fly

Войти Регистрация

Вход в аккаунт

Логин *
Пароль *
Запомнить меня

Создайте аккаунт

Пля, отмеченные звёздочкой (*) являются обязательными.
Имя *
Логин *
Пароль *
повторите пароль *
E-mail *
Повторите e-mail *
Captcha *
Январь 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 1 2 3 4

Спасибо

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.17 (6 Голосов)

Рейтинг:  0 / 5

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
 

Интересно, что вот сейчас на фотографии происходит? Вот такая попытка зарядить Stielgranate 41 не в PaK-36, а во FlaK-37 - это что? Думается, что это просто прикол тех времен.

Далее...

В недрах Министерства обороны хранятся тонны проектов военной техники, не прошедших дальше эскизов. Это как разработки крупных КБ, так и предложения отдельных изобретателей. Традиция присылать в Минобороны различные проекты вундервафель и предложения по совершенствованию оружия существует еще с царских времен - изобретатели,  рационализаторы и коллективы радиокружков заваливают своими письмами и чертежами. С царских же времен принято все эти проекты рассматривать, давать им заключение и отвечать подателю.

Проект "Танковый крейсер" инженер-подполковника Осокина П.П., 1942 год

Заключение Наркомата транспортного машиностроения СССР на проект "Танкового крейсера"
Сейчас все присылаемые проекты для рассмотрения переправляются в профильные управления и институты. Так,  проекты бронетехники  рассматривают в НТК ГАБТУ или 38 НИИИ (сейчас НИИЦ БТ). И сейчас приходят забавные предложения и проекты техники. Лет 10 назад один изобретатель прислал проект танка с двумя пушками, расположенными на противоположных сторонах башни. По его идее после выстрела из одного орудия башня разворачивается и производится стрельба из другого орудия

Ответ ГАБТУ изобретателю П.П.Осокину на проект "Танкового крейсера"

"Истребитель танков" С.И.Гальперина, 1942 год

"Бронеогненосец АН" М.В.Бойко, 1944 год
Из описания проекта: "В виде огневого смерча "Бронеогненосец АН" все на своем пути сжигает, воспламеняет, сносит, сбивает — разрушает, взрывает, умертвляет, действует морально, вносит травматично и действует на психику, деморализует неприятеля, его живую силу, технику и укрепления и далеко вносит вглубь его резервов сражения с Психической деморализацией. "АН" все на своем пути действий уничтожает: живое и мертвое"

Шаро-танк С.А.Беневоленского, 1942 год

Бронемашина "О.С."
"Бронемашина "О.С." представляет собой двухколесный экипаж с подвешенной на высоко расположенной оси кабиной. Броневик по своим качествам сможет занять среднее место между танком и броневиком."

"Бронированный стрелок", 1941

"Аэро-истребитель танков" Лебединского

Танкетка-аэросани (via)

 

 

 22 февраля 1939 года Верховное Германское Командование заказало разработку Flammpanzer (огнемётный танк). Оба изготовителя танков Panzer II, MAN и Daimler-Benz, получили заказ на его разработку. Вскоре прототип на шасси Panzer II был готов. Он был вооружён огнемётами с каждой стороны, над защитными кожухами гусениц. Огнемёты были установлены в башнеподобных надстройках (Spitzkopfe), позволявших иметь 180-ти градусный сектор обстрела. Каждый огнемёт имел собственный бак с горючим составом, объёмом 160 литров.

Этого количества хватало для 80-ти выстрелов на максимальную дистанцию 25 метров. Баки содержали смесь из масла и бензина, которая выстреливалась с помощью сжатого азота, размещённого в шести герметичных баллонах. Воспламенение смеси происходило с помощью ацетиленовых горелок. Дополнительным вооружением был 7,92мм. пулемёт MG34 с боезапасом 1800 выстрелов. Пулемёт устанавливался в маленькой вращающейся башне (Kugelblende). Экипаж состоял из 3-х человек (водитель, радист и командир/оператор огнемёта). Толщина брони варьировалась от 14,5 до 30мм. PzKpfw II (F) оснащался 6-ти цилиндровым двигателем Maybach HL62 TRM, мощностью 140л.с. С апреля по сентябрь 1939 года MAN построил 46 шасси, которые в начале 1940 года были вооружены компанией Wegmann & Co. Дополнительно, в апреле 1940 года, из 7-й и 8-й танковых дивизий были взяты 30 PzKpfw II Ausf D/E, и были также переоборудованы в PzKpfw II(F).

Всего было изготовлено 90 Flamingo: 87 из них были закончены к октябрю 1940 году, ещё 3 - к февралю 1941 года. В марте 1940 года была заказана ещё одна партия PzKpfw II(F) из 150 танков, но к августу 1941 года было закончено только 90 машин. Общее число выпущенных огнемётных танков Flamingo не превысило 200 машин. Все они были включены в состав 19-й танковой дивизии, дислоцировавшейся в 1940-41 годах в Германии, а затем в состав 101-го огнемётного танкового полка, воевавшего на Восточном фронте, и находились там до конца 1941 года. После этого большинство из них было переоборудовано в Marder II. PzKpfw II(F) использовался как оружие ближнего боя при непосредственной поддержке пехоты. Сегодня полностью восстановленный и функционирующий Flammpanzer II можно увидеть в экспозиции "Wehrtechnik Museum", в Кобленце (Koblenz), в Германии.
Тактико-технические характеристики
Вес: 12000кг ............ Экипаж: 3 человека
Двигатель: Maybach HL 62 TRM, 6 цилиндров, 140л.с.
Скорость: Дорога: 55км/ч ................ Запас хода: Дорога: 250км
Длина: 4,90м .... Ширина: 2,40м .... Высота: 1,85м
Вооружение: 2 x Flammenwerfer-Anlagen, 1 x 7,92мм MG34.
Боезапас: 320л. горючей смеси .. 7,92мм - 1800 выстрелов.. Броня: 5-30мм.

 

 

 

Танк на воздушной подушке (также, по документам завода, «Земноводный подлетающий танк») — опытный советский лёгкий танк 1930-х годов. Как следует из названия, отличительной особенностью машины являлось использование в качестве движителя воздушной подушки. Проект был разработан на Московском авиационном заводе № 84 в 1937 году, однако дальше изготовления макета работы не продвинулись.
Боевая масса, т 8,5 ... Экипаж, чел. 2 
Тип брони Стальная катаная ... Пулемёты 1 × 7,62-мм пулемёт ДТ 
Тип двигателя 2 × М-25, авиационный, карбюраторный, девятицилиндровый, воздушного охлаждения 
Мощность двигателя, л. с. 1450 (суммарная) 
Скорость по шоссе, км/ч до 120 ... Тип подвески Воздушная подушка

 

76,2-мм опытная зенитная самоходная установка СУ-6 (на базе легкого танка Т-26) СССР.  Не прошла испытания.

 

FAMH Char B Prototype - Франция.

Прототип французской САУ ARL V39 на испытаниях в 1940 г.

 

ГАЗ-68 (КСП-76) — опытная советская колёсная противотанковая САУ. Разработана в конструкторском бюро Горьковского автомобильного завода. Серийно не производилась.
Колёсная самоходная пушка ГАЗ-68 разработана в 1944 году под руководством В. А. Грачёва в конструкторском бюро Горьковского автомобильного завода.Основным предназначением КСП-76 было использование в качестве кочующего огневого средства. По результатам фронтовых испытаний выяснилось, что машина не обладает достаточной манёвренностью для решениях необходимых задач, поэтому дальнейшие работы по КСП-76 были прекращены.


Броневой корпус сварной из катанных стальных листов толщиной от 3 до 16,5 мм. Крыша корпуса открытого типа. В передней части корпуса с правой стороны было размещено рулевое управление и место механика-водителя, слева от механика-водителя размещалось рабочее место командира-наводчика. В корме корпуса слева от пушки находилось место заряжающего.
В качестве основного вооружения использовалась пушка ЗИС-3, обеспечивавшая скорострельность до 15 выстрелов в минуту. Начальная скорость бронебойного подкалиберного снаряда составляла 965 м/с. Максимальная дальность стрельбы составляла до 13 300 метров. Возимый боекомплект — 54 выстрела.
Шасси машины заимствовалось от опытного грузовика ГАЗ-63. Передний и задний мосты являлись ведущими. По сравнению с гусеничными машинами КСП-76 отличалась высокой манёвренностью и низким силуэтом.


Боевая масса, т 5,34..5,4 ... Экипаж, чел. 3 
Тип брони противопульная 
Калибр и марка пушки 76,2-мм ЗИС-3 нарезная пушка ... Боекомплект 54 
Тип двигателя ГАЗ-11 ... Мощность двигателя, л. с. 85 
Скорость по шоссе, км/ч 62,5..77 Колёсная формула 4 × 4

 

Танк БТ-5 со специальными фашинами для преодоления рвов и эскарпов.Разработка НИБТ 1930-х годов.

 

p.s.

Бронетранспортёр британского производства Bren Carrier, в порядке эксперимента оборудованный немецкими военными как пусковая установка для ПТУР SS-10; 1960-е годы.


Комментарии могут оставлять, только зарегистрированные пользователи.