Ath.

Nov 9 1918 A  US official photographer takes this photo, IWM Q 57008, of an American soldier displaying a M1918 Browning automatic rifle at the Ordnance Department at Chaumont

German soldiers with Gaede Helmets, gas-masks and hand-grenades (stielhandgranates ) posing for a photograph in the Vosges mountains, 1915. Colourized by Rui Candeias.

Jan 1 1917 Imperial German soldiers moving a machine gun while wearing gas masks

Identifier: AMA.0010690 

"Newjahr 1918 - Wilden Westen" New Years Day Jan 1 1918. Men are still wearing the early Model 1907/10 Feldrock uniform.

Colourized by Leo Courvoisier from Argentina

1918 War photographer Ariel  Varges   takes this photo, IWM Q 24781, of Jat Lewis gunner firing at enemy plane while the other Sepoys rush to funk pits for safety.

Colourized by Royston Colour

Jan 4 1918 IWM (Q 10609) “Men of the 15th Battalion, The Royal Scots, man a Lewis gun in a trench near Croissilles” January 4 1918 by Aitken, Thomas Keith (Second Lieutenant) (Photographer)
Production date 1918-01-04 

The army of Emir Feisal bin Husain al-Hashimi leaving Yenbo Jan 3 1917 T.E. Lawrence collection

 

Германский автомобиль с пружинной стальной шиной, использовавшейся на автомобилях из-за отсутствия каучука, 1917 год.

Этот велосипед уже был у нас на сайте, с полным его описанием. Велосипед Виктория.

Grotto in an ice berg, photographed 5th January 1911 by Herbert George Ponting during the British Antarctic ("Terra Nova") Expedition (1910-1913). Shows scientists T Griffith Taylor and Charles S Wright at the entrance, and the Terra Nova in the distance.

This is not a Frank Hurley picture. Hurley was on the Imperial Trans-Antarctic Expedition (  1914–1917  )

Okúwa-Tse (“Cloud Yellow”) - San Ildefonso - Curtis - 1905

p.s.

Renegade’s funeral, Detroit, Danny Lyon, 1966