fly

Войти Регистрация

Вход в аккаунт

Логин *
Пароль *
Запомнить меня

Создайте аккаунт

Пля, отмеченные звёздочкой (*) являются обязательными.
Имя *
Логин *
Пароль *
повторите пароль *
E-mail *
Повторите e-mail *
Captcha *
Октябрь 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5

Спасибо

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.83 (6 Голосов)

Рейтинг:  0 / 5

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
 

Польские солдаты периода украинско-польской войны, г. Львов ноябрь 1918 г.

Крейсер "Arethuse" во время визита в США, 1893 г.

Французские броненосные фрегаты в штормовом море, художник Герман Густав Силлен

Марокканский гумьер туземных частей армии Де Голля, Италия 1944 г.

После освобождения союзниками Северной Африки и захвата тамошних французских колоний, такие колоритные вояки стали массово вступать в войска армии Де Голля. Сформированные из них подразделения приняли активное участие в сражениях с гитлеровцами в Италии и на юге Франции.

Капитан ВВС США Уэйн Уодделл в плену, после того как был сбит во время боевого вылета, Вьетнам июнь 1967 г.

5 июня 1967 г., истребитель-бомбардировщик Republic F-105 Thunderchief, пилотируемый Уодделлом, был сбит китайскими зенитчиками, в районе севернее Ханоя, когда совершал бомбардировку железнодорожного узла. Катапультировавшийся капитан попал в плен. Это был его 47-й, и последний, боевой вылет. Освобожден из плена после окончания войны, через шесть лет и восемь месяцев.
Фотография сделана репортёром из ГДР, где-то через неделю после пленения Уэйна.

Генерал британской армии Горацио Робли на фоне своей коллекции голов аборигенов Новой Зеландии, 1895 г.

Не подумайте плохого, это не охотничьи трофеи генерала, - он приобретал их у новозеландских туземцев. А вот те, как раз, имели привычку хранить головы убитых врагов и усопших родственников.
Сэр Робли, увлёкся изучением местного фольклёра ("собирал сказки, легенды, тосты") и коллекционированием предметов туземной культуры, во время службы в Новой Зеландии и весьма приуспел в своём хобби, как видно.

Уличная сцена в Северной Ирландии, 1969 г.

Улица в г. Гамбург, 1930-е гг., фотограф Артур Голлатц

Несколько фотографий с улиц довоенного Гумбурга. Как я понял старая, средневековая, часть города. Мало что осталось от этих домов, наверное.

 

Майор РККА

 

Эдуард VIII, принц Уэльский и герцог Виндзорский, с друзьями, во время визита в Германию, 11 октября 1937 г.

 

Танки "Chi-Ha" во время парада на площади Тяньаньмэнь, г. Пекин 1952 г.

Танки японской Квантунской армии, видимо из тех шестисот, которые подарил Народно-освободительной армии Китая Советский Союз, после разгрома Японии. Эти машины стали сильным аргументом коммунистов в войне с гоминдановцами

 

Казаки на посту, 1900-е гг.

 

Омнибус в Лондоне, 1865 г. Предшественник знаменитого лондонского автобуса.

 

Пионеры в Ташкенте, 1920-е гг., фотограф Г. Зельма. Горн и барабаны пацанам выдали, а вот штанов на всех не хватило.

Офицеры и солдаты персидской армии, г. Тегеран 1926 г.

Армия шаха не была одной из сильнейших на континенте в то время, конечно, но одной из самых колоритных по внешности, была точно.

 

Танк финской армии участвующий в наступлении на г. Олонец, сентябрь 1941 г.

Кроме незамысловатой "аэрографии" в виде адамовой головы, данная машина удивительна совмещением корпуса от Т-26 и башни от БТ-7.
И то и другое,- трофейное, времён Зимней войны, склёпаное в единое финскими умельцами.

 

Лётчик республиканских ВВС Леопольдо Моркиляс в кабине истребителя И-15

Л. Моркиляс стал лётчиком-истребителем уже во время гражданской войны (до неё начала служил капралом бомбардировочной авиации), и проявил себя отличным бойцом. В ходе воздушных боёв с франкистами и их союзниками из Германии и Италии, одержал 21 личную победу и примерно столько же в группе.
После поражения республики, эмигрировал в СССР, где поступил на службу в ВВС РККА. В годы Великой Отечественной войны, Л. Моркиляс воевал в составе частей штурмовой авиации. Скончался в Туле в 1989 г.

 

Рапорт Ю. Гагарина

Текст рапорта рукописный, но читается легко, т.к. у Гагарина хороший и разборчивый почерк (если мелко, "тыц" в картинку).
Справа, доклад генерала-майора Кузнецова по существу рапорта Гагарина, генерал-полковнику Н.П. Каманину, с предложением перенести тренировочные полёты Гагарина на весну-лето 1968 г. В марте 1968 г. Юрий Гагарин и погиб во время учебного полёта.

спасибо


Комментарии могут оставлять, только зарегистрированные пользователи.