Любителям авиации, загадка.
Types of old battleships from the upper angle is rather rare.The aircraft was not high bridges and cranes, too.Few perennials can boast such views and to please shiplover.
Battleship Almirante brown in the dock in Puerto Belgrano.Behind him-the armored cruiser type Garibaldi.
Обучение ополченцев стрельбе из ПТРД.1941 год.
Ме-323 «Гигант» над ВПП
Трофейные немецкие пушки на фоне развалин исторической Палаты суконщиков Ипра, 1920 год
Подбитый Mk IV, август 1918
Пытка русского военнопленного в австрийском лагере. ПМВ
KV-1s release in the fall of 1942, destroyed in the fighting, winter 1942-43.
Heavy cruiser Norfolk in Valetta, 12 Oct 1945
Finnish soldiers felled trees with the help of captured BT-7 tank.
Kaiser Wilhelm with his dog in exile c. 1930s
Десантные корабли береговой охраны США LST-22 и LST-206 у пляжа залива Лейте. 1944 год.
Один из болгарских Pz.Kpfw.IV в ходе боевых действий против Германии, Венгрия, осень 1944 года.
11 ноября 1918 года - день подписания Компьенского перемирия, положившего конец военным действиям Первой мировой войны.
Комментарии
Тактический знак указывает на принадлежность к командованию корпуса? Кто что думает?
https://translate.google.com.ua/translate?hl=ru&sl=en&u=http://hollow.one.free.fr/informations.html&prev=search
A senior SS officer, Brigadier Ernst Fick (left), and his driver lie dead outside the entrance of the Murnau concentration camp on April 29, 1945. The SS car run into a lead element of the US 12th Armored Division, as it was approaching to liberate the camp, and was machine gunned by one of the tanks
generał major Waffen SS Ernst Otto Fick i jego adiutant
Чтобы проверить преимущества и недостатки тандемной схемы с 1934 года французское общество SAFRA и фирма Delanne провели целый ряд исследований и через несколько лет приступили к постройке экспериментальн ого самолёта DL.20T. Эта машина получила основное крыло с высокой степенью механизации, но с сохранением неубираемого шасси и с рядным двигателем Regnier 6B-01. Первый полет DL.20T совершил 10 августа 1938 года с аэродрома около города Coulommiers. Самолёт поднялся в воздух и спустя недолгое время рухнул на землю, полностью разрушившись и убив летчика-испытат еля Гуи де Шатобрюна (Guy de Chateaubrun).
Комиссия, расследовавшая причины катастрофы, пришла к выводу, что этот трагический инцидент произошел из-за того, что пилот почувствовал резкое недомогание и не смог далее управлять самолётом. Хотя этот вывод был довольно поверхностным и не отражал полностью причин аварии работы по Delanne 20T были продолжены. Второй прототип, построенный в 1939 году испытывал лётчик Фернан Лан (Fernand Lasne). На этот раз самолёт был не просто экспериментальн ым - в преддверии выпуска истребителя Delanne AD.10C2 было принято решение провести серию тестов на предмет возможности использования DL.20T2 в качестве боевой машины. Завершить испытания до вторжения немцев естественно не успели.
Опытный самолёт в июне 1940 года был захвачен на аэродроме Орлеан Бриси и отправлен в испытательный центр DFS в Айнринге, где полеты на нем продолжили немецкие лётчики. При всем уважении к оригинальности конструкции DL.20T2 они остались не слишком довольны летными данными этого самолёта. В 1941 году его поставили на временное хранение, после чего следы DL.20T2 теряются. До завершения войны он судя по всему не дожил.http://ww w.airwar.ru/enc /xplane/dl20t.h tml
И как сказали бы асы люфтвафеля - "Слава Богу!"
-Это потому что у кого-то слишком узкие норы!...
ну ...Да, ... Ку-ку ёпта !
www.armourinfocus.co.uk/a11/a11.htm
RSS лента комментариев этой записи