fly

Войти Регистрация

Вход в аккаунт

Логин *
Пароль *
Запомнить меня

Создайте аккаунт

Пля, отмеченные звёздочкой (*) являются обязательными.
Имя *
Логин *
Пароль *
повторите пароль *
E-mail *
Повторите e-mail *
Captcha *
Сентябрь 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 31 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30

Спасибо

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.86 (7 Голосов)

Рейтинг:  0 / 5

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
 

снайпер

Американский стрелок демонстрирует свою снайперскую винтовку M1903А4 Springfield с нанесённой на нее маскировочной окраской; Франция; район коммуны Бадонвиллер; май 1918-го года.

Танк Pz.IV, принадлежавший одной из частей Войска Польского; Познань; 1946-й год

Летающая лодка PBN-1 Nomad из состава морской авиации Тихоокеанского флота во время обеспечения высадки советского десанта в Порт-Артуре; август 1945-го года

 

Французский опытный палубный истребитель Arsenal VG 90

Истребитель Arsenal VG 90 был создан в 1949-м году фирмой Arsenal de l'Aéronautique (располагавшейся в городе Велизи-Вилакубле), в рамках конкурса на палубный истребитель, объявленного командованием морской авиации Франции. Первый полёт VG 90 совершил 27-го сентября 1949-го года. Всего на испытания было представлено два прототипа VG 90, которые были потеряны в ходе испытательных полетов (первый в 1950-м году, второй - в 1952-м). После потери второго прототипа работы над самолётом были прекращены как не перспективные, при этом также была прекращена постройка третьего прототипа.

 

Император Автро-Венгрии Карл I осматривает станковые пулемёты Сен-Этьена, захваченные австро-венгерскими войсками в боях на Итальянском фронте; ~ 1917-1918-й гг.

 

Кавалеристы британского кавалерийского полка The Royal Scots Greys во время учений в районе города Бримё; Франция; май 1918-го года

На момент съемки полк The Royal Scots Greys находился на переформировании после активного участия в отражении немецкого наступления в апреле 1918-го года (полк понес потери во время арьергардных боев, прикрывая отступление войск Антанты)

Британские крейсерские танки Comet на службе в ирландской армии.

Танки Comet были закуплены ирландцами в Великобритании в 1958-м году. Выбор ирландцев был обусловлен в первую очередь низкой стоимостью машин (снимаемых с вооружения британской армии), кроме того, по оценкам ирландских военных, британские Comet по своим боевым возможностям превосходили возможных конкурентов - американские М-4 Sherman и лёгкий М-24. Всего ирландцами было куплено 8 танков Comet, которые вместе с четырьмя закупленными в то же время танками Churchill поступили на вооружение вновь сформированного 1-го кавалерийского эскадрона.
На вооружении ирландской армии танки Comet состояли до 1973-го года, в связи с тем, что на складах закончились боеприпасы к танковым орудиям. Перед списанием ирландскими военными обсуждались планы по превращению танков Comet в бронетранспортёры, однако данные инициативы были зарублены по причине скудного финансирования и плохого технического состояния машин. В дальнейшем для вооружения 1-го кавалерийского эскадрона были закуплены лёгкие танки FV-101 Scorpion.

Французский опытный дальний тяжёлый истребитель SNCASE SE.100

Разработка нового двухместного двухмоторного истребителя дальнего действия была начата ещё в середине 30-х гг. на фирме Lioré-et-Olivier, на данном этапе самолёт именовался LeO.50. Работы над самолётом возглавляли конструкторы Пьер Мерсье и Жак Лекарм. В 1937-м году фирма Lioré-et-Olivier была национализирована и вошла в государственный авиационный концерн SNCASE. После этих организационных изменений самолёт получил новое обозначение - SE.100. Первый полёт прототип SE.100 совершил 29-го марта 1939-го года. испытания самолёта продолжались до 5-го апреля 1940-го года, когда машина была разбита в результате аварии. Впрочем, данный инцидент не сильно повлиял на судьбу самолёта: к этому моменту машина уже успешно прошла цикл испытаний и одобрена французскими военными, конструкторы SNCASE готовили к испытаниям второй прототип, а фирма Citroën вела подготовку к серийному производству машины на своих заводах, которое планировалось освоить к концу 40-го года. Работы над самолётом продолжались до лета 1940-го года и были прекращены после подписания Францией капитуляции

 

Передача лётчикам 172-го истребительного авиаполка Западного фронта истребителей МиГ-3, отремонтированных на 1-м Московском авиаремонтном заводе; 23-е февраля 1942-го года

Парковое обслуживание лёгких танков Strv m/41 в мастерских Сёдерманландского танкового полка (P3) шведской армии; 1945-й год

Группа американских военных во главе с подполковником Дуайтом Эйзенхауэром во время изучения французских лёгких танков FT-17 на военной базе Camp Colt; 1918-й год

Советское 85-мм зенитное орудие 52-К на огневой позиции; Западный фронт; ~ лето 1941-го года

75-мм полевые пушки 7,5 см Feldkanone 38 (7,5 см FK 38) на огневой позиции в немецкой системе береговых укреплений "Атлантический вал"; ~ 1942-1944-й гг.

Орудие 7,5 см Feldkanone 38 было разработано фирмой Крупп по заказу бразильских военных. Заказ был выполнен в 1939-1942-м гг. Всего было построено 144 орудия, однако заказчику успели отгрузить только 64 орудия, остальные 80, после объявления войны Бразилией Германии, были переданы на вооружение вооружённых сил Германии

Трофейный танк Pz.V Panther из состава 1-й польской пехотной дивизии им. Тадеуша Костюшко на смотре дивизии; Германия; май 1945-го года.

 

 Развёртывание на позиции горных орудий обр. 1938-го года одной из артиллерийских частей 1-го Украинского фронта во время проведения Восточно-Карпатской операции; ~ октябрь 1944-го года

 

Американские морские пехотинцы с трофейной японской 70-мм батальонной гаубицей Тип 92, захваченной в боях на Гуадалканале; 1942-й год

Солдаты 7-й бронетанковой дивизии американской армии осматривают немецкое железнодорожное орудие 38 cm SK L/45 Max, захваченное в Голландии; ~ 1945-й год

380-мм пушки 38 cm SK L/45 были созданы фирмой Крупп для вооружения немецких линейных кораблей типа Байерн. В связи с тем, что ввод строй кораблей задерживался, орудия были использованы в боях на сухопутном фронте (с 1915-го года). Первоначально орудия использовались со стационарных позиций, однако в 1917-м году, с целью повышения мобильности, инженерами фирмы Крупп был создан железнодорожный транспортёр. Всего в боях на сухопутном фронте было использовано 8 орудий. В 1918-м году одно из орудий было захвачено бельгийскими войсками (брошено немецкими войсками при отступлении), остальные были выведены на территорию Германии и были уничтожены в 1921-1922-м гг. во время выполнения условий Версальского мира. Захваченное же орудие было передано бельгийцами французам. В 1940-м году орудие было захвачено немцами, однако сведений о его боевом применении нет.

спасибо


Комментарии могут оставлять, только зарегистрированные пользователи.