Подборка фото.

76-мм дивизионная пушка ЗИС-3 в бою...

Трофейные танки Somua S35 и Hotchkiss H39 у здания вокзала в Лиллехаммере (Lillehammer). Норвегия, 1942 год. 
На переднем плане средний танк Somua S35, на втором - лёгкий танк Hotchkiss H39.

Монтаж вращающейся части носовой башни ГК линкора Жан Бар

Брестская крепость. Лето 1941 года. 
Скорее всего, это здание Свято-Николаевского гарнизонного собора, использовавшегося как гарнизонный клуб 84-го стрелкового полка РККА.

Немецкая подлодка U-48

Штурман Владимир Маричев держит в руках логорифмическую линейку.
Владимир Иванович Маричев (1921 года рождения) служил штурманом авиазвена в 48-ом Отдельном дальнеразведовательном авиаполку ВВС ВМФ.
Награжден орденом «Отечественная Война» 1-ой степени, двумя орденами «Красная Звезда», медалями «За победу над Германией», «За победу над Японией».

Одна из САУ М12 (M12 155 mm Gun Motor Carriag) 991-го дивизиона с личным именем «Adolph's Assasin» («убийца Адольфа»). Германия, ноябрь 1944 года.

За немалые габариты самоходку М12 прозвали «Кинг-Конгом». Создана в 1941—1942 годах на базе танка M3 «Ли». 

Первый серийный экземпляр М12 использовали для дополнительных испытаний, ещё несколько САУ применялись для подготовки личного состава, остальные же со сборочной линии отправились прямиком на… склад. Командование мотивировало своё решение необходимостью надлежащим образом подготовить личный состав, прежде чем внедрять самоходки в войска. Затем было решено использовать самоходки в готовящейся высадке в Нормандии. Оказалось, что за время нахождения на складе М12 успели устареть. Как уже отмечалось, шасси САУ базировалось на конструкции танка М3, в армии же стандартным становился знаменитый «Шерман» М4. Применение М3 в боях в Европе не планировалось, могли возникнуть трудности в снабжении М12 запчастям, поэтому было решено перед поставкой в части доработать самоходки, достигнув максимальной совместимости по узлам ходовой части с танком М4, попутно устранив и некоторые недостатки, вскрытые при эксплуатации САУ в учебных частях. 

Слабым местом М12 был весьма ограниченный возимый боекомплект (в исходном проекте размещение боекомплекта на САУ не предусматривалось вовсе). Уже в марте 1942 года было решено создать транспортёр боеприпасов с теми же характеристиками подвижности и проходимости, что и у самоходки. В официальных документах транспортёр именовался Cargo Carrier М30. М30 весьма походил на САУ М12 – с тем исключением, что вместо боевого отделения он имел грузовое, где находился стеллаж на 40 снарядов. 

Самоходками М12 вооружили шесть отдельных артдивизионов – 557-й, 558-й, 981-й, 987-й, 989-й и 991-й. К типовым огневым задачам относилось участие в артиллерийской подготовке наступления, а также контрбатарейная борьба. Будучи значительно более подвижным, чем остальная артиллерия, дивизион М12 решал, в основном, задачи, типичные для корпусной артиллерии. Во время маневренных боевых действий дивизион самоходок М12 не ощущал никаких трудностей в следовании за танками и мотопехотой. Единственной проблемой были перебои в снабжении топливом и боеприпасами. 

Самоходное орудие М12 в целом неплохо зарекомендовало себя на завершающем этапе Второй мировой войны. Оно представляло собой мощное средство качественного усиления дивизионной артиллерии, позволявшее решать весьма широкий круг боевых задач – от изоляции района боевых действий до уничтожения укреплённых сооружений. Но ввиду того, что в М12 была применена устаревшая артсистема, её карьера оказалась короткой. Уже в мае 1945 года машину отнесли к ограниченно боеспособным, а в августе – к устаревшим.

 Генрих Гиммлер покончил с собой, раскусив ампулу с цианистым калием. 23 мая 1945 г.

An artist's impression of the Battle of Midway, during World War II, June 1942.

World War II bomber. Bomb bay doors open. B-17 Flying Fortress. 

Немецкое штурмовое орудие StuG III. Греция, 1941 год.  Ausf. B

«Колоссаль», она же «Парижская пушка» и «Труба кайзера Вильгельма»

Впечатляющая штуковина была создана фирмой «Крупп» для обстрелов Парижа. Длина ствола составляла 28 метров, что позволяло забросить 120-килограммовый снаряд на 130 км, почти 100 из которых он летел в стратосфере. Мощность заряда была такова, что после выстрела ствол «трубы Вильгельма» ещё по 2-3 минуты колебался во все стороны. Для полноты впечатлений добавим, что каждый выстрел слегка расширял диаметр ствола, так что в боекомплект приходилось класть пронумерованные снаряды всё возрастающего калибра — ночной кошмар армейского снабженца! Всего «Колоссаль» выпустила порядка 350 снарядов по Парижу, убив 250 и ранив 620 человек, после чего её вывезли в Германию и взорвали . 

«Карл»

Вечный конкурент «Круппа», фирма «Рейнметалл», умудрилась не только сконструировать 600-мм мортиру, но и сделать для неё лафет, способный передвигаться со скоростью 10 км/ч по шоссе. В ходе войны часть мортир получила новые стволы калибром в 540 мм. Чуть больше скромности — и дальность стрельбы удалось увеличить с 4 до 10 км. «Карлы» обстреливали Брестскую крепость, Севастополь и восставшую Варшаву, и в итоге одна из мортир досталась советским войскам в качестве трофея. 

«Дора»

Самое большое из когда-либо существовавших артиллерийских орудий. Калибр — 800 мм, дальность — до 39 км. Прочие цифры тоже поражают воображение — огневую позицию для этого чудовища готовили почти три недели, а для её обслуживания требовалось 4200 человек личного состава, включая два батальона ПВО, собственное почтовое отделение и походный бордель. Результаты от попадания огромных снарядов выглядели довольно убого — пробитый в земле канал глубиной в 12 метров и каплевидная полость диаметром в метр на месте взрыва. 

 Obusier de 520 modele 1916

Эта пушка у нас больше известна как 520-мм железнодорожная гаубица Шнайдера. При большем, чем у «трубы Вильгельма», калибре могла плеваться снарядами лишь на 17 км. Всего было построено две установки. Первая погибла прямо на испытательном полигоне от взрыва снаряда в канале ствола, вторую захватили немцы и в ходе следующей мировой войны отправили обстреливать осажденный Ленинград. Там у неё тоже не сложилось , сдетонировал снаряд в стволе, и гаубица вышла из строя.

Железный капут. Nb.Fz

Вес — 23 тонны, трёхбашенный, в главной башне — спарка из 75-мм обычной и 37-мм противотанковой пушек. Было построено 5 штук, из них лишь 1 экземпляр пару раз успел выстрелить по англичанам в ходе оккупации Норвегии, а остальные использовались на парадах с целью убедить остальной мир в том, что в Германии, как в Греции, есть все, даже тяжелые танки. Все поверили и испугались.

Stug III ausf G

Французские мальчишки разглядывают подбитый немецкий танк «Пантера». Нормандская операция. Фалез. Франция. 1944 г.

Немецкий лётчик надевает маску с электроподогревом, Первая мировая война

Вмерзший в лёд пожарный автомобиль, выезжавший на тушение пожара в Бостоне. 1920-е годы.

Вьетнамские солдаты и старичок MG-34.1960 год.

спасибо